スーパーおきとは - わかりやすく解説 Weblio辞書

おき (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/28 16:24 UTC 版)

スーパーおきは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅・米子駅 - 新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特別急行列車である。1975年に特急「おき」として運転を開始し、2001年7月7日から現行の列車名としている。

^ 但し、気動車を使用。
^ 2023年3月のダイヤ改正においてオホーツクの所要時間が短縮されるまでは第2位だった。なお、電車特急を含めると、昼行列車としてはにちりんシーガイアに次ぐ第2位である。
^ 第1位は札幌駅 - 稚内駅間の「宗谷」で、走行距離は396.2kmである。
^ 全国ではにちりんシーガイア、宗谷に次ぐ第3位である。
^ 当時の国鉄昼行特急列車でグリーン車非連結であったのは「おき」の3往復中1往復と函館本線の「いしかり（1980年10月1日の室蘭本線・千歳線電化によるダイヤ改正により運転区間を延長の上、列車名を「ライラック」に改称）、それに名古屋鉄道から乗り入れていた高山本線の「北アルプス」のみでこの体制が1982年11月15日の上越新幹線開業による白紙ダイヤ改正まで続くこととなった。なお、この「おき」1往復のグリーン車非連結に関してはキハ181系の中間車であるキハ180の一部車両に専務車掌室が設置された。

^ 『JR時刻表』2015年8月号、交通新聞社。
^ “山陰新時代の幕開け高速化が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (2001年7月9日)
^ 平成15年秋ダイヤ改正（インターネットアーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年7月30日
^ 平成15年度【冬】の臨時列車の運転（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年10月16日
^ 在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年3月26日
^ 平成22年春ダイヤ改正について (PDF) ^{[リンク切れ]} - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年12月18日
^ 平成22年春ダイヤ改正について (PDF) （インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道米子支社プレスリリース 2009年12月18日
^ 山口線一部区間での運転状況について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2013年10月16日