JR西日本キハ127系気動車とは? わかりやすく解説

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JR西日本キハ127系気動車

(キハ122系 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/01/16 10:04 UTC 版)

キハ127系気動車(キハ127けいきどうしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の一般形気動車[2]


注釈

  1. ^ 2016年11月現在、地元自治体の負担で投入された車両は本系列が最後であり、金沢地区向けの521系や広島地区向けの227系はJR西日本の自己負担で導入されるようになった。
  2. ^ キハ126系・キハ187系を投入した際に、在来線の非電化単線トンネルでもトンネル微気圧波が確認された事から、本系列ではその対策も兼ねた形状としている。

出典

  1. ^ a b c 日本鉄道車輌工業会「車両技術」237号(2009年3月)「JR西日本 キハ122・127系一般形気動車」42頁
  2. ^ データで見るJR西日本 - 西日本旅客鉄道 p.123
  3. ^ キハ122、127系気動車の新製投入について - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2008年8月26日(インターネットアーカイブ
  4. ^ 平成21年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道神戸支社プレスリリース 2008年12月19日(インターネットアーカイブ)
  5. ^ 姫新線用新形気動車が糸魚川に - 交友社鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2008年9月21日
  6. ^ 姫新線キハ127系 ユニットを外して運転 - ネコ・パブリッシング 鉄道ホビダス RMニュース 2011年6月15日
  7. ^ JR西日本 ハイブリッド気動車システムの開発 (PDF) - 日本鉄道車輌工業会(インターネットアーカイブ)


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