相模湖駅とは? わかりやすく解説

相模湖駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/06/16 16:00 UTC 版)

相模湖駅[* 1]
駅舎(2019年1月)
さがみこ
Sagamiko
JC 24 高尾 (9.5 km)
(3.7 km) 藤野 JC 26
所在地 相模原市緑区与瀬1395
駅番号 JC25
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 中央本線
キロ程 52.3 km(新宿起点)
東京から62.6 km
電報略号
  • ミコ
  • ヨセ(改称前)
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-
1,823人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1901年明治34年)8月1日[1][2]
備考 業務委託駅[3]
  1. ^ 1956年(昭和31年)に与瀬駅から改称[1]
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相模湖駅(さがみこえき)は、神奈川県相模原市緑区与瀬にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線である[1]駅番号JC 25。相模原市の駅としては最も北に位置する。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である[1]。このほか、上り本線(3番線)の横にホームのない上り副本線が敷設されており、配給列車や工事列車などの事業用列車の待避の際に使われる。2005年(平成17年)に、従来からあるホームを結ぶ高架式の連絡通路に付設する形でエレベーターが2基設置された。

以前は直営駅であり、管理駅として藤野駅を管理していたが、現在はJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅であり[3]、八王子統括センター(高尾駅)が管理している。自動改札機自動券売機(多機能券売機を併設)が設置されている。なお、初電から6時10分までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。

2006年(平成18年)にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年(平成24年)2月8日をもって営業を終了し、撤去された。

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1 中央本線 下り 大月甲府小淵沢方面[9] 一部列車は2番線
2・3 上り 高尾八王子新宿方面[9]
付記事項
  • 上・下線ともに特急の通過待ちを行う列車が設定されており、中線の2番線に停車する列車がかなり多い。また、2番線には貨物列車などが入線する事もある。
  • 毎年8月1日に開催される「さがみ湖湖上祭花火大会」の会場最寄り駅である。そのため、開催前後には高尾と当駅間の区間列車を数本運行し、高尾駅で東京方面の列車に乗り継げるよう設定されている。
  • 毎年冬には、さがみ湖MORI MORIイルミネーションへの見物客が多く利用するため、当該期間には一部の「かいじ号」が臨時停車している。
  • 中央本線には、2024年度(令和6年度)末をめどに東京 - 大月駅間の中央線快速列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう計画がある。そのため当駅は、12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施され[報道 2][新聞 2]、2024年(令和6年)10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された[報道 3]
  • 同駅が属していた相模湖町が2006年(平成18年)に相模原駅前に市役所がある相模原市に編入され、2010年(平成22年)に橋本駅前に区役所がある緑区の一部になると、八王子駅経由で相模原駅や橋本駅と同駅や藤野駅を結ぶ横浜線からの直通列車の運行が相模原市から継続して要望されている[10]

利用状況

JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員1,823人である[JR 1]

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 神奈川県
1995年(平成07年)     3,750 [県 1]
1998年(平成10年)     3,556 [県 2]
1999年(平成11年)     3,467 [県 3]
2000年(平成12年)     3,367 [JR 2]
2001年(平成13年)     3,392 [JR 3] [県 4]
2002年(平成14年)     3,360 [JR 4] [県 5]
2003年(平成15年)     3,372 [JR 5] [県 6]
2004年(平成16年)     3,452 [JR 6] [県 7]
2005年(平成17年)     3,376 [JR 7] [県 8]
2006年(平成18年)     3,408 [JR 8] [県 9]
2007年(平成19年)     3,467 [JR 9] [県 10]
2008年(平成20年)     3,457 [JR 10] [県 11]
2009年(平成21年)     3,452 [JR 11] [県 12]
2010年(平成22年)     3,373 [JR 12] [県 13]
2011年(平成23年)     3,293 [JR 13] [県 14]
2012年(平成24年) 940 1,619 2,559 [JR 14] [県 15]
2013年(平成25年) 963 1,609 2,572 [JR 15] [県 16]
2014年(平成26年) 986 1,530 2,516 [JR 16] [県 17]
2015年(平成27年) 957 1,484 2,442 [JR 17] [県 18]
2016年(平成28年) 915 1,410 2,326 [JR 18] [県 19]
2017年(平成29年) 925 1,351 2,277 [JR 19] [県 20]
2018年(平成30年) 886 1,328 2,215 [JR 20] [県 21]
2019年(令和元年) 797 1,279 2,077 [JR 21] [県 22]
2020年(令和02年) 535 993 1,529 [JR 22] [県 23]
2021年(令和03年) 665 984 1,649 [JR 23] [県 24]
2022年(令和04年) 721 1,026 1,748 [JR 24] [県 25]
2023年(令和05年) 768 1,054 1,823 [JR 1] [県 26]

駅周辺

駅前広場(2016年5月)

以前は駅前広場へ向かう出口脇にKIOSKがあったが、2006年(平成18年)に閉店した。

バス路線

駅前にバスロータリーがあり、ここにバスが乗り入れている。過去には、横浜駅平塚駅新宿駅への長距離路線があったほか、近年まで上野原や宮ケ瀬方面へ路線が延びていたが、マイカーなどの増加などにより現在では姿を消している。2012年(平成24年)4月には帝京大学相模湖キャンパスが移転・閉鎖され[注 1]、それに伴い帝京大学行きの急行バス(湖30)は廃止、湖22系統は大幅減便(休日1本のみ)となっている。

下記路線はすべて神奈川中央交通津久井営業所)によって運行されている。

1番乗り場
2番乗り場
3番乗り場

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
中央本線
通勤特快(上りのみ)・中央特快・通勤快速(下りのみ)・快速・普通
高尾駅 (JC 24) - 相模湖駅 (JC 25) - 藤野駅 (JC 26)

脚注

記事本文

注釈

  1. ^ 跡地には2015年(平成27年)3月1日に帝京大学の系列の社会福祉法人寿栄会が特別養護老人ホーム「相模湖みどりの丘」を開設[新聞 3]

出典

  1. ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、19頁。 
  2. ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、180頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ a b 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧
  4. ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、95頁。 ISBN 978-4-10-320523-4 
  5. ^ 日誌(昭和37年度11月分)」『鉄道統計月報――昭和37年度11月分』、日本国有鉄道経理局審査統計課、1963年2月、3頁、doi:10.11501/2267838 
  6. ^ 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。 
  7. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。 ISBN 4-88283-118-X 
  8. ^ 概要 | 鉄道 | 運輸安全委員会(2015年7月30日)」運輸安全委員会、2015年7月30日。2025年6月17日閲覧
  9. ^ a b JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(相模湖駅)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  10. ^ 令和2年度 横浜線及び相模線に関する要望書 (PDF)」相模原市。2022年2月20日閲覧
  11. ^ 相模湖駅の徒歩圏内観光スポット

報道発表資料

  1. ^ a b 中央本線 相模湖駅に地域の玄関口となる駅空間を創出します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道八王子支社、2016年12月16日。オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200521041136/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20161216/20161216_info01.pdf2020年5月21日閲覧 
  2. ^ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190924030537/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf2020年4月21日閲覧 
  3. ^ 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します ~快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します~ (PDF)」(プレスリリース)、東日本旅客鉄道、2024年9月10日。2025年6月16日閲覧

新聞記事

  1. ^ 「みどりの窓口リストラ」『朝日新聞』(夕刊)、朝日新聞社、2006年7月11日、23面。
  2. ^ JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期」『産経新聞』2017年3月24日。2017年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月29日閲覧
  3. ^ 「相模湖みどりの丘 オープン」『日刊建設工業新聞』日刊建設工業新聞社、2015年2月27日。

利用状況

JR東日本

  1. ^ a b 各駅の乗車人員 2023年度 101位以下(4)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  2. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2000年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  3. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2001年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  4. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2002年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  5. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2003年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  6. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2004年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  7. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2005年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  8. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2006年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  9. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2007年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  10. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2008年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  11. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2009年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  12. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2010年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  13. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2011年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  14. ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2012年度)」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  15. ^ 各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  16. ^ 各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  17. ^ 各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  18. ^ 各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  19. ^ 各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  20. ^ 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  21. ^ 各駅の乗車人員 2019年度 ベスト100以外(4):JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  22. ^ 各駅の乗車人員 2020年度 101位以下(4)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  23. ^ 各駅の乗車人員 2021年度 101位以下(4)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧
  24. ^ 各駅の乗車人員 2022年度 101位以下(4)| 企業サイト:JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年6月17日閲覧

神奈川県

  1. ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移』(PDF)(レポート)神奈川県、20頁。オリジナルの2016年4月4日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160404193605/http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/life/992578_3227111_misc.pdf2025年6月16日閲覧 
  2. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)221ページ
  3. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成13年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、223頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117014851/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369557.pdf2025年6月16日閲覧 
  4. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成14年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033400/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369552.pdf2025年6月16日閲覧 
  5. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成15年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033022/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369547.pdf2025年6月16日閲覧 
  6. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成16年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033531/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369542.pdf2025年6月16日閲覧 
  7. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成17年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、223頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117031856/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369533.pdf2025年6月16日閲覧 
  8. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成18年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、223頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033313/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369528.pdf2025年6月16日閲覧 
  9. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成19年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、225頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117024510/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/369523.pdf2025年6月16日閲覧 
  10. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成20年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、229頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033127/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/35540.pdf2025年6月16日閲覧 
  11. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成21年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、239頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117033156/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/773803.pdf2025年6月16日閲覧 
  12. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成22年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、237頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117031343/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/161682.pdf2025年6月16日閲覧 
  13. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成23年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、237頁。オリジナルの2014年2月22日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20140222044211/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/427362.pdf2025年6月16日閲覧 
  14. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成24年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、233頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117022109/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/706868.pdf2025年6月16日閲覧 
  15. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成25年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、235頁。オリジナルの2015年11月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20151117022109/https://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/706868.pdf2025年6月16日閲覧 
  16. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成26年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、237頁。オリジナルの2016年7月1日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160701070155/http://www.klnet.pref.kanagawa.jp/resource/org_0101/pol_20150926_003_17.pdf2025年6月16日閲覧 
  17. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成27年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、237頁。オリジナルの2016年6月5日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160605033827/http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/821900.pdf2025年6月16日閲覧 
  18. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成28年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、245頁。オリジナルの2017年8月1日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20170801131207/http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/877254.pdf2025年6月16日閲覧 
  19. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成29年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、237頁。オリジナルの2018年4月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20180427120323/http://www.pref.kanagawa.jp/docs/x6z/tc10/documents/15.pdf2025年6月16日閲覧 
  20. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(平成30年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2020年6月24日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200624032154/https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf2025年6月16日閲覧 
  21. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(令和元年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2021年8月20日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210820095456/https://www.pref.kanagawa.jp/documents/73942/15_2.pdf2025年6月16日閲覧 
  22. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧(令和2年度)』(PDF)(レポート)神奈川県、221頁。オリジナルの2021年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210518010016/https://www.pref.kanagawa.jp/documents/46041/202015.pdf2025年6月16日閲覧 
  23. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧2021(令和3年度版)』(PDF)(レポート)神奈川県、213頁https://www.pref.kanagawa.jp/documents/96367/15.pdf2025年6月16日閲覧 
  24. ^ 15 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧2022(令和4年度版)』(PDF)(レポート)神奈川県、217頁https://www.pref.kanagawa.jp/documents/46041/202215.pdf2025年6月16日閲覧 
  25. ^ 13 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧2023(令和5年度版)』(PDF)(レポート)神奈川県、196頁https://www.pref.kanagawa.jp/documents/119049/202313.pdf2025年6月16日閲覧 
  26. ^ 13 運輸・通信・道路」『神奈川県県勢要覧2024(令和6年度版)』(PDF)(レポート)神奈川県、190頁https://www.pref.kanagawa.jp/documents/108256/202413.pdf2025年6月16日閲覧 

関連項目

  • 日本の鉄道駅一覧
  • 相模湖町 - 2006年(平成18年)3月まで長年にわたり属していた自治体。現在は相模原市(緑区)に編入されている。

外部リンク





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