橋立丸
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/24 02:03 UTC 版)
橋立丸（はしだてまる）は、日本海洋漁業統制株式会社（後に日本水産、現・ニッスイ）が太平洋戦争中の1944年に建造した戦時標準船仕様のタンカー。戦後、捕鯨母船へ改装されて南極海での捕鯨や石油輸入に従事し、日本の戦後復興に貢献した。
注釈
- ^ 柴（1986年）によれば10,896トン[4]。ただし、時期不明。
- ^ 海防艦「粟国」、第9号海防艦、第18号海防艦。船団指揮官は第14運航指揮官の大野善隆大佐。第9号海防艦は2月14日に上海沖でアメリカ潜水艦「ガトー」により撃沈される[15]。
- ^ ただし、大井篤は1945年3月上旬に本船が出動可能になっていたとする[19]。門司で準備されたが出航中止で解散となったヒ01船団（2代目）の加入船として本船を挙げる資料もある[20]。
- ^ 大洋漁業も全母船が戦没しており、未完成状態だった3TL型戦標船「大攬丸」を取得して設計変更、捕鯨母船「第一日新丸」として竣工させている。
- ^ 松井（1995年）は日立造船桜島工場で改装したとしている[27]。
- ^ 第3次南氷洋捕鯨（1948/49年漁期）は、橋立丸・第一日新丸船団の捕獲頭数が前回から約1割増加の1,138頭にすぎなかったが、鯨油生産で13%、鯨肉生産で26%増加した[34]。
- ^ 捕鯨母船は鯨油や随伴船給油用の石油タンクを備えており、捕鯨の漁期以外はタンカーとして使用されることがある。
出典
- ^ a b c d e f g h i 松井（1995年）、140-141頁。
- ^ 日本水産（1961年）、336頁。
- ^ a b c d e f g h 天然社『船舶』第22巻第1号 1949年 巻頭図版
- ^ 柴（1986年）、306頁。
- ^ a b 岩重（2011年）、126頁。
- ^ 松井（1995年）、142頁。
- ^ a b c 岩重（2011年）、53頁。
- ^ 岩重（2011年）、50-51頁。
- ^ 駒宮（1987）、292-293頁。
- ^ 駒宮（1987）、306-307頁。
- ^ 第一護衛艦隊司令部 『自昭和二十年一月一日 至昭和二十年一月三十一日 第一護衛艦隊戦時日誌』 アジア歴史資料センター（JACAR） Ref.C08030142000、画像50、52枚目。
- ^ a b c 日本水産（1961年）、418頁。
- ^ 駆逐艦 時雨 『駆逐艦時雨戦闘詳報―昭和二十年一月二十四日「グレートレダン」島沖対潜戦闘』 JACAR Ref.C08030148700、画像47-48枚目。
- ^ 駒宮（1987）、318-319頁。
- ^ Cressman, Robert J. The Official Chronology of the US Navy in World War II, Annapolis: MD, Naval Institute Press, 1999.
- ^ 第一護衛艦隊司令部 『自昭和二十年二月一日 至昭和二十年二月二十八日 第一護衛艦隊戦時日誌』 JACAR Ref.C08030142100、画像22、46、49枚目。
- ^ 第十一水雷戦隊司令部 『自昭和二十年三月一日 至昭和二十年三月三十一日 第十一水雷戦隊戦時日誌』 JACAR Ref.C08030127900、画像49枚目。
- ^ 第二十一号掃海艇 『自昭和二十年三月一日 至昭和二十年三月三十一日 第二十一号掃海艇戦時日誌』 JACAR Ref.C08030611700、画像27、28枚目。
- ^ 大井篤 『海上護衛戦』 学習研究社〈学研M文庫〉、2001年、380-381頁。
- ^ 岩重（2011年）、97頁。
- ^ a b 日本水産（1961年）、352頁。
- ^ 板橋（1987年）、108頁。
- ^ a b 板橋（1987年）、109頁。
- ^ a b c d 日本水産（2011年） 本編、201-203頁。
- ^ 板橋（1987年）、109-110頁。
- ^ 日立造船株式会社 『八十周年を迎えて』 日立造船、1961年、50-51、68-69頁。
- ^ a b 松井（1995年）、148頁。
- ^ a b c d 富武満「橋立丸船尾張出しについて」 船舶技術協会『船の科学』第2巻第5号、1949年、13-16頁
- ^ 板橋（1987年）、110頁。
- ^ a b 柴（1986年）、317-318頁。
- ^ 板橋（1987年）、112頁。
- ^ a b 板橋（1987年）、113頁。
- ^ 柴（1986年）、319頁。
- ^ 板橋（1987年）、118頁。
- ^ 柴（1986年）、320頁。
- ^ 日本水産（2011年） 本編、605頁。
- ^ 日本水産（1961年）、421頁。
- ^ 「大阪港の津波・高潮対策」『大阪市市政』 大阪市、2011年4月27日（2012年8月9日閲覧）
- ^ 柴（1986年）、292頁。
- ^ 日本水産（2011年） 本編、210-211頁。
- ^ 日本水産（2011年） 本編、233頁。
- ^ 日本水産（2011年） 本編、603頁。
- ^ “1TL型”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2023年10月26日閲覧。
- ^ a b “B.V.船級への入級工事船12隻”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2023年10月26日閲覧。
- ^ “多度津丸”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2023年10月26日閲覧。
- ^ “大邱丸”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2023年10月26日閲覧。
- ^ 写真日本の軍艦第4巻 1989, p. 223.
[続きの解説]
橋立丸
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木造（58トン）、1904年（明治37年）大阪鉄工所製、船舶番号9210、52人乗り。舞鶴-宮津間の航路開始に用意されたが小型でありしばしば欠航した
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