スペースX Crew-1

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スペースX Crew-1

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/22 07:41 UTC 版)

「Crew Dragon Demo-1」あるいは「Crew Dragon Demo-2」とは異なります。

スペースX Crew-1

国際宇宙ステーションへドッキングするレジリエンス
名称	USCV-1 (2012–2019)
任務種別	ISS乗員輸送
運用者	スペースX
COSPAR ID	2020-084A
SATCAT №	46920
任務期間	167日, 6時間 and 29分
特性
宇宙機	クルードラゴン・レジリエンス
製造者	スペースX
打ち上げ時重量	12,519 kg
着陸時重量	9,616 kg
乗員
乗員	マイケル・ホプキンス（英語版） ヴィクター・グローヴァー（英語版） 野口聡一 シャノン・ウォーカー
長期滞在	第64次/第65次長期滞在
任務開始
打ち上げ日	2020年11月16日 00:27:17 UTC[1]
ロケット	ファルコン9ブロック5（B1061.1）
打上げ場所	ケネディ宇宙センター、LC-39A
打ち上げ請負者	スペースX
任務終了
回収担当	GOナヴィゲイター（英語版）
着陸日	2021年5月2日、06:56:33 UTC
着陸地点	メキシコ湾
軌道特性
参照座標	地球周回軌道
体制	低軌道
傾斜角	51.66°
ISSのドッキング（捕捉）
ドッキング	ハーモニー前方側
ドッキング（捕捉）日	2020年11月17日、04:01 UTC[2]
分離日	2021年4月5日、10:30 UTC
ドッキング時間	139日
ISS（再配置）[注釈 1]のドッキング（捕捉）
ドッキング	ハーモニー天頂側
ドッキング（捕捉）日	2021年4月5日、11:08 UTC
分離日	2021年5月2日、00:35 UTC[4]
ドッキング時間	26日
スペースX Crew-1ミッションパッチ[5] 左からウォーカー、グローヴァー、ホプキンス、野口 商業乗員輸送計画（英語版） スペースX Crew-2 »

スペースX Crew-1

COSPAR ID	2020-084A
クルードラゴンの飛行 « Crew Dragon Demo-2 スペースX Crew-2 »

スペースX Crew-1^[6][7]（USCV-1 ないし、シンプルに Crew-1 とも呼ばれていた）^[8]はクルードラゴン宇宙船の、最初の実運用有人飛行だった^{[注釈 2]}。このフライトはまた、2010年4月のSTS-131以来のアメリカ合衆国による有人飛行の打ち上げだった。全員が第64次長期滞在のクルーであるNASAの宇宙飛行士マイケル・ホプキンス（英語版）、ヴィクター・グローヴァー（英語版）、シャノン・ウォーカーと野口聡一が搭乗したクルードラゴン宇宙船クルードラゴン「レジリエンス」は2020年11月16日00:27:17 UTCに^{[9][注釈 3]}、ケネディ宇宙センターのLC-39Aからファルコン9で打ち上げられた^[10][11]。このミッションは、クルードラゴンでの2回目の全体的な有人軌道飛行だった^[12]。

Crew-1は商業乗員輸送計画（英語版）での国際宇宙ステーション（ISS）への最初の実運用ミッションだった。最初にUSCV-1がNASAに指定されたのは2012年だったが、打ち上げ日程は数回に渡って当初の2016年11月から遅延した^[13]。このミッションではISSを離れるのは2021年4月28日に予定されていたが、天候の都合で2021年5月2日の地球への帰還となった^[14][6][15]。カプセルは06:56:33 UTCに着水し、インスピレーション4で再利用されることになった^[16]。1968年のアポロ8号以来の、NASAの宇宙飛行士の夜間の着水となった^[17]。2021年2月7日、Crew-1は、1974年2月8日の、アポロカプセルのスカイラブ（スカイラブ4号）宇宙ステーションでの84日を超えて、米国の有人機による最長宇宙飛行記録を塗り替えた^[18]。

背景

当初はNASAによって "USCV-1"（United States Crew Vehicle-mission 1、合衆国有人宇宙機ミッション1）と指名されていた、商業乗員輸送計画（英語版）での1回目のミッションは2016年11月打ち上げとして2012年11月に発表された^[13]。2013年4月、打ち上げは1年後の2017年11月に延期されたと発表された^[13]。このミッションは、無人および有人の試験飛行ミッションのそれぞれの成功の結果を待つ間、2019年および2020年に延期された。クルードラゴン試験飛行ミッション2の後で、Crew-1は暫定的に2020年9月に予定されたが、新型コロナウイルス感染症拡大による制限や、そのISSのクルーのローテーションや、貨物運搬ミッションへの影響や^[16]、マーリン1Dエンジンのガス発生器の問題から、^[19]さらに遅延が発生した。

2020年9月29日、ミッションコマンダーのマイケル・ホプキンスはNASAの記者会見の場で、このカプセルに登場するクルーが名称として「レジリエンス」を選択したことを明らかにした^[20]。フロリダでの新型コロナウィルスの蔓延を受け、ケネディ宇宙センタービジターコンプレックス（英語版）はKSCの敷地内から数名のみが打ち上げを見ることを許可した^[21]。

クルー

NASAの宇宙飛行士マイケル・ホプキンス（英語版）とヴィクター・グローヴァー（英語版）は2018年8月3日に発表された^[22]。JAXAの宇宙飛行士野口聡一と、NASAの3人目の宇宙飛行シャノン・ウォーカーは2020年3月31日にクルーに追加された^[23][24][25]。

地位	宇宙飛行士
宇宙船コマンダー	マイケル・ホプキンス（英語版）, NASA 第64次/第65次長期滞在 2回目の宇宙飛行
パイロット	ヴィクター・グローヴァー（英語版）, NASA 第64次/第65次長期滞在 1回目の宇宙飛行
第1ミッションスペシャリスト	野口聡一, JAXA 第64次/第65次長期滞在 3回目の宇宙飛行
第2ミッションスペシャリスト	シャノン・ウォーカー, NASA 第64次/第65次長期滞在 2回目の宇宙飛行

地位	宇宙飛行士
宇宙船コマンダー	チェル・リンドグレン（英語版）, NASA
第1ミッションスペシャリスト	若田光一, JAXA

準備

Crew-1のファルコン9打ち上げ機は2020年7月14日にフロリダ州ケープ・カナベラルに到着した^[26]。クルードラゴン・カプセルC207は、2020年8月18日にフロリダのスペースX処理施設に到着した^[27][28]。2020年11月5日のケープカナベラル宇宙軍施設からのファルコン9発射機の打ち上げの成功は、Crew-1ミッションへのマイルストーンの一つだった。ファルコン9はアメリカ合衆国宇宙軍のためのGPS衛星（GPSブロックIII-04）の展開を成功させ、技術者がGPSミッションおよびCrew-1のフライトを遅延させているマーリン1Dエンジンの問題の解決したことが確認できた^[29]。

クルーはNASAのガルフストリーム機で2020年11月8日、13:53 UTCにケネディ宇宙センターに到着した。未解決の技術的問題を議論し、打ち上げ準備状況をレビューし、チームにCrew-1ミッションを進める許可を出すためのNASA当局による飛行準備レビュー（FRR）は2020年11月10日に予定されていた^[29]。NASA当局は、2020年11月10日にスペースXが国際宇宙ステーションへの定期的なクルーローテーションのための飛行を開始することを承認し、クルードラゴンの有人飛行を開発段階から運用段階に移行させた^[30]。打ち上げ機は2020年11月11日の20:49 UTCにマーリン1Dエンジンの試験燃焼を行うために発射台の上で垂直に引き上げられた^[31]。2020年11月12日のドライドレスリハーサル（DDR）は、クルーは与圧服を装着して「レジリエンス」に搭乗した^[31]。スペースXは、2020年11月13日に発射準備レビュー（LRR）を実施した^[32]。

ミッション

第64次長期滞在中のドラゴン2カプセルからの窓越しの地球

ランデブー進行中のカプセル内のクルー

2020年11月15日、最終の飛行前準備が完了した。レジリエンスのハッチは22:32 UTCに閉鎖されたが、圧力の低下が検出されてすぐに開放された。ハッチの密閉の問題解決作業によって、少量の密閉部分のFODが発見されることとなった。その後再びハッチは閉じられ、ミッション管理者は秒読みを継続した。それ以上の懸念事項は認められず、レジリアンスは2020年11月16日、00:27:17 UTCに成功裡に離昇した。同機のファルコン9第一段ブースター（SN B1061.1）は、自律スペースポートドローン船（英語版）Just Read the Instructionsに着艦した^[9]。宇宙飛行士は約9分後に安定した軌道に入った。このミッションのために、クルーはゼロGを示すために『マンダロリアン』のザ・チャイルド（「ベビー・ヨーダ」としても知られている）のぬいぐるみを選択した^[33]。クルーは飛行2日目にはフィル・コリンズの「イン・ジ・エア・トゥナイト（英語版）」で目覚めた^[34]。

レジリエンスは2020年11月17日の04:01 UTCにハーモニーモジュールの国際ドッキングアダプタ（IDA）にドッキングした^[2]。このミッションの過程で、4人の宇宙飛行士はソユーズMS-17ミッションの3人の宇宙飛行士とともに暮らし、働いた。2つのミッションはISSの第64次長期滞在を形成した。このミションのクルーは2021年4月17日のソユーズMS-17の離脱をもって第65次長期滞在に移行した。

2021年4月5日、Crew-1の宇宙飛行士は、2021年4月23日に打ち上げられるスペースX Crew-2宇宙機が到着してドッキングする場所を空けるために、彼らの宇宙機をハーモニーモジュール前方側ポートから、ドラゴン・レジリエンス機の胴体側面に設置されたドラコスラスターを用いてハーモニーモジュール天頂側ポートに移動させた^[35]。

時系列

ミッション経過時間	時刻		日付 (UTC)	イベント[36]
	EST	UTC
−7:40:00	11:47:15 AM	16:47:15	2020年 11月15日	Crew wake
−05:30:00	1:57:15 PM	18:57:15		CE 打ち上げ準備状況ブリーフィング
−05:00:00	2:27:15 PM	19:27:15		打ち上げ担当が席に
−04:59:59	2:27:16 PM	19:27:16		打ち上げに向けてドラゴンのIMUを調整および設定
−04:30:00	2:57:15 PM	19:57:15		ドラゴンの推進剤に加圧
−04:15:00	3:12:15 PM	20:12:15		クルーへの天候ブリーフィング
−04:05:00	3:22:15 PM	20:22:15		クルー引き継ぎ
−04:00:00	3:27:15 PM	20:27:15		スーツの着用と点検
−03:22:00	4:05:15 PM	21:05:15		クルーがニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングから歩み出る
−03:15:00	4:12:15 PM	21:12:15		クルーは発射施設39A（LC-39）へ移動
−02:55:00	4:32:15 PM	21:32:15		クルーが発射台に到着
−02:35:00	4:52:15 PM	21:52:15		クルー乗り込み
−02:20:00	5:07:15 PM	22:07:15		通信チェック
−02:15:00	5:12:15 PM	22:12:15		シートの回転準備を確認
−02:14:00	5:13:15 PM	22:13:15		宇宙服密閉確認
−01:55:00	5:32:15 PM	22:32:15		ハッチ閉鎖
−01:10:00	6:17:15 PM	23:17:15		ドラゴンにISSの状態をアップロード
−00:45:00	6:42:15 PM	23:42:15		スペースX打ち上げディレクターが推進剤注入を確認
−00:42:00	6:45:15 PM	23:45:15		クルー搭乗アーム取り外し
−00:37:00	6:49:15 PM	23:49:15		ドラゴンの打ち上げ脱出システムを作動可能に
−00:35:00	6:52:15 PM	23:52:15		RP-1（ロケット用ケロシン）注入開始；第1段LOX（液体酸素）注入開始
−00:16:00	7:11:15 PM	00:11:15	2020年 11月16日	第2段LOX注入開始
−00:07:00	7:20:15 PM	00:20:15		打ち上げに先立ってファルコン9がエンジン冷却開始
−00:05:00	7:22:15 PM	00:22:15		ドラゴンが内部電源に移行
−00:01:00	7:26:15 PM	00:26:15		フライトコンピューターに最終の打ち上げ前チェックを指示；推進剤タンクを飛行用圧力人加圧開始
−00:00:45	7:26:30 PM	00:26:30		スペースX打ち上げディレクターが打ち上げ進行を確認
−00:00:03	7:27:12 PM	00:27:12		エンジンコントロール担当がエンジン点火シーケンスの開始を指示
+00:00:00	7:27:17 PM	00:27:17		離昇
+00:00:58	7:28:15 PM	00:28:15		Max Q（ロケットの機械的ストレスが最大になる瞬間）
+00:02:37	7:29:54 PM	00:29:54		第1段メインエンジン停止（MECO）
+00:02:40	7:29:57 PM	00:29:57		第1段と第2段分離
+00:02:48	7:30:05 PM	00:30:05		第2段エンジン燃焼開始
+00:07:29	7:34:46 PM	00:34:46		第1段突入噴射
+00:08:50	7:36:07 PM	00:36:07		第2段エンジン停止（SECO-1）
+00:08:59	7:36:16 PM	00:36:16		第1段着陸噴射
+00:09:29	7:36:46 PM	00:36:46		第1段着陸
+00:12:03	7:39:20 PM	00:39:20		クルードラゴンが第2段から分離
+00:12:48	7:40:05 PM	00:40:05		ドラゴンのノーズコーン展開シーケンス開始
+1/	9:22 PM	02:22	2020年 11月17日	ドラゴンがISSへの最終アプローチフェイズを開始[37]
+1/03:33	11:01 PM	04:01		ISSへ軟捕捉[38]
+1/03:33	11:01 PM	04:01		ドラゴンがISSにドッキング[39]
+1/05:34	1:02 AM	6:02		ハッチ開放[40]
+167	8:35 PM	01:35	2021年 5月1日	ISSから離脱[41]
+167	2:56 AM	7:56	2021年 5月2日	メキシコ湾に着水して回収[41]

その他

• 2022年、オーストラリア ニューサウスウェールズ州の農家の畑にCrew-1の残骸の一部が落下した^[42]。

関連項目

• CST-100：ボーイングスターライナー
• Crew Dragon Demo-2
• ドラゴン2

注釈

1. ^ 軌道力学的観点からは、ステーション前方のドッキングポートへのアプローチが容易であるため、新しい宇宙船は最初のドッキングにはこのアプローチが使われる。クルードラゴン・エンデバーは2021年5月2日にCrew-2で2回目のドッキングを行うため、Crew-1ははCrew-2のために前方側ポートを空けるために天頂側ポートに移動した^[3]。
2. ^ Crew Dragon Demo-2ミッションが最初の有人飛行だったが、実運用ではなくテスト飛行とみなされた
3. ^ 東部標準時（EST）2020年11月15日19:27:17、2020年11月16日00:27:17 UTC

脚注

1. ^ “Astronauts fly with SpaceX in landmark launch for commercial spaceflight”. Spaceflight Now (2020年11月16日). 2020年11月18日閲覧。
2. ^ ^{a b} Burghardt, Thomas (2020年11月17日). “Crew Dragon Resilience successfully docks, expands ISS crew to seven”. NASASpaceFlight.com. https://www.nasaspaceflight.com/2020/11/resilience-expands-station-crew/ 
3. ^ Potter, Sean (29 March 2021). "NASA TV to Air U.S. Commercial Crew Port Relocation on Space Station" (Press release). NASA. 2021年3月30日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
4. ^ “Sunday Splashdown Set for Crew-1 During Light Day on Station”. 2021年4月30日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
5. ^ “MISSION PATCH: CREW ONE” (2021年4月21日). 2021年5月17日閲覧。
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表 話 編 歴 国際宇宙ステーションへの有人宇宙飛行
1998年-2004年	1998年 STS-88 1999年 STS-96 2000年 STS-101 STS-106 STS-92 ソユーズTM-31 STS-97 2001年 STS-98 STS-102 STS-100 ソユーズTM-32 STS-104 STS-105 ソユーズTM-33 STS-108 2002年 STS-110 ソユーズTM-34 STS-111 STS-112 ソユーズTMA-1 STS-113 2003年 ソユーズTMA-2 ソユーズTMA-3 2004年 ソユーズTMA-4 ソユーズTMA-5
2005年-2009年	2005年 ソユーズTMA-6 STS-114 ソユーズTMA-7 2006年 ソユーズTMA-8 STS-121 STS-115 ソユーズTMA-9 STS-116 2007年 ソユーズTMA-10 STS-117 STS-118 ソユーズTMA-11 STS-120 2008年 STS-122 STS-123 ソユーズTMA-12 STS-124 ソユーズTMA-13 STS-126 2009年 STS-119 ソユーズTMA-14 ソユーズTMA-15 STS-127 STS-128 ソユーズTMA-16 STS-129 ソユーズTMA-17
2010年-2014年	2010年 STS-130 ソユーズTMA-18 STS-131 STS-132 ソユーズTMA-19 ソユーズTMA-01M ソユーズTMA-20 2011年 STS-133 ソユーズTMA-21 STS-134 ソユーズTMA-02M STS-135 ソユーズTMA-22 ソユーズTMA-03M 2012年 ソユーズTMA-04M ソユーズTMA-05M ソユーズTMA-06M ソユーズTMA-07M 2013年 ソユーズTMA-08M ソユーズTMA-09M ソユーズTMA-10M ソユーズTMA-11M 2014年 ソユーズTMA-12M ソユーズTMA-13M ソユーズTMA-14M ソユーズTMA-15M
2015年-2019年	2015年 ソユーズTMA-16M ソユーズTMA-17M ソユーズTMA-18M ソユーズTMA-19M 2016年 ソユーズTMA-20M MS-01 MS-02 MS-03 2017年 MS-04 MS-05 MS-06 MS-07 2018年 MS-08 MS-09 MS-10 MS-11 2019年 MS-12 MS-13 MS-15
2020年以降	2020年 MS-16 Crew Dragon Demo-2 MS-17 Crew-1 2021年 MS-18 Crew-2 MS-19 Crew-3 MS-20 2022年 MS-21 Axiom-1 Crew-4 MS-22 Crew-5 2023年 MS-23 Crew-6 Axiom-2 2024年 Axiom-3
進行中	Crew-7 MS-24 Crew-8
予定	2024年 MS-25 ボーイング有人飛行試験（英語版） Crew-9 MS-26 ポラリス ドーン（英語版） Axiom-4（英語版） 2025年 ボーイング スターライナー1（英語版） Crew-10
宇宙船	過去 スペースシャトル 現在 クルードラゴン ソユーズ 将来 ボーイング・スターライナー オリョール

表 話 編 歴 ドラゴン/ドラゴン2の飛行一覧
過去のミッション	実証飛行1 実証飛行2（英語版） CRS-1 CRS-2 CRS-3 CRS-4 CRS-5 CRS-6 CRS-7† CRS-8 CRS-9 CRS-10 CRS-11 CRS-12 CRS-13 CRS-14 CRS-15 CRS-16 Crew Dragon Demo-1 CRS-17 CRS-18 CRS-19 CRS-20 Crew Dragon Demo-2 Crew-1 CRS-21 Crew-2 CRS-22 CRS-23 インスピレーション4 Crew-3 CRS-24 Axiom-1 Crew-4 CRS-25 Crew-5 CRS-26 CRS-27 Axiom-2 CRS-28
現在のミッション	Crew-6 Crew-7
将来のミッション	CRS-29 ポラリス ドーン（英語版） Axiom-3 Crew-8 Axiom-4（英語版） CRS-30
関連項目	ファルコン9 打ち上げ一覧 商業軌道輸送サービス 商業補給サービス ISSへの無人飛行一覧
†は打ち上げ失敗

Weblio日本語例文用例辞書

「スペースX Crew-1」の例文・使い方・用例・文例

• ドラゴンは米国の民間企業，スペースXによって開発された。
• スペースXは，アメリカ航空宇宙局(NASA)との16億ドル(約1270億円)の契約に基づいて，商業貨物輸送便を12回打ち上げる計画だ。