サルムソン 2とは？わかりやすく解説

サルムソン 2はフランスのサルムソン社が開発した単発複葉複座の偵察、軽爆撃機である。第一次世界大戦ではブレゲー 14と共にフランスの主力偵察機の一つであった^[1]。

概要

本機はソッピース1½ ストラッター、ドゥラン A.R.の後継機として開発された^[1]。1917年 4月29日に初飛行^[1]、部隊配備は同年10月からはじまった。総生産機数は約3,200機が生産され^[1]、うち2,200機がサルムソン製で、残りはラテコエール、アンリオ等で生産され、一部は複操縦式の練習機2D2として生産された。

機体構造は垂直、水平尾翼の翼面全てが動くオールフライングテールで^[1]、機動性が優れていたが設計そのものはごく常識的であった。しかし操縦士と機銃手とが離れており意思疎通に不便が生じた。更に性能向上型が計画されるも、終戦の為全てキャンセルされてしまった。

フランスで制式採用された他、アメリカ派遣軍が700機購入した。戦後は、チェコスロバキア、ポーランドが使用。日本ではライセンス生産も行われた。

日本での運用

1919年（大正8年）に来日したフォール教育団の教材用としてまず29機が輸入され、陸軍にサ式二型偵察機として制式採用、1921年（大正10年）には51機を輸入し乙式一型偵察機と改称した。同時に陸軍では本機の国産化に着手し、修理という名目で1920年（大正9年）末に国産1号機を完成させた。その後航空補給部で約300機の生産を行った。この時陸軍はエンジンのライセンス製造権は取得していたものの機体の製造権は取得しておらず、後に特許権侵害としてサルムソン社から抗議を受けることとなった（最終的には、川崎が間に立って両者を和解させた）。陸軍砲兵工廠でも約300機生産されたといわれるが、これについては誤りだとする資料も複数ある。

また飛行機分野への進出を狙っていた川崎造船所飛行機部（現：川崎重工業航空宇宙システムカンパニー）もエンジン、機体両方のライセンスを取得し、陸軍からの国産化の指示を受けて1922年（大正11年）に試作機2機を完成させた。その後1927年までに約300機生産した。この機体が川崎における最初の量産機となった。日本における総生産機数は約900機（誤りとされる砲兵工廠生産分を除けば600機）にもなり、当時としては記録的な生産数であった。

また、川崎は乙式一型のベース機である2A2とともに、エンジン変更と大型化がなされた派生機である7A2も1919年に1機輸入しており、これを元に独自に性能向上型も試作したが、双方ともに陸軍には採用されず7A2の試用のみに終わっている^[2]。

ラジエーターチューブはNiD 29を担当した山田晁が創業した大阪金属工業所が請け負った。

1928年（昭和3年）に八八式偵察機が登場するまで主力偵察機として活躍し、1933年（昭和8年）頃まで前線部隊で使用された。満州事変、第一次上海事変にも一部の機体が参加している。第一線を退いた後は多数の機体が民間に払い下げられ、飛行学校や新聞社等で愛用された。

1933年（昭和8年）8月7日、女性初の日本海横断飛行に挑むため朴敬元が払い下げのサルムソンで羽田飛行場（現:東京国際空港）から出発したが、現熱海市の玄岳に墜落し死亡した。

1935年（昭和10年）6月8日には、青森県八戸市で行われた八戸防空飛行大会で、離陸中のサムルソン乙型偵察機が誤って観客者の中へ突っ込み死者3人、重傷者1人を出す事故を起こしている^[3]。

性能諸元

全長：8.50 m
全幅：11.75 m
全高：2.90 m
自重：780 kg
全備重量：1,290 kg
発動機：サルムソン9Za 水冷星型9気筒 230 hp
最大速度：188 km/h
上限高度：6,250 m
航続距離：500 km
武装
- 7.7mm機銃×1（前方固定）、7.7mm機銃×1（後方旋回）
乗員：2名

現存する機体

乙式一型偵察機 1001号機の復元機が岐阜かかみがはら航空宇宙博物館館内にある。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 神奈川憲ほか『最新版世界の軍用機図鑑』コスミック出版、2022年1月24日、73頁。ISBN 978-4-7747-4067-6。
^ 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、156頁。 ISBN 978-4-87357-233-8。
^ 観衆の中へ滑走の飛行機突入、四人死傷『東奥日報』（昭和10年6月9日夕刊）.『昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年』本編p15-16 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年

外部リンク

[世界の軍用機図鑑-1] 神奈川憲ほか『最新版世界の軍用機図鑑』コスミック出版、2022年1月24日、73頁。ISBN 978-4-7747-4067-6。

[2] 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、156頁。 ISBN 978-4-87357-233-8。

[3] 観衆の中へ滑走の飛行機突入、四人死傷『東奥日報』（昭和10年6月9日夕刊）.『昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年』本編p15-16 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年

[1]

[2]

[3]

表話編歴大日本帝国陸軍の航空機
命名法制定 (1933年) 以前	四三式繋留気球会式イ号航空船会式一号機会式二年型飛行機雄飛号会式七号小型飛行機モ式三年型飛行機モ式四型飛行機 - モ式六型飛行機制式一号飛行機制式二号飛行機会式試作爆撃機甲式一型練習機甲式二型練習機甲式三型戦闘機甲式四型戦闘機乙式一型偵察機丙式一型戦闘機丁式一型爆撃機丁式二型爆撃機戊式一型練習機中島式一型複葉機中島式五型練習機一型繋留気球一型自由気球ソ式三型戦闘機校式一型試作偵察機校式二型試作戦闘機校式A-3 校式試作爆撃機三型滑走機八七式重爆撃機八七式軽爆撃機鷲型試作軽爆撃機試製三座軽爆撃機八八式偵察機/八八式軽爆撃機鳶型試作偵察機 T-2 - T-3 N-35 蜻蛉型練習機 R-1 R-2 九一式戦闘機隼型試作戦闘機 KDA-3 都市防空戦闘機中島式ブルドッグ戦闘機 R-3 藤田式初級滑空機九一式繋留気球九二式偵察機試作近距離偵察機 KDA-6 九二式戦闘機 R-5 T-5 保貞号
機体 (キ)	キ1 キ2 キ3 キ4 キ5 キ6 キ7 キ8 キ9 キ10 キ11 キ12 キ13 キ14 キ15 キ16 キ17 キ18 キ19 キ20 キ21 キ22 キ23 キ24 キ25 キ26 キ27 キ28 キ29 キ30 キ31 キ32 キ33 キ34 キ35 キ36 キ37 キ38 キ39 キ40 キ41 キ42 キ43 キ44 キ45/キ45改キ46 キ47 キ48 キ49 キ50 キ51 キ52 キ53 キ54 キ55 キ56 キ57 キ58 キ59 キ60 キ61 キ62 キ63 キ64 キ65 キ66 キ67 キ68 キ69 キ70 キ71 キ72 キ73 キ74 キ75 キ76 キ77 キ78 キ79 キ80 キ81 キ82 キ83 キ84 キ85 キ86 キ87 キ88 キ89 キ90 キ91 キ92 キ93 キ94 キ95 キ96 キ97 キ98 キ99 キ100 キ101 キ102 キ103 キ104 キ105 キ106 キ107 キ108 キ109 キ110 キ111 キ112 キ113 キ114 キ115 キ116 キ117 キ118 キ119 キ120 キ128 キ147 キ148 キ162 キ167 キ174 キ200 キ201 キ202 キ230
滑空機 (ク)	ク1 ク2 ク3 ク4 ク5 ク6 ク7 ク8 ク9 ク10 ク11 ク12 ク13 ク14/ク14 ク17
気球	九三式繋留気球九三式防空気球九五式偵察気球九八式偵察気球フ3 一式防空気球二式防空気球ふ号兵器空中歩行具
その他	イ式重爆撃機ロ式輸送機ロ式B型フォッカー患者輸送機小型軽患者輸送機満航式三型 DC-2輸送機 DC-3輸送機九帝五型 R-38 試案重戦闘機 - 試案軽爆撃機 - 試案司令部偵察機 - 試案重爆撃機 - 試案高速機カ号観測機テ号観測機陸軍砲兵観測機零式水上偵察機光式2.2型特殊蝶番試作レ号タ号試作特殊攻撃機試作単座奇襲機富嶽陸軍単発噴進式戦闘機かつをどり GI型機 - GII型機
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