三鷹線とは? わかりやすく解説

三鷹線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/31 11:42 UTC 版)

関東バス武蔵野営業所」の記事における「三鷹線」の解説

01三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 02三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 武蔵関駅 03三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 東伏見稲荷神社 - 田無町二丁目 - 田無駅入口 - 上宿 - 田無橋場 04三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 東伏見稲荷神社 - 田無町二丁目 - 田無駅入口 - 上宿 - 田無橋場 - 北芝久保 - 多摩六都科学館季節運行40三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - NTT武蔵野研究開発センタ 40三鷹駅 →(直行)→ NTT武蔵野研究開発センタ 40NTT武蔵野研究開発センタ武蔵野市役所前 →(直行) → 三鷹駅区間急行40三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - NTT武蔵野研究開発センタ - 武蔵野住宅 - 武蔵野営業所 - 市民文化会館入口 - 三鷹駅出庫):緑町一丁目緑町住宅武蔵野市役所前 → 北裏出庫):緑町一丁目緑町住宅武蔵野市役所前 → 北裏関町北一丁目武蔵関駅出庫):緑町一丁目武蔵野市役所前 → NTT武蔵野研究開発センタ入庫):北裏武蔵野市役所前 → 緑町一丁目武蔵野営業所 三鷹駅起点三鷹通り北裏方面北上する便から成り武蔵野市西久保緑町JR三鷹駅の間の地域輸送メインとする。NTT武蔵野研究開発センタ武蔵野市役所JR線最短距離で結ぶ。北裏では青梅街道西進してきた青梅街道営業所荻窪線乗り換えができ、1960年代には本路線荻窪線組み合わせた荻窪駅 - 田無橋場という路線存在。また2015年3月までは都営バス梅70系統にも乗り換え出来た。 「関東バス青梅街道営業所#荻窪線」および「都営バス青梅支所#梅70系統」も参照 01三鷹通り青梅街道突き当たる北裏まで運行し深夜バス運行される三鷹線の最主力路線0304は西に行き田無橋場多摩六都科学館へ至る。04休日運行で、科学館休館日は運休となっていたが、2013年11月25日以降期間限定運行となった東伏見稲荷神社を境に三鷹駅方面均一運賃区間田無橋場多摩六都科学館方面武相運賃区間距離制運賃区間)となるため、乗車時行き先申し出る必要がある40武蔵野市役所の西にあるNTT武蔵野研究開発センタへ向かう便。ラッシュ時中心に直通急行バス運行される土・休日原則運休する。ただし、NTT武蔵野研究開発センタ営業日平日ダイヤ運転する2012年7月30日より一部便が片方武蔵野住宅経由循環路線変更となった。なお、夕方三鷹駅行き直行便2022年4月16日実際4月18日)より区間急行として途中武蔵野市役所停留所のみ停車するようになった(朝の三鷹駅直行便従来通り終点まで無停車運行)。 022016年9月1日青梅街道営業所移管されたが、2022年4月16日付で当営業所戻された。武蔵関駅付近青梅街道営業所32同様循環運行となっており、武蔵関駅通り越して三鷹駅方面乗車することも可能になっている(関町北一丁目時刻表行先は「三鷹駅になっている)。 2012年2月15日東伏見停留所が「東伏見稲荷神社」に改称された。

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三鷹線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/08 08:26 UTC 版)

京王バス永福町営業所」の記事における「三鷹線」の解説

64三鷹駅南口 - 下連雀 - 三鷹台団地 - 真福寺 - 久我山駅出入庫):永福町 - 浜田山 - 久我山駅 城西自動車商会東横乗合帝都電鉄小田急電鉄東京急行電鉄大東急)と事業者移管繰り返したのち、京王帝都電鉄発足同時に京王バス路線として落ち着いた経緯を持つ。 詳細は「東急バス#大東急解体東都乗合関東乗合東急グループ離脱」を参照 1960年代には、久我山駅から東京線と同じルート新宿駅西口まで運転されていた。 永福町 - 久我山間の本数は非常に少なく久我山方面早朝永福町方面夜間のみの出入運用となっており、日中回送される。 主に、人見街道連雀通り走行し三鷹台団地付近より小田急バス路線合流する久我山駅では踏切渡った後、人見街道沿いの住宅街設けられている折返場にて待機、折返を行い当路線では、中型車使用されている。

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