再びアメリカへ

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再びアメリカへ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/18 05:41 UTC 版)

「堀尾文人」の記事における「再びアメリカへ」の解説

アメリカ遠征でのハードスケジュールで足を痛め、また妻ヨシが交通事故で亡くなったこともあって、前半好調だった成績が急降下しシーズンを終えた。この年、レフティ・オドール監督率いるサンフランシスコ・シールズ（AAA）とも対戦。堀尾が最終回に放ったセンターへのヒット性の当たりをスムーズに前進して好捕したのは、堀尾と同じセンターのジョー・ディマジオであった。ディマジオは翌年からのニューヨーク・ヤンキース入りが決まっていた。堀尾は日系人ただ一人のプロ野球選手として日系人に人気があったという。翌1936年、シアトル・インディアンズに移籍。同年、東京巨人軍と改名し前年に続いてアメリカ遠征を行った巨人軍と今度は敵チームとして対戦した。しかし試合終了後、カナダ・バンクーバーのチーム移籍を言い渡される。29歳でのマイナーリーグのファーム行きに大リーグ入りの夢はあきらめ、当時阪急軍の監督に就任していた三宅大輔に誘われ1936年5月、創設間もない阪急軍に入団。阪急軍初代背番号23。

再びアメリカへ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/17 06:09 UTC 版)

「マリオ・アンドレッティ」の記事における「再びアメリカへ」の解説

1982年をもってF1での活動は完全に終了し、活躍の場をアメリカに戻した。アンドレッティのF1撤退後35年間に、F1に参戦したアメリカ人ドライバーはエディ・チーバー、ダニー・サリバン、息子のマイケル、スコット・スピード、アレクサンダー・ロッシのわずか5人だけである。 1984年には4回目となるCARTのタイトルを獲得し、1994年までCARTにレギュラー参戦した。その後も2000年までル・マン24時間レースに参戦。アメリカとヨーロッパの大レースで輝かしい成績を残してきたものの、ル・マンでの勝利だけは実現できなかった（最高位は1995年の2位）。 2000年には国際モータースポーツ殿堂に殿堂入りした。 2003年には負傷したトニー・カナーンの代役として、63歳にしてインディ500参戦を表明。プライベートテストに参加したが、直前にケニー・ブラックがクラッシュした際の破片を踏んだマシンが空中高く舞い上がるクラッシュを演じてしまう。マシンはフェンスに接触した上に縦に3回転したものの幸い元の体勢で着地し、アンドレッティ自身に怪我はなかった。 2006年にはディズニーピクサーの映画カーズで、本人役で声優として出演した（ただし、アニメの設定上のマリオ・アンドレッティは往年の名レーサーの「車」である）。 2012年にはアンバサダーを務めるサーキット・オブ・ジ・アメリカズ (COTA) の開業セレモニーで、往年のロータス・79をドライブして初走行を行った。 2013年には、アニメ映画『ターボ』にゲスト声優として参加した。 なお、エイミー・グラントの1991年のヒット曲『Good For Me』の中で歌われている。