A12

日本の自動車技術240選

スバル1000 A12

本格的なFF方式小型乗用車として、水冷水平対向4気筒エンジン採用による広い室内スペースの確保や、前輪駆動車の生命線ともいえる等速ジョイントの実用化を成功させ、FF技術の確立に顕著な役割を果たした。

保管場所	:	富士重工業株式会社群馬製作所本工場内スバルギャラリー (〒373-8555 群馬県太田市東本町10-1)
製作(製造)年	:	1966
製作者(社)	:	富士重工業株式会社
資料の種類	:	量産車
現状	:	展示(静態)・公開

車名 / 製作		車名 : スバル1000 モデル名 : Ａ12 会社名 : 富士重工業株式会社 製作年 : 1966 車種・用途 : 小型乗用車 実車所在/模型 : スバルギャラリー(太田)

型式 / 重量		スタイル : セダン ドア数 : 4ドア 乗員 : 5名 車両重量 : 685kg エピソード : 我が国初の本格的ＦＦ小型乗用車

車体 / 寸法		全長 : 3,930mm 全幅 : 1,480mm 全高 : 1,390mm タイヤサイズ : 5.50-13-4PR 特徴 : ・モノコック構造の軽量車体。 ・広く清潔なトランクルーム。

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		前軸 : ウイッシュボーン式 後軸 : トレーリングアーム式 軸距 : 2,400mm 特徴 : ・乗り心地がよく、走行安全性に優れた四輪独立懸架。 ・滑らかに駆動力を伝え、振動を防止する等速ジョイント

機関 / 寸法 / 出力		冷却/気筒配列 : 水冷/水平対向4気筒 内程×行程 : 72×60mm 排気量 : 977cc 最高出力/回転数 : 55/6,000(PS/rpm) 特徴 : ・コンパクト・高出力の水平対向アルミ合金エンジン。

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : 前進4段、後退1段 駆動方式 : ＦＦ

性能		モード燃費 : -

参考文献	:	・富士重工技術人間史『スバルを生んだ技術者たち』 ・富士重工業30年史
その他事項	:	最高速度:実用最高速130km/h;

ウィキペディア

A-12

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/27 20:19 UTC 版)

A-12

航空

• A-12 Shrike - 第二次世界大戦当時のアメリカの攻撃機
• A-12 Avenger II - 冷戦時代のアメリカの軍用機開発プロジェクト。
• A-12 OXCART - 高高度で高速運用可能なロッキード社製、CIA向けの単座偵察機。SR-71の原型になった。
• A-12 Duck - 第二次世界大戦当時のアメリカの水陸両用機。
• Abrial A-12 Bagoas - 1930年代のフランスのグライダー実験機。

技術・製品

• Apple A12 - アップルのSoC。

数学

• 交代群 A₁₂
• ルート系 A₁₂

関連項目

• A0 - A1 - A2 - A3 - A4 - A5 - A6 - A7 - A8 - A9 - A10 - A11 - A12
• A

ウィキペディア小見出し辞書

A12

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/07 14:26 UTC 版)

「アグリガット (ロケット)」の記事における「A12」の解説

A12は、A9/A10/A11の発展型、構想のみで実用化していない。A11の下段に加えるロケットであり、A9/A10/A11/A12の四段式ロケットを構成する。A10用ロケットモーター50基を搭載し、全長33m、胴体直径は11mとなる。宇宙船打ち上げ能力を有するロケットとなるものであった。