使用車両（5・6号）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 15:26 UTC 版)
「あしかが大藤まつり号」の記事における「使用車両（5・6号）」の解説
2020年以降は高崎車両センター所属の485系「リゾートやまどり」6両編成で運転されていた。 2006年の運行開始から2012年までと2015年は485系（6両編成）、2013年と2014年は勝田車両センター所属のE653系（4両編成）、2016年から2019年までは勝田車両センター所属の651系（4両編成）で運転されていた。
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使用車両（土讃線）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/28 06:51 UTC 版)
「アンパンマン列車」の記事における「使用車両（土讃線）」の解説
2700系気動車2編成8両体制で、「あかいアンパンマン列車」は2803・2751 ・2701・2703、「きいろいアンパンマン列車」は2804・2752・2702・2704で構成される。1号車後位側には「アンパンマンシート」があり、アンパンマン達を模した座席が配置されている。
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使用車両（予讃線）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/28 06:51 UTC 版)
「アンパンマン列車」の記事における「使用車両（予讃線）」の解説
8000系アンパンマン列車はその名の通り8000系電車による運行で、L3編成（5両編成）・S3編成（3両編成）が充当されている。このうちL3編成1号車後位の普通車指定席はアンパンマンシートで、「虹」を取り込んだ座席を装備するほか、デッキや洗面台・トイレにもアンパンマンの装飾がされている。 宇和海アンパンマン列車は2000系気動車による運行で、2117・2152の2両が使用されている。 両列車とも白背景に虹とアンパンマンのキャラクターを配した外観に統一されている。 8000系アンパンマン列車のアンパンマンシート
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使用車両（ゆうゆう）
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「アンパンマン列車」の記事における「使用車両（ゆうゆう）」の解説
高松運転所所属のキロハ186-2が用いられている。車両記号の座席等級にはグリーン車を表す「ロ」を含むが、先述の通り普通車指定席扱いである。 車内の旧グリーン車部分は普通車指定席、旧普通車部分はプレイルームとなっている。プレイルームには電車ごっこ用の線路イラストや、アンパンマン達の顔が描かれたクッションなどが用意されている。また、壁面にはやなせたかし直筆のサインとイラストが貼られている。 他のアンパンマン列車と違い中間車1両のみであるため、運用時は前後に一般車を連結した状態で運転される。 ゆうゆうアンパンマンカーを連結した「剣山」のヘッドマーク 半室の座席
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使用車両（トロッコ）
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「アンパンマン列車」の記事における「使用車両（トロッコ）」の解説
運行開始以降キクハ32-502がトロッコ車として使用されているほか、2015年のリニューアルからは控車としてキロ185-26が用いられている。トロッコ車と控車で車両記号の等級が異なるが、控車の座席が指定されるため全車グリーン車扱いである。 トロッコ車であるキクハ32の車内構成は登場時から大きく変わっておらず、車両下を眺められるシースルー部分も存置されている。しかし座席端にはアンパンマン達を模した木製の手すりが新たに設けられ、前位側には日付ボードを持ったアンパンマンの立像が設置されるなどの小規模な改造が行われている。 控車であるキロ185には車内の座席配置をトロッコ車と合わせる改造がされており、グリーン車としては異例のボックスシートとなっている。車体長に比して座席定員は48と少なく、余剰スペースにはアンパンマンの本棚や売店のほか、多目的ルームやベビーカー置き場など保護者向けの設備も追加された。
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使用車両（2017年10月現在）
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「熊本城周遊バス」の記事における「使用車両（2017年10月現在）」の解説
日野・ポンチョ（ロングボディー車）※2020年11月より同型の電気自動車が1台新規に追加導入され一部便にて運用 三菱ふそう・エアロミディMJ（都市バス標準塗装のAT車、熊本市交通局から引き継いだ、元都心部循環バス用。予備車的扱い）
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使用車両 (定期列車)
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「小江戸 (列車)」の記事における「使用車両 (定期列車)」の解説
10000系「ニューレッドアロー」（1993年 - ） 5000系「レッドアロー」（1976年 - 1993年） 001系は池袋線系統のみでの運用となり、現時点で新宿線への導入予定はない。
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