ユナイテッド・ステーツ

航空軍事用語辞典++

【ユナイテッド・ステーツ】(ゆないてっど・すてーつ)

United States.
「アメリカ合衆国」を意味する言葉。
いくつかの軍艦や民間商船の名としても使われてきた。

1. USS United States
   1797年に就役したアメリカ海軍の帆走式フリゲート。
   
   
2. USS United States(CC-6)
   1910年代後半の海軍増強計画「ダニエルズ・プラン（三年計画）」により計画された、レキシントン級巡洋戦艦の6番艦。
   ワシントン海軍軍縮条約の発効により1923年に建造中止となり、廃棄された。
   
   
3. USS United States(CVA-58)
   第二次世界大戦後に計画された超大型空母。
   当初からジェット艦載機及び核兵器の運用を前提として計画・設計され、先のミッドウェイ級を上回る巨艦となるはずだったが、陸軍・空軍からの猛反発により建造中止となってしまった。
   
   なお、本艦の設計コンセプト自体は後年、フォレスタル級として現実化している。
   
   【スペックデータ（計画値）】
   

   艦種	航空母艦（正規空母）
   起工	1949.4.18
   建造中止	1949.4.23
   排水量 （基準/満載）	65,000t（諸説あり）/83,350t
   全長	331m
   全幅	60.1m（最大）/38.1m（水線）
   吃水	11.3m
   機関	蒸気タービン×4基 4軸推進
   最大速力	33ノット
   乗員	3,000名/2,480名（航空要員）
   兵装	127mm単装両用速射砲×8基 76mm連装速射砲×16基 エリコンFF 20mm機銃×20基
   搭載機	90～100機

   
   
4. USS United States(CVN-75)
   ニミッツ級原子力空母の8番艦に予定されていた艦名。
   CVN-75は「ハリー・S・トルーマン」と命名されて竣工した。
   
   
5. USS United States(CVN-77)
   ニミッツ級原子力空母の10番艦に予定されていた艦名。
   CVN-77は「ジョージ・H・W・ブッシュ」と命名されて竣工した。
   
   なお、アメリカ海軍の空母は「ジョン・F・ケネディ(CVA-67)」以後、アメリカの歴代大統領及び海軍の関係者・功労者に由来する命名がなされているため、今後、空母の艦名として再登場する可能性は当面望めないという。
   
   
6. SS United States
   1950年代に「ユナイテッド・ステーツ・ライン」社が大西洋航路に就役させた、大型の高速客船。
   有事には海軍が徴用して、兵員輸送船あるいは病院船として使うことになっていたため、連邦政府とユナイテッド・ステーツ・ライン社の共同出資により建造された。
   1952年の処女航海で大西洋横断の速度記録を更新し「ブルーリボン賞」を受賞するなどの活躍を見せたが、大型旅客機の就役が進んだことにより需要が伸び悩み、また、もうひとつの用途であった軍用輸送船として使われる機会もなく、1969年に退役。
   その後、複数のオーナーを転々とした挙句、現在はマイアミのクルーズ船会社が買収し、フィラデルフィアのドックで係留保存されている。
   この間、クルーズ客船として現役復帰させる試みもなされていたが、船内に残された大量のアスベストの処理問題や機関修復の困難さ、現オーナーの財務状況などから、いまだ実現には至っていない。
   
   【スペックデータ】
   

   船籍	アメリカ
   母港	ニューヨーク
   主造船所	ノースロップ・グラマン・ニューポート・ニューズ
   着工	1950.2.8
   進水	1951.6.23
   就役	1952.7.3
   除籍	1969.
   総トン数	53,329t
   全長	301.8m
   全幅	30.8m
   型幅	31m
   デッキ数	12
   機関	フォスター・ホイーラー ウェスティングハウス蒸気タービン×8基 2段減速4軸推進
   機関出力	220,000hp/241,785hp（公試記録）
   最大速度	35.6ノット（ブルーリボン賞受賞時）/38.32ノット（公試記録）
   乗務員数	900名
   乗客数	一等船客：871名 二等船客：508名 三等船客：549名 計1,920名
   備考	フィラデルフィアに係留中