さくら丸 (帝国海事協会)
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/11 15:52 UTC 版)
| さくら丸 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | 貨客船 貨物船 |
| 船籍 |  大日本帝国 |
| 所有者 | 帝国海事協会 大洋汽船 靭商船 |
| 運用者 |  帝国海事協会大阪商船 鉄道省 大洋汽船 靭商船 |
| 建造所 | 三菱造船所 |
| 母港 | 東京港/東京都 大阪港/大阪府 神戸港/兵庫県 |
| 信号符字 | LFMH |
| IMO番号 | 11088（※船舶番号） |
| 改名 | さくら丸→五洋丸 |
| 建造期間 | 824日 |
| 経歴 | |
| 発注 | 1906年5月12日 |
| 起工 | 1906年7月9日 |
| 進水 | 1908年6月6日 |
| 竣工 | 1908年10月9日 |
| 就航 | 1909年2月3日 |
| 最後 | 1931年海難沈没 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,204.70トン[1] |
| 純トン数 | 1,730.0トン[1] |
| 載貨重量 | 4,920.0トン[1] |
| 排水量 | 3,881.0トン[1] |
| 垂線間長 | 102.10m[1] |
| 型幅 | 13.10m[1] |
| 型深さ | 7.28m[1] |
| 満載喫水 | 5.18m[1] |
| ボイラー | 宮原式水管缶[1] |
| 主機関 | 三菱パーソンス式DCタービン機関 3基（1908年）[1] 三連成レシプロ機関 2基（1918年）[2] |
| 推進器 | 3軸（1908年） 2軸（1918年） |
| 出力 | 1,820馬力（1918年） |
| 最大出力 | 8,732PS（連続・1908年）[1] |
| 最大速力 | 21.392ノット（試運転）[1] |
| 旅客定員 | 一等:47名 二等:53名 三等:268名[1] |
さくら丸（さくらまる）は、帝国海事協会の貨客船[1]、義勇艦[3]。「櫻丸」[3][4]とも。
船歴
日露戦争中の1904年、帝国海事協会は募金により、平時は商船だが有事の際には仮装巡洋艦となるような義勇艦隊を作ることを計画[1][5]。募金を募ったところその集まりはよく、造船奨励法の適用も受けて「さくら丸」、次いで「うめが香丸」が建造された[5][6]。
2隻とも三菱造船所で建造され、「さくら丸」は1906年5月12日に発注、同年7月9日に起工、1908年6月6日に進水し、同年10月9日に竣工した[7][8]。
1909年2月3日に大阪商船に貸与され、神戸・基隆線に就航した[1][9]。しかし「さくら丸」は動揺が激く、宮原式ボイラーの出す黒煙もひどかった[10]。乗客から不評であった「さくら丸」の運航は2年で終わりとなった[10]。
1911年には鉄道院に貸与されて関釜航路に就航した[1][9]。
1917年10月30日、大洋汽船に売却[11]。1918年、横浜船渠で貨物船に改装され「五洋丸」と改名された[11][2]。この時同時に機関も三連成レシプロ機関2基に置き換えた[2]。
1921年、靭商船に売却[2]。1927年3月に多聞汽船の「第十八多聞丸」と接触事故を起こした[12]。
「さくら丸」と「うめが香丸」の商船としての評価は良くなく、3隻目の「さかき丸」は使用者の要求を容れて設計された[1][5]。
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 山田早苗「日本商船隊の懐古No. 25」46ページ
- ^ a b c d “さくら丸”. なつかしい日本の汽船. 長澤文雄. 2023年8月21日閲覧。
- ^ a b 『創業百年の長崎造船所』530ページ
- ^ 『大阪商船株式會社五十年史』74ページ
- ^ a b c 高城清「大正時代神戸で生まれた鉄道連絡船」67ページ
- ^ 山田早苗「日本商船隊の懐古No. 25」46-47ページ
- ^ 『日本海事協會五十年史』45ページ
- ^ 『創業百年の長崎造船所』531ページ
- ^ a b c 『日本海事協會五十年史』45ページ
- ^ a b 『笠戸丸から見た日本』197ページ
- ^ a b 『日本海事協會五十年史』46ページ
- ^ 『海員審判所裁決錄 昭和三年度』高30-高32ページ
参考文献
- 山田早苗「日本商船隊の懐古No. 25」『船の科学』第34巻第7号（No. 393）、46-47ページ
- 高城清「大正時代神戸で生まれた鉄道連絡船」『船の科学』第53巻第10号（No. 624）、62-69ページ
- 神田外茂夫 編『大阪商船株式會社五十年史』大阪商船、1934年
- 日本海事協會 編『日本海事協會五十年史』日本海事協會、1949年
- 『海員審判所裁決錄 昭和三年度』日本海事學會、1930年
- 『創業百年の長崎造船所』三菱造船、1957年
- 宇佐美昇三『笠戸丸から見た日本 したたかに生きた船の物語』海文堂出版、2007年。ISBN 978-4-303-63440-7
関連項目
桜丸（さくらまる）
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「おかみさん 新米内儀相撲部屋奮闘記」の記事における「桜丸（さくらまる）」の解説
春日部屋所属力士（三段目→幕下（連載中に繰り返す））。 大阪府出身。本名は桜田（ファーストネームは不明）。「ムーミン」「オカマちゃん」などと呼ばれる、力士らしからぬ温和な顔付き。饒舌で明るいお調子者だが泣き虫で、些細なことに大騒ぎしたり、からかわれて号泣したりするなど、感情表現が何事も大げさでいじられやすいキャラクター。逆波からは日常的にプロレス技をかけられたり稽古で過剰にしごかれたりして号泣することが多いものの、桜丸自身は逆波を慕っている。もち肌で柔軟な体の持ち主だが、当初は天性の体の柔軟性を生かせず、逆波の押し相撲の真似をしようとして伸び悩んだ。上述の通り泣き虫であることに加え、出世願望が低い消極的な性格ゆえに、逆波のみならず他の部屋の力士からもいじめの標的とされたり、春日親方や床丸に叱責されたりしている。独自の四つ相撲に転向してからは、大竹との同部屋決戦を制して三段目全勝優勝も経験。酒に酔うと人格が変わる。
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