国鉄C57形蒸気機関車 「貴婦人」の愛称について

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国鉄C57形蒸気機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/09 21:16 UTC 版)

「貴婦人」の愛称について

本機の愛称である「貴婦人」だが、そもそもの由来は急行旅客用テンダー機関車として、C51形以来の標準である1,750mm動輪を装備するが、それに対して、それまでのC53形、C55形よりも細いボイラを搭載しているため、脚の長い整った容姿の女性に例えてつけられたものである。

しかし、C57形全車を「貴婦人」とするかには異論があり、準戦時設計となった2次形では蒸気ドームが拡大され、戦後型の3次形以降は補器類も見直されて厳つくなったため、「貴婦人」の愛称にはふさわしくないともいわれる。結果として次のような定義がなされている場合がある。

1. 原設計の1次形のみ。
2. 蒸気ドーム以外の基本設計がほぼ共通の2次形まで。
3. ボイラ設計が共通の3次形まで。

C57形全車を「貴婦人」としている文献もあるが、その由来の元であるボイラの設計が変更された4次形は含まないのが普通である。また、4次形は重装備に加え、製造時すでにC59形が登場しており、C59形に似た外観及び密閉式運転席やD51形の戦中型と同様の舟底式炭水車の採用など、別形式と言っても良い改良が行われているなどの理由に加え、導入当初から山あいの亜幹線での使用となったため、正反対の「山男」や「戦後型C57」と例えられることもある。

保存機

動態保存機

現在、西日本旅客鉄道（JR西日本）に所属する1号機と、東日本旅客鉄道（JR東日本）に所属する180号機の2両が動態保存されている。いずれも本線運転用に整備され、車籍を有している。因みに、1号機は車籍を一度も抹消されていないが、180号機は1969年（昭和44年）に廃車後、1999年（平成11年）に車籍の再登録を受けた。

1号機は、日本国有鉄道→JRにおける蒸気機関車の恒常的保存運転の嚆矢と呼ばれ、2006年（平成18年）に、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」の物件として、準鉄道記念物に指定された。

また、台湾では同型の機関車CT273が2014年6月9日よりイベント列車として動態保存機としての運転を開始した。同機は1984年に退役後は彰化県花壇郷の台湾民俗村に静態保存されていたが2010年2月2日に彰化扇形庫へ移送され、動態復元に向けた整備が約3年掛けて実施された。

2017年（平成29年）5月21日、JR西日本の1号機と台湾のCT273「仲夏宝島号」が姉妹列車協定を結ぶことが明らかとなる。

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  SLやまぐちゆうゆう号として山口線内を走行する1号機（長門峡 - 渡川間、2009年9月）
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  SL村上ひな街道の牽引機として走行するC57 180（2014年3月）
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  彰化扇形庫に到着したCT273（2010年2月）
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  SL春さきどり号として内房線を走行するC57 180（2009年2月）

静態保存機

C57形静態保存機一覧

画像	番号	所在地	備考
	C57 144	北海道岩見沢市9条東2丁目 みなみ公園
	C57 201	北海道旭川市神居古潭 古潭公園（神居古潭駅跡）	C57形ラストナンバーで現存唯一の4次形。重油併燃化されたため蒸気ドーム・砂箱の後方に重油タンクが設置されている。
	C57 130	北海道旭川市神居古潭　神居古潭駅跡	第一動輪のみ保存。JR北海道旭川支社に第二動輪が保存されている。
	C57 46	福島県福島市桜木町7-36 児童公園
整備前	C57 26	埼玉県行田市本丸3-5 本丸児童公園	現役時代に集煙装置を取り付けていたため、煙突が短くなっている。2024年に、修復が行われた。
	C57 135	埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47 鉄道博物館	1975年に室蘭本線で国鉄最後の蒸気牽引旅客列車を牽引した。同年11月24日、NHKのテレビ番組『さらば蒸気機関車』で加藤芳郎と山口百恵がこの機関車が牽引する普通列車に乗車したことから、「百恵ちゃん号」と呼ばれている。その後、廃車となり交通博物館に保存されたのち、鉄道博物館の開館により移設された。車両ステーション1階の転車台上に設置され、回転実演が行われる。
	C57 129	千葉県野田市清水906 清水公園 ※解体済み	1996年7月解体
	C57 198	千葉県君津市東坂田3丁目2 坂田駅前公園 ※解体済み	2003年6月解体
	C57 57	東京都世田谷区大蔵4丁目6-1 大蔵運動公園
	C57 66	東京都大田区大森北4丁目27 入新井西児童交通公園	毎日12時と15時になると汽笛が鳴り、5分間にわたって圧縮空気によりシリンダーを動かし動輪が回転する。
	C57 186	東京都小金井市関野町1丁目13-1 東京都立小金井公園	客車スハフ32 2146と連結され保存されている。3月から11月までの土日祝日と都民の日（10月1日）の10時から16時までの間に限り公開される。
	C57 19	新潟県新潟市秋葉区新津東町2丁目5-6 新潟市新津鉄道資料館 屋外展示スペース	1972年9月に引退した後、同年10月16日から2013年6月まで新潟市中央区の鳥屋野交通公園にて保存されていた。同月18日の深夜に鉄道資料館へ移設され、翌2014年より公開された。
	C57 30	静岡県富士市今井3丁目4-2 富士市立元吉原小学校
	C57 139	愛知県名古屋市港区金城ふ頭3丁目2-2 リニア・鉄道館	戦後の名古屋機関区のお召列車牽引機で、お召列車を18回牽引した。1969年に関西本線で名古屋発のSL列車さよなら運転にも使用されたのち、中部鉄道学園（のちJR東海研修センター）に保存された。1971年（昭和46年）4月17日に準鉄道記念物に指定されている。2011年にリニア・鉄道館の開館にあわせてJR東海研修センターから移設された。
	C57 128	滋賀県大津市におの浜4丁目2-12 市立科学館跡	科学館は移転したが屋根付き状態で保存されており、月一度の割合で国鉄OBにより定期的に整備されており状態は良い。機関区票差しには「滋」「大」のプレートが挿入されている。バック運転に対応したためであろうかテンダーにもライトが残されている。なお当機の先輪にはC544の刻印があり、仮にこれがC54のことであれば、現存する数少ないC54の部品となる。
	C57 56	京都府木津川市加茂町里西上田11-1 木津川市立加茂小学校
	C57 189	京都府与謝郡与謝野町字滝941-2 加悦SL広場
	C57 148	大阪府大阪市西区九条南3丁目20-10 共栄興業本社	非公開だがガラス越しに見学可。
	C57 5	兵庫県姫路市御立西4丁目4 御立公園
	C57 11	兵庫県豊岡市立野町1 中央公園	昭和20年代には九州に配置され特急「かもめ」の牽引にも使用されており、門鉄式除煙板が装備されている。1957年に豊岡機関区に転属後に取り付けられた集煙装置、重油タンク、スノープローは保存時に取り外された。現存唯一の汽車製造会社製C57形。
	C57 93	兵庫県朝来郡生野町口銀谷546 生野町立生野小学校 ※解体済み	1998年8月頃に解体。
	C57 160	奈良県生駒郡三郷町勢野西1丁目6-1 三郷町立三郷小学校 ※学校敷地内
	C57 110	和歌山県橋本市北馬場454 橋本運動公園	1956年（昭和31年）10月15日に発生した六軒事故の事故機で、事故機4両中当機だけが復旧され、蒸気機関車の末期まで使用された。形態的には煙室前端下部が丸型ではなく水平であることや、運転室の明かり取り窓が四角形であることが特徴である。
	C57 119	和歌山県和歌山市岡山丁3 岡公園
	C57 7	和歌山県田辺市高雄1丁目17-8 会津児童公園	1972年（昭和47年）10月14日・15日に汐留駅 - 東横浜駅間で「鉄道100年記念号」を牽引し、翌1973年（昭和48年）9月9日には紀伊田辺駅 - 和歌山駅間でさよなら運転に使用された。
整備前	C57 156	島根県益田市あけぼの西町1-9 西公園	2010年頃を最後に手入れが行われておらず、サビが目立っていたが、2022年12月に修復された。
	C57 165	島根県浜田市黒川町 東公園
	C57 76	広島県三原市糸崎南1丁目1-1 三菱重工業三原製作所 ※工場敷地内	2024年3月に三原製作所糸崎工場から三原製作所和田沖工場へ移設
	C57 44	愛媛県西条市大町927-2 四国鉄道文化館南館	当初保存の市民公園より2014年に移転。
	C57 158	福岡県北九州市門司区大里本町2丁目1-15 八坂神社 ※解体済み	2005年（平成17年）5月27日解体。
	C57 95	長崎県諫早市宇都町27-1 長崎県立総合運動公園
	C57 100	長崎県長崎市賑町5 中央公園 ※解体済み	被爆救援列車牽引機の代替として保存されていたが、中央公園を祭事会場として使用するため移設が検討された。しかし調査の結果、老朽化が激しく移設が困難であるとされたため2017年3月ごろ現地で解体され、動輪等の一部の部品が保存された。また運転室内の計器類はC57 19に移植されており、同機の水面計等に「C57 100」の刻印が刻まれている。
	C57 175	宮崎県宮崎市大字熊野字藤兵衛中州 宮崎県青島青少年自然の家
	C57 151	鹿児島県鹿児島市平川町5669-1 平川動物公園
	C57 87	沖縄県国頭郡今帰仁村字越地 今帰仁村総合運動公園 ※解体済み	現役時代は北海道で使用されており、廃車後、沖縄海洋博を前に1975年に開業したSLホテル「沖縄リゾートステーション」用に保存。島式ホームに複数の車両が保存されていた。計16両という日本最大級のSLホテルであったが1983年に閉鎖。その後機関車のみ敷地とともに今帰仁村に譲渡され、1991年に村がふるさと創生資金を活用し修復したが、海沿いでもあり再び老朽化が進行し、2005年6月頃に解体された。
	台湾鉄路管理局 CT271	台湾 基隆市安楽区基金一路208巷付近 情人湖公園
	台湾鉄路管理局 CT278	台湾 彰化県二水郷 二水駅
	台湾鉄路管理局 CT284	台湾 宜蘭県宜蘭市中山路一段755 宜蘭運動公園

動輪のみ保存

• C57 38：JR東日本宇都宮線小金井駅の西口ロータリー内に動輪がモニュメントとして保存されている。
• C57 100：長崎県長与町（長与駅東口前広場）。
• C57 117：祐天寺駅付近にあるカレー店「ナイアガラ」にて保存。JR九州日豊本線西都城駅ロータリーにナンバープレートと動輪がモニュメントとして保存。
• C57 130：JR北海道旭川支社敷地内および神居古潭にて保存。
• C57 155：新大阪駅正面口近くに第1動輪保存。
• C57 181：JR東日本新津運輸区の敷地内に第2動輪がモニュメントとして残されている。

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  C57 43主動輪（左）米子駅
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  C57 68動輪津山まなびの鉄道館
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  C57 155第1動輪（中）新大阪駅

登場した作品

ドキュメンタリー

• NHK特集「よみがえれ貴婦人C571〜最後のSL解体修理〜」（1985年2月24日、NHK）

ドラマ

• NHK大河ドラマ「いのち」（1985年1月5日放送「帰郷」、NHK）冒頭付近で、1号機が集煙装置を外した状態で主人公たちが乗る列車(旧型客車と貨車の混成)を牽引する場面に登場。

コンピューターゲーム

• SLで行こう（PlayStationソフト、1998年12月17日発売）JR西日本の1号機が登場。
• 汽車でGO!（PlayStationソフト、2000年3月16日発売）JR東日本の180号機が登場した。