ラパン G エディションとは?

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ラパン G エディション

ラパン G エディション

主要諸元
ボディー 5ドア
機種 G エディション
車名型式 (2WD)スズキCBA-HE21S
(4WD)スズキABA-HE21S
トランスミッション
(機種記号)
FF(前2輪駆動) 2WD
コラムシフト4速オートマチック
NBGD-FD6
フルタイム4WD
コラムシフト4速オートマチック
NBGY-FD6
寸法・重量 全長(mm) 3,395
全幅(mm) 1,475
全高(mm) ※ (2WD)1,505 (4WD)1,515
室内寸法(mm) 長さ 1,700
1,220
高さ 1,255
ホイールベース(mm) 2,360
トレッド(mm) (2WD)1,295 (4WD)1,290
1,290
最低地上高(mm) (2WD)155 (4WD)160
車両重量(kg) 2WD 790
4WD 830
乗車定員(名) 4
性能 燃料消費率km/L
10・15モード国土交通省審査値)
2WD 19.8
4WD 16.8
主要燃費向上対策 可変バルブタイミング電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 4.2
エンジン 型式 K6A
種類 水冷直列3気筒
機構 DOHC12バルブVVT
内径×行程(mm) 68.0 x 60.4
総排気量(L) 0.658
圧縮比 10.5
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射)
最高出力(kW/rpm)ネット 40<54PS>/6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット 63<6.4kg・m>/3,500
燃料タンク容量(L) 30
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
動力伝達装置 変速比 1速 2.914
2速 1.525
3速 1.000
4速 0.725
後退 2.642
最終減速比 (2WD)5.482 
(4WD)前5.804 後2.562
ステアリング 歯車形式 ラック&ピニオン
ブレーキ 主ブレーキ形式 ディスク
リーディング・トレーリング
制動倍力装置 真空倍力式
制動力制御装置 ABS、プロポーショニング装置
駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動
懸架装置 懸架方式 マクファーソンストラットコイルスプリング
I.T.L.(アイソレ-テッド・トレーリング・リンク)式
コイルスプリング
スタビライザー形式(前) トーション・バー
タイヤ 155/65R13 73S


ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値です
2WD車は、「グリーン購入法特定調達物品等の判断基準」に適合国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律
2WD車は、「グリーン購入法に基づく政府公用車基準」に適合
グリーン購入法に関して詳しく販売会社お問い合わせください
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。実際走行は、この条件気象道路車両・運転・整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率異なります
エンジン出力表示は、「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は、「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。 〈 〉内は、旧単位での参考値です。
この仕様改良のため予告なく変更することがあります
掲載写真の色は印刷のため実際異な場合あります
詳しく販売会社お問い合わせください
掲載写真には、合成または特別に許可得て撮影したものが含まれます。
心してお乗りいただくために、車両付属取扱い説明書をよくお読みください
製造事業者スズキ株式会社



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