1953年イギリスグランプリ

ウィキペディア

1953年イギリスグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/26 07:49 UTC 版)

 1953年イギリスグランプリ

レース詳細
1953年F1世界選手権全9戦の第6戦
シルバーストン・サーキット (1952–1973)
日程	1953年7月18日
正式名称	VI RAC British Grand Prix
開催地	シルバーストン・サーキット イギリス（ イングランド） シルバーストン
コース	恒久的レース施設
コース長	4.7105 km (2.927 mi)
レース距離	90周 423.949 km (263.43 mi)
決勝日天候	曇一時雨
ポールポジション
ドライバー	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
タイム	1:48.0
ファステストラップ
ドライバー	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
ファステストラップ	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ
タイム	1:50.0
決勝順位
優勝	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
2位	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
3位	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ

1953年イギリスグランプリ (1953 British Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第6戦として、1953年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。

1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

フェラーリのアルベルト・アスカリが全周回トップでポール・トゥ・ウィンを飾り、マセラティのファン・マヌエル・ファンジオが2位、アスカリのチームメイトであるジュゼッペ・ファリーナが3位となった。

エントリーリスト

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
1	ランス・マックリン	HWモータース	HWM	53	アルタ F2 2.0L L4	D
2	ピーター・コリンズ
3	ダンカン・ハミルトン
4	ジャック・フェアーマン
5	アルベルト・アスカリ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	500	フェラーリ Tipo500 2.0L L4	P
6	ジュゼッペ・ファリーナ
7	ルイジ・ヴィッロレージ
8	マイク・ホーソーン
9	ルイ・ロジェ	エキュリー・ロジェ	フェラーリ	500	フェラーリ Tipo500 2.0L L4	D
10	プリンス・ビラ	コンノート・エンジニアリング	コンノート	タイプA	リー・フランシス 2.0L L4	D
11	ケネス・マッカルパイン
12	ロイ・サルヴァドーリ
14	トニー・ロルト	RRC・ウォーカー・レーシング・チーム	コンノート	タイプA	リー・フランシス 2.0L L4	D
15	イアン・スチュワート	エキュリー・エコッセ	コンノート	タイプA	リー・フランシス 2.0L L4	D
16	ケン・ウォートン	クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D
17	ボブ・ジェラード デビッド・クラーク	ボブ・ジェラード	クーパー	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D
18	ジミー・スチュワート ニニアン・サンダーソン	エキュリー・エコッセ	クーパー	T20	ブリストル BS1 2.0L L6	D
19	アラン・ブラウン	RJ チェース	クーパー	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D
20	ピーター・ホワイトヘッド	アトランティック・ステーブル	クーパー	T24	アルタ F2 2.0L L4	D
21	スターリング・モス	クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T21	アルタ F2 2.0L L4	D
22	トニー・クルック	トニー・クルック	クーパー	T20	ブリストル BS1 2.0L L6	D
23	ファン・マヌエル・ファンジオ	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	A6GCM	マセラティ A6 2.0L L6	P
24	ホセ・フロイラン・ゴンザレス
25	フェリーチェ・ボネット
26	オノフレ・マリモン
27	ルイ・シロン	ルイ・シロン	オスカ	20	オスカ 2000 2.0L L6	P
28	ハリー・シェル	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 20 2.0L L6	E
29	モーリス・トランティニアン
30	ジャン・ベーラ
31	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	バロン・デ・グラッフェンリート	マセラティ	A6GCM	マセラティ A6 2.0L L6	P
ソース:

追記

• ^1 - 交代要員としてエントリーしたが、出走機会はなかった。
• ^2 - エントリーしたが不参加。

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	5	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	1:48.0	—
2	24	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	1:49.0	+ 1.0
3	8	マイク・ホーソーン	フェラーリ	1:49.2	+ 1.2
4	23	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	1:50.0	+ 2.0
5	6	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ	1:50.5	+ 2.5
6	7	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	1:51.0	+ 3.0
7	26	オノフレ・マリモン	マセラティ	1:51.3	+ 3.3
8	29	モーリス・トランティニアン	ゴルディーニ	1:52.0	+ 4.0
9	28	ハリー・シェル	ゴルディーニ	1:52.0	+ 4.0
10	14	トニー・ロルト	コンノート-リー・フランシス	1:54.0	+ 6.0
11	16	ケン・ウォートン	クーパー-ブリストル	1:54.0	+ 6.0
12	1	ランス・マックリン	HWM-アルタ	1:57.0	+ 9.0
13	11	ケネス・マッカルパイン	コンノート-リー・フランシス	1:57.6	+ 9.6
14	20	ピーター・ホワイトヘッド	クーパー-アルタ	1:57.8	+ 9.8
15	18	ジミー・スチュワート	クーパー-ブリストル	1:58.0	+ 10.0
16	25	フェリーチェ・ボネット	マセラティ	1:58.2	+ 10.2
17	3	ダンカン・ハミルトン	HWM-アルタ	2:02.0	+ 14.0
18	17	ボブ・ジェラード	クーパー-ブリストル	2:02.0	+ 14.0
19	10	プリンス・ビラ	コンノート-リー・フランシス	2:04.0	+ 16.0
20	15	イアン・スチュワート	コンノート-リー・フランシス	2:04.0	+ 16.0
21	19	アラン・ブラウン	クーパー-ブリストル	2:04.0	+ 16.0
22	30	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	2:04.0	+ 16.0
23	2	ピーター・コリンズ	HWM-アルタ	2:05.0	+ 17.0
24	9	ルイ・ロジェ	フェラーリ	2:07.0	+ 19.0
25	22	トニー・クルック	クーパー-ブリストル	2:07.4	+ 19.4
26	31	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	マセラティ	2:08.0	+ 20.0
27	4	ジャック・フェアーマン	HWM-アルタ	2:08.4	+ 20.4
28	12	ロイ・サルヴァドーリ	コンノート-リー・フランシス	2:09.0	+ 21.0
DNP	27	ルイ・シロン	オスカ	No time	—
ソース:

追記

• ^1 - 予選に出走せず

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	5	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	90	2:50:00	1	8.5
2	23	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	90	+ 1:00	4	6
3	6	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ	88	+ 2 Laps	5	4
4	24	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	88	+ 2 Laps	2	3.5
5	8	マイク・ホーソーン	フェラーリ	87	+ 3 Laps	3	2
6	25	フェリーチェ・ボネット	マセラティ	82	+ 8 Laps	16
7	10	プリンス・ビラ	コンノート-リー・フランシス	82	+ 8 Laps	19
8	16	ケン・ウォートン	クーパー-ブリストル	80	+ 10 Laps	11
9	20	ピーター・ホワイトヘッド	クーパー-アルタ	79	+ 11 Laps	14
10	9	ルイ・ロジェ	フェラーリ	78	+ 12 Laps	24
Ret	18	ジミー・スチュワート	クーパー-ブリストル	79	スピンオフ	15
Ret	14	トニー・ロルト	コンノート-リー・フランシス	70	ハーフシャフト	10
Ret	7	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	65	アクセル	6
Ret	26	オノフレ・マリモン	マセラティ	65	エンジン	7
Ret	19	アラン・ブラウン	クーパー-ブリストル	56	オーバーヒート	21
Ret	2	ピーター・コリンズ	HWM-アルタ	56	スピンオフ	23
Ret	4	ジャック・フェアーマン	HWM-アルタ	54	クラッチ	27
Ret	12	ロイ・サルヴァドーリ	コンノート-リー・フランシス	50	ホイール	28
Ret	31	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	マセラティ	34	クラッチ	26
Ret	1	ランス・マックリン	HWM-アルタ	31	クラッチ	12
Ret	30	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	30	燃料ポンプ	22
Ret	15	イアン・スチュワート	コンノート-リー・フランシス	24	イグニッション	20
Ret	29	モーリス・トランティニアン	ゴルディーニ	14	アクセル	8
Ret	3	ダンカン・ハミルトン	HWM-アルタ	14	クラッチ	17
Ret	17	ボブ・ジェラード	クーパー-ブリストル	8	サスペンション	18
Ret	28	ハリー・シェル	ゴルディーニ	5	電気系統	9
Ret	11	ケネス・マッカルパイン	コンノート-リー・フランシス	0	ホース	13
Ret	22	トニー・クルック	クーパー-ブリストル	0	燃料システム	25
ソース:

ファステストラップ

• アルベルト・アスカリ（フェラーリ）、ホセ・フロイラン・ゴンザレス（マセラティ） 1:50
  • 2人が同タイムだったため、0.5ポイントずつ獲得した。

第6戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	アルベルト・アスカリ	33.5(36.5)
	2	マイク・ホーソーン	16
1	3	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	13.5(14.5)
1	4	ルイジ・ヴィッロレージ	13
2	5	ファン・マヌエル・ファンジオ	13

• 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

脚注

前戦 1953年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 1953年シーズン	次戦 1953年ドイツグランプリ
前回開催 1952年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 1954年イギリスグランプリ