ミニカ/

自動車(三菱自動車)

ミニカ

類別 5ドアバン 3ドアバン ナッティ ライラ 型式 5M/T ─ ─ LNME LNME MNME MNME 3A/T LKME1 LKME1 LKME LKME MKME MKME 車名・型式 三菱 HBD-H42V 三菱 HBD-H47V 三菱 HBD-H42V 三菱 HBD-H47V 三菱 HBD-H42V 三菱 HBD-H47V 駆動方式 2WD フルタイム 4WD 2WD フルタイム 4WD 2WD フルタイム 4WD 寸法・重量 全長 (mm) 3395 全幅 (mm) 1475 全高 (mm) 1510 ホイールベース (mm) 2340 トレッド 前 (mm) 1300 後 (mm) 1295 最低地上高 (mm) 160 荷室長 (mm) 1130［675］ 1130［660］ 荷室幅 (mm) 1200［1180］ 1250［1250］ 荷室高 (mm) 890［890］ 車両重量※1 (kg) 〈710〉 〈760〉 700 〈710〉 750 〈760〉 680 〈690〉 730 〈740〉 最大積載量 (kg) 200［100］ 乗車定員 (名) 2［4］ 性能 最小回転半径 (m) 4.4 10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 (km/L) 〈19.4〉 〈18.2〉 22.5 ※3 〈19.4〉 19.2 〈18.2〉 22.5 ※3 〈20.0 ※4〉 19.2 〈18.2〉 主要燃費向上対策 ─ 排出ガス（認定レベル） 平成17年基準排出ガス75%低減レベル エンジン 型式 3G83 弁機構・気筒数 SOHC12バルブ・3気筒 内径×行程 (mm) 65.0 × 66.0 総排気量 (L) 0.657 圧縮比 10.2 最高出力［ネット］※5 (kW / rpm) 37 / 6500 (PS / rpm) 50 / 6500 最大トルク［ネット］※5 (N・m / rpm) 62 / 4000 (kg・m / rpm) 6.3 / 4000 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量 (L) 30 動力伝達装置 変速機形式 〈前進3段フルオートマチック〉 前進5段マニュアル〈前進3段フルオートマチック〉 変速比 第1速 〈2.846〉 〈2.846〉 3.538 〈2.846〉 3.916 〈2.846〉 3.538 〈2.846〉 3.916 〈2.846〉 第2速 〈1.581〉 〈1.581〉 2.052 〈1.581〉 2.352 〈1.581〉 2.052 〈1.581〉 2.352 〈1.581〉 第3速 〈1.000〉 〈1.000〉 1.392 〈1.000〉 1.576 〈1.000〉 1.392 〈1.000〉 1.576 〈1.000〉 第4速 〈─〉 〈─〉 0.970 〈─〉 1.093 〈─〉 0.970 〈─〉 1.093 〈─〉 第5速 〈─〉 〈─〉 0.810 〈─〉 0.888 〈─〉 0.810 〈─〉 0.888 〈─〉 後退 〈2.176〉 〈2.176〉 3.500 〈2.176〉 3.909 〈2.176〉 3.500 〈2.176〉 3.909 〈2.176〉 最終減速比 〈4.845〉 〈5.697〉 5.200 〈4.845〉 5.916 〈5.697〉 5.200 〈4.845〉 5.916 〈5.697〉 走行装置 ステアリング形式 ラック＆ピニオン（パワーステアリング付） サスペンション型式 前 マクファーソンストラット 後 トルクアーム式3リンク 主ブレーキ型式 前 ディスク 後 リーディングトレーリング タイヤ 155/70R13 145/80R12※6

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお本仕様は国土交通省届出数値です。 ●〈　〉内はA/T車、［　］内は4名乗車時の数値です。 ※1：メーカーオプションでブレーキアシスト付ABSを装着した場合、車両重量はそれぞれプラス10kgとなります。また、メーカーオプションで運転席/助手席SRSエアバッグ＋プリテンショナー機構付フロントシートベルトを装着した場合、車両重量はそれぞれプラス20kgとなります。 ※2：燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。 ※3：装備類のメーカーオプション装着により車両重量が702kgを超えた場合、22.0km/L となります。 ※4：装備類のメーカーオプション装着により車両重量が702kgを超えた場合、19.4km/L となります。 ※5：エンジン出力・トルク表示にはネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％程度低い値（自工会調べ）となります。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI （国際単位系）に準拠した表示です。 ※6：メーカーオプションでブレーキアシスト付ABS（EBD：電子制御制動力配分装置付）を装着した場合、155/70R13となります。 ●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
（注：この情報は2008年3月現在のものです）