LS600hとは?

LS600h/LS600hL

LS600h
  LS600h LS600hL

車両型式

   

DAA-UVF45-AEXQH *1

DAA-UVF46-AEXQH *2

寸法

全長/ 全幅/ 全高

mm

5,030 / 1,875 / 1,475

5,150 / 1,875 / 1,475

ホイールベース

mm

2,970

3,090

トレッド 前 / 後

mm

1,615*3 / 1,615*3

1,615 / 1,615

最低地上高

mm

130

130

最小回転半径

m

5.7

5.9

室内長 / 室内幅 / 室内高

mm

2,150*4 / 1,600 / 1,185*5

2,245*6 / 1,600 / 1,165

重量

車両重量

kg

2,210*7

2,320*8

車両総重量

kg

2,485*7

2,595*9

定員

乗車定員

5

5( 4*10

性能

燃料
消費

 

10・15
モード走行
国土交通省審査値)

km/l

12.2

JC08
モード走行
国土交通省審査値)

km/l

11.0

主要燃費向上対策

 

内直噴射電動可変バルブタイミング電動パワーステアリング
電気式無段変速機ハイブリッドシステムアイドリングストップ装置

エンジン

型式

 

2UR-FSE

種類

 

V型8気筒DOHC

使用燃料

 

無鉛プレミアムガソリン

総排気量

リットル

4.968

内径×行程

mm

94.0×89.5

圧縮比

 

11.8

最高出力[NET]

kWPS
/r.p.m.

290394)/6,400

最大トルク[NET]

N・mkg・m
/r.p.m.

520(53.0)/4,000

燃料供給装置

 

内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)

燃料タンク容量

リットル

84

モーター

形式

 

1KM

種類

 

交流同期電動機

最高出力

kWPS

165224

最大トルク

N・mkg・m

300(30.6)

駆動
主要電池

種類

 

ニッケル水素電池

駆動装置

駆動方式

 

AWD4輪駆動

トランスミッション

 

電気式無段変速機

減速比

 

3.916

その他
装置

ステアリング

 

パワーアシストラック&ピニオン

サスペンション 前 / 後

 

マルチリンク (スタビライザー付) / マルチリンク (スタビライザー付)

ブレーキ 前 / 後

 

ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク

*1
車両型式末尾に、 LS600h“I package”の場合( I )、LS600h“version S”の場合(S)、LS600h“version S・I package”の場合(SI)、LS600h“version U”の場合(U)、LS600h“version U・I package”の場合(UI)が付きます。
*2
車両型式はLS600h末尾に、 LS600hL“後席セパレートシートpackage"の場合(O)が付きます。
*3
LS600h“version S”/LS600h“version S・I package”を選択した場合、1,610mmとなります。
*4
LS600h“version U”/LS600h“version U・I package”を選択した場合、2,125mmとなります。
*5
ムーンルーフ装着した場合、1,165mmとなります。
*6
LS600h“後席セパレートシートpackage”を選択した場合、2,175mmとなります。
*7
ムーンルーフ装着した場合40kg増加、LS600h“version S”/ LS600h“version S・I package”を選択した場合それぞれ40kg増加、LS600h“version U”を選択した場合70kg増加、LS600h“version U・I package”を選択した場合110kg増加します。
*8
LS600h“後席セパレートシートpackage”を選択した場合、60kg増加します。
*9
LS600h“後席セパレートシートpackage”を選択した場合、5kg増加します。
*10
LS600h“後席セパレートシートpackage”を選択した場合乗車定員は4人となります。
燃料消費率定められた試験条件のもとでの値です。実際走行時には、この条件(気象道路車両、運転、整備等の状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率異なります。
エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体測定したものであり、「ネット」とはエンジン車両搭載した状態とほぼ同条件測定したものです。同じエンジン測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
LEXUS”“ ECT”“ VDIM”“ VGRS”“ VSC”“ TRC”“ ECB”“ TSOP”“ OPTITRON”はトヨタ自動車(株)登録商標です。
道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者トヨタ自動車株式会社

(注:この情報2008年7月現在のものです)




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