ふ頭

デジタル大辞泉

ふ‐とう【^×埠頭】

読み方：ふとう

港内で、船を横づけにして荷物の積み卸しや旅客の乗降などをする区域。陸から海に突き出して設けるものが多い。波止場(はとば)。

ウィキペディア

埠頭

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/27 09:05 UTC 版)

オーストラリア、ビクトリア州、ギッブランド湖のヨットハーバー

埠頭（ふとう, Wharf）は、港湾施設のうち係留施設、荷さばき施設、臨港道路、上屋、倉庫など陸上の設備を含めた港湾施設の総体。「埠」が常用漢字に入っていない字であるため、ふ頭と表記されることも多い。

機能

埠頭には、船舶が接岸する岸壁・物揚場（係留施設）、それらの上面であるエプロンや貨物を荷役するガントリークレーン（荷役施設）、荷さばきを行う上屋（荷さばき施設）、貨物などを仮置きする野積場（保管施設）、貨物運送などのための臨港道路、乗客が乗降するフェリーターミナル（旅客施設）などが含まれ、これらを総称して埠頭という。また、波止場（はとば）とも呼ばれる。

分類

埠頭は形態により公共埠頭と専用埠頭に分けられる。

公共埠頭

港湾管理者によって整備・管理された埠頭。

専用埠頭

民間企業が建設・保有する埠頭で、製油所や発電所などの一部として整備されるもの。

船舶と埠頭

コンテナ埠頭

コンテナ船用の埠頭は特にコンテナ埠頭（コンテナターミナル）と呼ばれる。日本では五大港（東京港、横浜港、名古屋港、大阪港、神戸港）を初めとする大規模・中規模港湾に存在する。多数のコンテナを蔵置できるコンテナヤード、コンテナを迅速にコンテナ船に積み下ろしできるガントリークレーンなどの施設を有し、現代の港湾で最も重要な機能となっており、港湾におけるコンテナ取り扱い個数は、各国の経済力・国力を測る指標のひとつに挙げられている。

フェリー埠頭

フェリー専用の埠頭は特にフェリー埠頭と呼ばれる。日本では函館港、苫小牧港、小樽港、室蘭港、青森港、仙台港、両津港、東京港、名古屋港、大阪港、神戸港、高松港、土庄港、北九州港、博多港などに代表的なフェリー埠頭がある。

関連項目

• 港湾
• 泊地
• 桟橋（さん橋）

外部リンク

• 『埠頭』 - コトバンク
• 『港の手足』(1959年) - 港を出入する貨物の荷役運搬に要する費用を軽減することが、貨物の原価を下げて国の経済力を一段と増し、インフレを未然に防ぎ、国民生活を安定させる近道。このため、現在(当該映画作品製作当時)どの様な方法で港湾荷役施設が機械化され、どんな荷役機械がこの大きな使命を担って働いているかを提示。港湾荷役機械化協会(現・港湾荷役システム協会)の企画の下で日映科学映画製作所が製作。『科学映像館』より

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「ふ頭」の例文・使い方・用例・文例

• 国際客船ターミナルに着岸するのではなく貨物船用のふ頭に着岸しなければならなかった。