跨線橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 14:24 UTC 版)
「バーンパイ駅 (バンコク)」の記事における「跨線橋」の解説
当駅には両ホームを跨ぐ跨線橋が設けられているが、乗客が利用することはできず、毎年秋に行われる仏教行事・チャクプラ祭り（英語版、タイ語版）でのみ使用される。 この祭りでは仏像や仏の遺物（仏舎利）を中心に隊列が組まれ、船や山車で街中を行進するしきたりだが、神聖な仏像や遺物が人間の足元をくぐるのは不敬であり、たとえば船で水路を進む場合も決して橋をくぐってはならないとされる。 当駅近くのワット・ナーンチーで営まれる法要のコースがメトロの高架橋に阻まれてしまうこととなり、配慮の末、当駅ホーム頭上に跨線橋を設けることで解決した 。なお、同様の橋はバーンクンノン駅にも設けられている。
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跨線橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 15:08 UTC 版)
当駅構内の跨線橋 仏教行事であるチャクプラ祭り（英語版、タイ語版）の時だけ使用される跨線橋が構内のホーム頭上に設置されている（一般人は通行不可）。 詳細は「バーンパイ駅_(バンコク)#跨線橋」を参照
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跨線橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/27 08:22 UTC 版)
「平城・相楽ニュータウン」の記事における「跨線橋」の解説
渋谷川橋 近畿日本鉄道高の原変電所東側の近鉄京都線上にある。 超昇寺橋 超昇寺は、江戸時代まで奈良市佐紀町付近にあった廃寺で、江戸時代ころの奈良市二条町の旧村名。平城2号線途中の近鉄京都線上にある。 常福寺橋 常福寺村は奈良市佐紀東町の旧村名で、江戸時代は寺院が存在した。平城3号歩行者専用道途中の近鉄京都線上にある。 東西幹線1号橋 東西幹線1号線途中の近鉄京都線上にある。 東西幹線2号橋 東西幹線2号線途中の近鉄京都線上にある。 山陵跨線橋 ならやま大通り途中の近鉄京都線上にある。
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跨線橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/30 07:26 UTC 版)
地上駅時代の倉吉駅では1908年（明治41年）に帝国鉄道庁神戸工場で製造された跨線橋が長年使用されていた。跨線橋の大きさは高さ6.3メートル、長さ16.4メートル、幅3メートルだった。横揺れへの耐性が強いとされる「ラーメン構造」で、渡り廊下や階段には木板が使われ、階段支柱には古いレールも使用されていた。また門柱には「鉄道神戸明治41年」という刻印が残されていた。1908年製の一部木造の跨線橋は全国的にも稀少だったが、橋上駅舎化に伴い2010年に撤去された。10本あった跨線橋の柱のうち1本は3番のりばの松崎方に保存展示されている。ラーメン構造の支えや窓部分は大阪府大阪市港区にあった交通科学博物館に展示されていたが、同博物館閉館後の扱い（後継施設である京都鉄道博物館での展示再開等）は不明である。
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