初代 F30型系

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初代 F30型系（1980年 - 1986年）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/07 02:46 UTC 版)

「日産・レパード」の記事における「初代 F30型系（1980年 - 1986年）」の解説

当時、東京都杉並区荻窪にあった旧・プリンス自動車工業の開発拠点において車両開発された。910型ブルーバードをベースに、ホイールベースを延長したロングノーズの直列6気筒L24Eを搭載した北米向け車種の「G910型 マキシマ」をベースとしている。当初北米輸出向けに開発されたが完成した時期にアメリカ車の販売が落ち込み輸出を自主規制し、国内専用車として販売することとなった。 610型ブルーバードUの「2000GT」シリーズや810型ブルーバードの「2000 G6」シリーズに設定されていた直列6気筒エンジン搭載の上級グレードの後継車種である事から、ブルーバードをメインに取り扱う日産店の取扱車種として発売された。CM出演は加山雄三。キャッチコピーは前期が「パワーエリート」「自由に何を賭けるか」、後期が「最先端は、愉快だ」「鋭く挑む、華麗なる豹」。 ボディタイプは4ドア（ピラード）ハードトップと2ドアハードトップだった。これは当時の運輸省が車種を増やすことを事実上禁止しており、ブルーバードGTの後継として運輸省を納得させるため4ドアも設定された。なお、日産・チェリー店取扱車種の姉妹車としてレパードTR-X（トライエックス）も設定された。レパードのフォグランプ内蔵異型ヘッドランプに対し、TR-Xは規格型の角型4灯ヘッドランプを装着する。日産店向けの標準車に対してグレード構成が簡略化されており、4ドアハードトップ200F/180Fと2ドアハードトップ180CFのトランスミッションは4速或いは5速マニュアルのみの設定で、標準車に設定された280X-CFと2ドアハードトップ200X-SF標準車はTR-Xには設けられず、TR-Xの3ナンバーモデルは2ドア、4ドア共に280X-SF-Lの3速オートマチックのみ設定であった。これは日産店向けのレパードが新世代ハイオーナーカーの位置付けであるのに対して、日産チェリー店向けのTR-Xが新高級スペシャリティカーとして位置付けされたものであった。キャッチコピーは前期が「TR-X アメリカ」、後期が「頂点は感動」。 初代（F30型）は、さまざまな「世界初」や「業界初」（燃費計やフェンダーミラーワイパー）を採用して登場した。スタイリングは、リアウインドウに使われたベンドグラスやCピラーとリアフェンダーを面一としない手法（キャビン後端の幅を狭め、Cピラーの後ろを絞り、ボディー全長にわたるショルダーラインを際立たせる）を特徴とし、国産他車に先駆けるものであった。車体幅が5ナンバーサイズのため、前後の絞りは小さく細長い。 スタイリングの先進性に比して、発売当時のエンジンは日産・L型エンジンで6気筒・2.0Lと2.8LのL20EとL28Eと日産・Z型エンジンの4気筒・1.8LのZ18という「技術の日産」のキャッチコピーとはかけ離れた旧態依然のラインナップであった。後発で同クラス車のソアラは当初より最大出力170psの2.8L DOHCエンジンを搭載したグレードがあり、最終的に190psまで上げられた。それに対して、SOHCのL20EとL28Eの最大出力は130psと145ps、Z18の方は最大出力が105psであり、パフォーマンス面で劣っており、結果ブランドイメージを大きく損ねてしまった。その後1984年に、前年に発売されたフェアレディZ300ZXと共通のVG30ET型エンジン（グロス230ps）搭載車が登場し、ソアラに勝るとも劣らないパフォーマンスを得たが、ブランドイメージを上げるには至らなかった。 CM出演の加山が出演した『探偵同盟』、『愛のホットライン』（いずれもフジテレビ系）、『ブラックジャック』（テレビ朝日系）、『帰ってきた若大将』（東宝）でも劇中車として登場した。 販売終了前月までの新車登録台数の累計は7万887台。 1980年10月 - 初代F30型登場。エンジンは4気筒1.8L（Z18型）・6気筒2.0L（L20E型）・6気筒2.8L（L28E型）の3種類。 1981年7月 - 2000ターボ車（L20ET型）を追加。グレードはGX/SGX/ZGX。 1982年9月 - マイナーチェンジ。ラジエーターグリル/テールライトを変更し、AT車はオーバードライブ付の4速に変更。L20ET型を搭載する最上級グレード「ターボZGXスーパーエディション」が追加された。既存モデルは車種の見直しとグレード名変更が行われ、F→GX.CF→SGX.SF→ZGXに変更すると同時に3ナンバー車の2,800cc（L28E型）エンジン搭載車は廃止された。 1984年6月 - 2年ぶりに3ナンバー車の復活となった230psを発揮する3.0L・V6ターボ（VG30ET型）「300ターボグランドエディション」追加。60偏平率タイヤ&メッシュタイプのアルミホイールを装着。