BMW X5
X5 3.0si X5 4.8i
車種 | |
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車種記号 | 3.0si 5ドア AT 右ハンドル |
型式 | ABA-FE30 |
エンジン | |
型式・種類 | N52B30A・直列6気筒DOHC |
総排気量 | 2,996cc |
最高出力 | 200kW[272ps]/6,650rpm(EEC) |
最大トルク | 315Nm[32.1kgm]/2,750rpm(EEC) |
燃料/タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン/ 85リットル |
重量・定員 | |
車両重量 | 2,100kg ※1 ※2 |
車両総重量 | 2,375kg ※1 ※3 |
定員 | 5名 ※4 |
性能・タイヤ・ホイール | |
最小回転半径(タイヤ) | 6.4m |
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値) | 8.0km/l |
タイヤ | 255/55R18 |
ホイール | 8.5J×18アロイ スタースポーク・スタイリング209 |
動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
主ブレーキ形式(前) 主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスク ベンチレーテッド・ディスク |
ステアリング形式 | ラック&ピニオン式 サーボトロニック・パワー・ステアリング |
緩衝装置(前輪) | ダブル・ウィッシュボーン式、 コイルスプリング、スタビライザー |
緩衝装置(後輪) | インテグラル・アーム式、 電子制御エア・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年5月31日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1:電動パノラマ・ガラス・サンルーフ装備車の場合、30kg重くなります。
※2:サード・ロー・シート(3列目シート)装備車の場合、80kg重くなります。
※3:サード・ロー・シート(3列目シート)装備車の場合、190kg重くなります。
※4:サード・ロー・シート(3列目シート)装備車の場合、7名となります。
BMW・X5
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/22 07:46 UTC 版)
X5(エックスファイブ)は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているSUVである。
- ^ “BMW JAPAN : SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)の先駆車 ニューBMW X5、7年ぶりにフルモデルチェンジで全てが新しくなり、新たなるベンチマークに”. 2016年3月17日閲覧。
- ^ “BMW JAPAN : BMW X5およびX6の装備を充実させ発表”. 2016年3月17日閲覧。
- ^ “555psの「BMW X5 M/X6 M」、発売!”. 2013年3月3日閲覧。
- ^ “「BMW X5」、パワートレインを一新し、発売”. 2013年3月3日閲覧。
- ^ “BMW、「X5 M」「X6 M」をマイナーチェンジし発売”. 2013年3月3日閲覧。
- ^ “BMW X5 新型がデビュー…全面進化”. 2013年6月1日閲覧。
- ^ “Electrified 2019 BMW X5 xDrive45e Blends Power With Efficiency” (英語). Motor1.com. 2018年9月7日閲覧。
- 1 BMW・X5とは
- 2 BMW・X5の概要
- 3 4代目(2019年 - )G05
- 4 関連項目
「BMW X5」の例文・使い方・用例・文例
固有名詞の分類
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