グランドマジェスティ400

バイク(ヤマハ)

グランドマジェスティ400

認定型式	EBL-SH06J
車体打刻型式	SH06J
エンジン型式	H325E
全長／全幅／全高	2,230mm／780mm／1,380mm
軸間距離	1,565mm
シート高／最低地上高	760mm／120mm
車両重量	220kg
燃費・定地走行テスト値	32.0km/L(60km/h)
最小回転半径	2.6m
エンジン種類	水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列／総排気量	単気筒／394cm3
内径×行程	83.0mm×73.0mm
圧縮比	10.6 : 1
最高出力	23kW(31PS)／7,250r/min
最大トルク	33N・m(3.4kgf・m)／6,000r/min
始動方式	セル式
潤滑方式	強制圧送ウエットサンプ
エンジンオイル容量	1.7L
燃料タンク容量	14L
燃料供給	燃料噴射式
点火方式	T.C.I.式
バッテリー容量／型式	12V-8Ah(10h)／GT9B-4
１次減速機構／減速比	ギア／2.214（31/14）
２次減速機構／減速比	ギア／2.625（42/16）
クラッチ形式	自動遠心式
変速機形式	Vベルト式無段変速
変速比	2.413～0.887
フレーム形式	バックボーン
キャスター／トレール	27°00′／100mm
タイヤサイズ　前・後	120/80-14M/C 58S・150/70-13M/C 64S(前後チューブレス）
制動装置　前・後	油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
ヘッドライト	ハロゲンバルブ(60W/55W×2)
乗車定員(名)	2

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

（注：この情報は2008年8月現在のものです）

ウィキペディア小見出し辞書

グランドマジェスティ / 400

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/05 03:50 UTC 版)

「ヤマハ・マジェスティ」の記事における「グランドマジェスティ / 400」の解説

グランドマジェスティ (250cc) は2004年に発売された。欧州にて先行販売されていたマジェスティ400の車体・エンジンをベースに、250ccにスケールダウンしたモデルとなる。"グランド"という接頭語が示すようにツアラーとして使用されることを強く意識したモデルであり、DOHC・4バルブの水冷エンジン、フューエルインジェクション、CFアルミダイキャストフレーム、フロント14インチ・リア13インチの大径ホイールなどが採用されている。このように特性が大きく異なることから、街乗りを意識したオリジナルのマジェスティ250とは併売される形となった。 その後日本でも400cc版の発売を望む声が高まった事と、二輪オートマチック限定免許制度の開始で400ccのスクーターが教習車として用いられることから、2005年に欧州仕様車を日本の法規に適合させたグランドマジェスティ400が発売され、教習車仕様も後に追加された。 2007年、250ccモデルは平成18年排出ガス規制のため、生産終了となった。 一方、400ccモデルは2008年のマイナーチェンジで平成18年排出ガス規制に対応し、さらに2009年6月10日には外装デザインを刷新したビッグマイナーチェンジが行われ、2016年に平成28年排出ガス規制より生産終了となるまで継続生産された。なお、このモデルを最後にヤマハから400ccスクーターのラインナップは消滅することとなった。 250ccモデルの認定型式はBA-SG15Jで登録型式は5GVとなる。400ccモデルの認定型式はBC-SH04J（〜2007年）/EBL-SH06J（2008年〜）で登録型式は全年式通して5RUとなる。