小浜線経由優等列車沿革
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「わかさ (列車)」の記事における「小浜線経由優等列車沿革」の解説
1968年10月1日当時の編成図大社 ← 大社・米子 名古屋・金沢 → 1 2 3 4 5 11 12 13 14 指2 一 二 二 二 指2 一 二 二 金沢 - 米子 名古屋 - 大社* 米原駅 - 敦賀駅間・豊岡駅 - 出雲市駅間は逆向き 凡例 一= 一等車（一部座席指定席） 指2=二等車座席指定席 二=二等車 *=上りは出雲市駅始発 1961年（昭和36年）3月1日：西舞鶴駅 - 金沢駅間で準急「わかさ」が運転開始。 1963年（昭和38年）4月20日：「わかさ」が1往復増発され、東舞鶴駅・西舞鶴駅 - 福井駅間の運転となる。 1964年（昭和39年）10月1日：「わかさ」の1往復が廃止。ただし、臨時列車として11月30日まで運転された。 12月1日：金沢駅 - 出雲市駅間で急行「あさしお」が運転開始。 1966年（昭和41年）3月5日：「わかさ」が急行列車化。 10月1日：名古屋駅 - 敦賀駅 - 出雲市駅間で急行「大社」が運転開始。敦賀駅 - 米子駅間で急行「あさしお」と併結運転していた。 1968年（昭和43年）7月：「大社」の補完として「エメラルド」を名古屋駅 - 東舞鶴駅間に運転。 10月1日：急行「あさしお」が「大社」に統合されて廃止。「大社」は名古屋駅・金沢駅 - 出雲市駅間の運転になる。 1970年（昭和45年）10月1日：「わかさ」が1往復増発されて、2往復になる。 1972年（昭和47年）3月15日：「わかさ」が舞鶴線・山陰本線への乗り入れ開始。片道のみ京都駅に乗り入れる。 1978年（昭和53年）10月2日：「大社」の金沢駅発着編成の運行区間を福井駅 - 天橋立駅間に変更。基本的には東舞鶴駅を朝一番に発って「わかさ」1号として福井駅まで運転し、折り返して「大社」として天橋立駅まで1往復したのち、その日の夕方に「わかさ」4号として再び東舞鶴駅へ戻るというものであった。 1982年（昭和57年）7月1日：「大社」の名古屋駅発着列車の運転区間が名古屋駅 - 天橋立駅間になる。 11月15日：「大社」が廃止。天橋立駅 - 福井駅間で「はしだて」が運転開始。 1986年（昭和61年）11月1日：福井駅発着の「わかさ」1往復が廃止。 1992年（平成4年）3月13日：「はしだて」が廃止。 1996年（平成8年）3月16日：急行「丹後」の廃止により、「わかさ」は東舞鶴駅 - 敦賀駅間の運転になる。 1999年（平成11年）10月2日：舞鶴線電化に伴うダイヤ改正に伴い、京都駅 - 東舞鶴駅間運行の電車特急「まいづる」が設定され、「わかさ」が廃止されて快速列車化される。 2003年（平成15年）3月8日：敦賀駅 - 東舞鶴駅 - 京都駅間で急行「わかさ」1往復をリバイバル運転を実施。停車駅：京都駅・二条駅・亀岡駅・園部駅・綾部駅・西舞鶴駅・東舞鶴駅・若狭高浜駅・若狭本郷駅・小浜駅・上中駅・三方駅・美浜駅・敦賀駅 編成：キハ28 2466 - キハ58 1127 + キハ28 2486 - キハ58 1043 + キハ28 2481 - キハ58 1047
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