セルボ GリミテッドIIとは?

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セルボ GリミテッドII

セルボ GリミテッドII

主要諸元

ボディー 5ドア
機種 GリミテッドII
駆動方式 FF(前2輪駆動) フルタイム4WD
車名型式 スズキ DBA-HG21S スズキ CBA-HG21S
トランスミッション 4速オートマチック
機種記号 SCGV-L3【LD3】{LH3【LDH3】} SCGX-LD3{LDH3}
寸法・重量 全長(mm) 3,395
全幅(mm) 1,475
全高(mm)* 1,535 1,545
室内寸法(mm) 長さ 1,840
1,255
高さ 1,245
ホイールベース(mm) 2,360
トレッド(mm) 1,285 1,280
1,280
最低地上高(mm) 150
車両重量(kg) 790 840
乗車定員(名) 4
性能 燃料消費率(km/L)
10・15モード走行
(国土交通省審査値)
21.5 19.4
燃料消費率(km/L)
JC08モード走行
(国土交通省審査値)
20.0 19.0
主要燃費向上対策 可変バルブタイミング電動パワーステアリング
ロックアップ機構トルコン
最小回転半径(m) 4.4
エンジン エンジン型式 K6A
種類 水冷4サイクル直列3気筒
機構 DOHC12バルブVVT
内径×行程(mm) 68.0×60.4
総排気量(L) 0.658
圧縮比 10.5
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射)
最高出力(kW/rpm)ネット 40〈54PS〉/6,500
最大トルク(N・m/rpm)ネット 63〈6.4kg・m〉/3,500
燃料タンク容量(L) 30
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
動力伝達装置 変速比  1速 2.914
2速 1.525
3速 1.000
4速 0.725
後退 2.642
最終減速比 5.804
前5.804 後2.562
ステアリング 歯車形式 ラック&ピニオン
ブレーキ 主ブレーキ形式 ディスク
リーディング・トレーリング
制動倍力装置 真空倍力式
制動力制御装置 プロポーショニング装置
ABS[EBD付]】
ABS[EBD付]
駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動
懸架装置 懸架方式 マクファーソンストラットコイルスプリング
I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式
コイルスプリング
スタビライザー形式(前) トーション・バー
タイヤ 165/55R14 72V

ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値です。【 】内は4輪ABS装着車。{ }はディスチャージヘッドランプ装着車。
セルボは、「グリーン購入法特定調達物品等の判断基準」に適合。*国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律
セルボは「グリーン購入法に基づく政府公用車基準」に適合
グリーン購入法に関して詳しく販売会社お問い合わせください
燃料消費率定められた試験条件のもとでの数値です。実際走行は、この条件気象道路車両・運転・整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率異なります。なお、JC08モード走行10・15モード走行比べ、より実際走行近くなるように新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります
エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
この仕様改良のため予告なく変更することがあります




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