タンゴ・エクスプローラーとは？

電車図鑑(北近畿タンゴ鉄道)

タンゴ・エクスプローラー

		大型のカーブドガラスがきらめく、フロント。全方向天窓と連窓を備えた、ハイデッカー。 日本で初めて採用した、ライトベージュメタリックのカラーリング。 タンゴ・エクスプローラーは、その全身で躍動するときめきを表現するスーパーエキスプレスです。 ブルー系ハーフミラーの窓で、客室のまぶしさと温度変化をカット。 明るく、しかも高級感が漂うインテリア 室内照明は、上部に読書灯、通路部分の足元にフットライトを。天井には白熱球による、ダウンライトを配置しました。

車　種 液体式ディーゼル動車 最大寸法 長　さ 21,300mm 幅 2,900mm 高　さ 4,090mm 軸距 2,100mm 空車重量 41.6t シート 回転リクライニング式 定　員 先頭車 52人（×2両) 中間車 48人 計 152人 機　関 330ps/2,000r.p.m×2 最高速度 120km/h 台　車 2軸ボギー台車 運転台の位置 左側 冷房装置 44,000kcal/h ブレーキ装置 増圧機構付電気指令式空気ブレーキ その他 TVモニター設置

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タンゴエクスプローラー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/04/24 01:37 UTC 版)

タンゴエクスプローラー (Tango Explorer) は、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) および西日本旅客鉄道（JR西日本）が新大阪駅 - 豊岡駅・宮津駅・福知山駅間を東海道本線・福知山線・北近畿タンゴ鉄道宮福線・北近畿タンゴ鉄道宮津線経由で運行していた特別急行列車である。