港勢

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港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/09/26 02:33 UTC 版)

「三島川之江港」の記事における「港勢」の解説

2006年の取り扱い貨物量は887万トンで、製紙業に特化した港として、製紙原料であるチップと、燃料である石炭で貨物量の半分以上を占め、紙パルプ類の積み出しも多い。 また同港では、ばら積みからコンテナへの切り替えが大きく進んだ為、2010年の国際コンテナ取扱量は前年比44.9％増の37,326TEUと取扱量を伸ばし、2009年まで6年連続で四国1位だった高松港を追い越しトップとなった。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/13 23:57 UTC 版)

「神戸港」の記事における「港勢」の解説

2017年現在の神戸港における港勢は次の通りである。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/11 06:26 UTC 版)

「鹿児島港」の記事における「港勢」の解説

鹿児島港を発着する定期航路は、鹿児島湾内を運航する桜島との間を結ぶ桜島フェリー（桜島航路）、垂水市との間を結ぶ鴨池・垂水フェリー（垂水航路）が就航しているほか、鹿児島県本土の南方に位置する離島である種子島、屋久島、奄美大島や沖縄、三島村、十島村の各島への発着港となっている。また桜島フェリーは全国で唯一24時間運航を実施している。 中央港区のマリンポートかごしまには大型観光船ふ頭が整備されており、2019年（令和元年）には大型観光船が95回寄港した。 鹿児島港を管轄する長崎税関鹿児島税関支署（管轄に喜入港を含む）によって通関した2018年（平成30年）の輸出品目は再輸出品・魚介類及び同調製品・金属鉱及びくず・無機化合物・船舶類、輸入品目は原油及び粗油・穀物及び同調製品・飼料・再輸入品・石油ガス類であった。 以下の港勢は特に記載がないものは2018年（平成30年）現在の「港湾統計年報」のデータである。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/19 08:36 UTC 版)

「福江港」の記事における「港勢」の解説

下記のデータは2008年時点のもの。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/28 09:36 UTC 版)

「東播磨港」の記事における「港勢」の解説

2018年現在の東播磨港における港勢は次の通りである。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 02:55 UTC 版)

「湘南港」の記事における「港勢」の解説

2007年の入港隻数は20隻、総トン数は3,543 トン。

港勢

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/30 14:25 UTC 版)

「堺泉北港」の記事における「港勢」の解説

取扱貨物量（2012年）、入港船舶総トン数（2011年）はいずれも全国11位、入港船舶隻数（2011年）は全国第27位である。 入港船舶数(2011年 平成23年大阪府港湾の港勢による)隻数：30,956隻（外航2,252隻、内航28,704隻）- 公共岸壁7,149隻、企業専用岸壁23,807隻 総トン数：75,838千トン（外航49,492千トン、内航26,347千トン） 取扱貨物量（同上）67,254千トン（外貿28,541千トン、内貿38,713千トン〔うちフェリー9,173千トン〕）- 公共岸壁15,930千トン、企業専用岸壁51,324千トン 輸出3,964千トン - 主な品目：石油製品1,818千トン、完成自動車798千トン、化学薬品579千トンなど。 輸入24,577千トン - 主な品目：原油10,969千トン、LNG8,743千トン、石油製品1,807千トンなど。 外貿コンテナ取扱量（同上）78,052トン（輸入9,672トン、輸出68,380トン）- 取扱個数27,330TEU（輸入13,677TEU、輸出13,653TEU） 貿易額（平成19年 国税庁）輸出466,312,594千円（全国24位） 輸入1,380,561,722千円（全国14位）