1969年以降

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1969年以降

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/14 03:51 UTC 版)

「ダテホーライ」の記事における「1969年以降」の解説

1969年1月19日の日本経済新春盃（京都）では、4歳時になかなか勝てなかったタニノハローモアを首差抑えて勝利。続く2月9日の中京記念（中京）ではハローモアの3着に敗れたが、2月23日の中京大賞典（中京）ではハローモアを4着に沈め勝った。4月6日のサンケイ大阪盃（阪神）では2着のアサカオーに2馬身の差をつけ、重賞連勝。4月29日の春の天皇賞（京都）では4着に終わったが、マーチス（5着）には1馬身半差先着した。 その後、6月1日の宝塚記念（京都）に出走。ファン投票で上位に選ばれたアサカオー、タケシバオーが出走せずわずか4頭立てというメンバー構成となり、マーチスに次ぐ2番人気に推された。レースは逃げるダイイチオーを残る3頭で追う形となり、脱落したメジロシンゲンをのぞく3頭の争いとなって直線勝負にもつれこんだが、最後は2着マーチスに1馬身の差をつけ、2分16秒1のレコードタイムで勝った。 その後6月29日の鳴尾記念（京都）に出走、不良馬場のなか61キログラムの負担重量を背負うが4着と敗れる。しかし秋初戦となる9月28日の朝日チャレンジカップ（阪神）では、61キログラムのトップハンデを背負いながらも2分1秒9のレコードをマークし勝利。これを契機に東上の予定だったが、骨折のため休養を余儀なくされる。 1970年4月12日、マイラーズカップ（阪神）で復帰。トウメイに半馬身差の2着に入り、4月29日の春の天皇賞（阪神）の有力候補となったが左肩跛行のため出走取消となり、またこれが現役最後の記録となった。 引退後は種牡馬となり、コーナンルビー（帝王賞、羽田盃、浦和桜花賞）などを送り出した。

1969年以降

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/24 05:06 UTC 版)

「ロイヤルメール」の記事における「1969年以降」の解説

1969年、イギリス郵政省は政府の省から公社へと改組され、郵政大臣のポストは廃止された。 2000年、郵便局はコンシグニアと改称されたが、この新しい名前は一般大衆のみならず郵便職員にも不評であり、逓信労働組合（Communication Workers' Union）はこの新呼称をボイコットした。2002年、公社は呼称をロイヤルメール・グループplc（Royal Mail Group plc）へと再変更し、3つの事業へと再編した。 ロイヤルメール - 郵便物を配達する パーセルフォース - 小包を配達する ポスト・オフィス・リミテッド - 全国的な郵便局のネットワークを管理・運営するリテール向け窓口会社 ロイヤルメールが赤を基調としたトレードマークを保有していないとの都市伝説があるが、現実には「Royal Mail、ロイヤルメール十字（Royal Mail Cruciform）、ロゴに使われる赤い色、スマートスタンプ（SmartStamp）は全てロイヤルメール・グループのトレードマークとして登録されている。 2001年、イギリス政府は郵便サービス委員会（Postal Services Commission、通称ポストコム）を設立し、民間企業に郵便業務の許可を与えるとした。2001年、イギリスの郵便サービスに対する消費者の意見を集めるために郵便サービス消費者委員会（Consumer Council for Postal Services、通称ポストウォッチ）が設立された。 2006年1月1日から、ロイヤルメールは350年間にわたる郵便事業の独占権を失い、郵便事業は完全自由化された。