橋の年表
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/06 17:05 UTC 版)
「宮城県道218号大島浪板線」の記事における「橋の年表」の解説
1917年（大正6年） - 架橋を切望する内容の島甚句（島節）「島と唐桑にそり橋かけて 渡りたいぞや今（もしくは 只）一度」は、もっと前からあったと見られるが、『大島村誌』が編纂されたこの年に初めて記録された。「唐桑」は本土にある唐桑半島のことで、島民が昔から架橋を望んでいたことが窺い知れる。架橋の悲願は「1967年以来」と称されることが多いが、それはあくまで事業が具体化してからの話である。 1967年（昭和42年） - 宮城県勢発展計画に大橋の架橋事業が盛り込まれる。 1987年（昭和62年）4月 - 気仙沼大島大橋架橋促進期成同盟会の結成。 1993年（平成5年） - 基本ルートの決定。 2008年（平成20年） - 架橋ルートの提示。 2010年（平成22年）9月 - 村井嘉浩宮城県知事が、2011年度の事業着手を表明する。 2011年（平成23年） 3月11日 - 東日本大震災が発生。対岸にある気仙沼漁港などは大津波により被害甚大、大島も被災し、しばらく地理的に孤立化する。大島航路はこれを担う大島汽船が所有する船7隻全てに被害を受ける。 8月 - 震災後の状況に対応して架橋の新ルートが提示される。 2012年（平成24年）4月 - 用地買収の開始。 2013年（平成25年）1月23日 - 架橋事業の起工。 2014年（平成26年）11月15日 - 橋梁本体の着工。 2015年（平成27年）7月22日 - 大橋の開通に合わせて大島航路（気仙沼港・大島間の一般旅客船定期航路）が廃止されることが発表される。 2017年（平成29年） 3月29日 - 午後0時30分、橋梁の架設の完了。 10月17日 - 橋梁本体の竣工。 2018年（平成30年）7月 - 高欄（手摺）・袂（たもと）・桁内部などへの照明の設置工事が完了。 2019年（平成31年） 1月4日 - 4月7日午後3時付での供用開始（開通）予定が、宮城県より発表される。 4月7日 - 午後3時、気仙沼大島大橋の供用開始（開通）。一方、大島航路は気仙沼港発19:00の最終便をもって廃止された。
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