Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/12 18:46 UTC 版)
「ジャック・ミラー (オートバイレーサー)」の記事における「Moto3」の解説
Moto3参戦初年の2012年、ミラーはカレッタ・テクノロジー・フォワード・レーシングからホンダ・NSF250Rを走らせた。マシンの競争力は低く、ミラーは来たるべき年に競走するサーキットを学ぶ機会を与えられた。その年のランキングは23位に終わり、最高位はザクセンリンクで行われたドイツグランプリでの4位であった。 2013年はレーシングチーム・ジャーマニーに移籍し、FTRホンダに乗ることとなる。この年ミラーは13回ポイントを獲得し、最終順位はランキング7位であった。最高位は5位で、サンマリノとオーストラリアの2回で記録した。 2014年はKTMのファクトリーチーム、レッドブル・KTMアジョに移籍する。この年ミラーは初のファステストラップ、ポールポジション、表彰台および勝利を記録した。最終的に彼は6勝を挙げ、アレックス・マルケスに次ぐランキング2位となった。タイトルを獲得したマルケスとは2ポイント差であった。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/20 05:39 UTC 版)
2012年、15歳でロードレースに本格参戦し、イタリア選手権 (CIV) Moto3クラスでランキング9位。2013年はCIV Moto3クラスランキング4位、スペイン選手権 (CEV) Moto3クラスにもスポット参戦した。 2013年、世界グランプリ第12戦サンマリノGPにてMoto3クラスにワイルドカード参戦したが、完走できずにリタイアした。 2014年、兄ロッシが設立したVR46ライダーズ・アカデミーに所属。VR46とチーム・アスパーの合同チームよりCEV Moto3クラスにレギュラー参戦。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/06 06:37 UTC 版)
「アジョ・モータースポーツ」の記事における「Moto3」の解説
2021年シーズンはライダーラインナップを一新し、Moto2へステップアップしたラウル・フェルナンデスとフランスのチームに移籍した鳥羽海渡に代わって、ジャウメ・マシアとペドロ・アコスタの2名を迎える。序盤4戦が2者共に優勝を飾り、早くも初のチームタイトル獲得に近づけていく。年間を通してポールポジションとファステストラップの獲得数は他のチームに比べて少ないが、アコスタがデビューイヤーにチャンピオンを獲得してシーズンを終えた。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/06 06:37 UTC 版)
「アジョ・モータースポーツ」の記事における「Moto3」の解説
2022年シーズンは、マシアのチームメイトにレッドブル・KTM・テック3に代役参戦したダニエル・オルガドが加入。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/06 17:13 UTC 版)
2012年、シシスはレッドブル KTM アジョに加わりMoto3クラスに参戦する。開幕戦ロサイルでは予選9位、スタート直後2位に浮上したが、結局7位でゴールした。 その年の最高成績は第16戦のフィリップ・アイランドにおける3位であった。このレースは接戦となり、4位のアレックス・リンスとの差は0.054秒であった。これはシシスにとって初の表彰台であった。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/28 09:31 UTC 版)
「2015年のロードレース世界選手権」の記事における「Moto3」の解説
前年チャンピオンのアレックス・マルケスはMoto2にステップアップした。シーズンはダニー・ケントがリードし、最終戦バレンシアGPに勝利したことで1977年のバリー・シーン以来のイギリス人ライダーによるタイトルを獲得した。ケントはシーズン序盤4戦で3勝を挙げ、前半戦での最も低い成績は4位と、66ポイント差を付けてシーズンを折り返した。しかしながら、エネア・バスティアニーニ（グレシーニ・レーシング）とミゲル・オリベイラ（アジョ・モータースポーツ）が彼のリードを削っていった。後半戦でケントが表彰台に上ったのはイギリスGPでの1回のみであった。オリベイラは6戦を残した時点でケントから110ポイント離されていたが、優勝4回、2位2回と最終戦までに猛追して僅差に詰め寄った。結局最終戦ではオリベイラが優勝したが、ケントは9位に入って6ポイント差でタイトルを獲得した。ケント、オリベイラ共にシーズンで6勝を挙げた。オリベイラはポルトガル人ライダーとして初めて世界選手権で優勝を果たした。バスティアニーニはケントから53ポイント差の3位となった。彼の勝利はサンマリノGPでの1勝のみであった。 ロマーノ・フェナティはフランスGPで優勝、ニッコロ・アントネッリはチェコGPと日本GPで2勝を挙げた。両名がランキング4位を争ったが、最終戦ではこの両名にエフレン・バスケスが絡んでリタイア、フェナティが2ポイント差でアントネッリを抑えた。この他のシーズン勝者は開幕戦で勝利したアレクシ・マスブーと、インディアナポリスGPで勝利したリビオ・ロイであった。ホルヘ・ナバッロはルーキー最上位の7位に入り、終盤5戦で表彰台を4回獲得した。マニファクチャラーズタイトルはホンダが最軽量クラスで2001年以来のタイトルを獲得した。ホンダは11勝を挙げ、全戦で表彰台を獲得、7戦を残してタイトルを確定し、2位のKTMに70ポイント以上の差を付けた。
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Moto3
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「2017年のロードレース世界選手権」の記事における「Moto3」の解説
前年チャンピオンのブラッド・ビンダーはMoto2にステップアップした。
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Moto3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/28 09:32 UTC 版)
「2016年のロードレース世界選手権」の記事における「Moto3」の解説
前シーズンタイトルを獲得したダニー・ケントはMoto2クラスにステップアップした。
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