アンドレア・キミ・アントネッリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/15 04:25 UTC 版)
| アンドレア・キミ・アントネッリ Andrea Kimi Antonelli |
|
|---|---|
カタロニア・サーキットでのアントネッリ
（2024年） |
|
| 基本情報 | |
| 国籍 |  イタリア |
| 生年月日 | 2006年8月25日（18歳） |
| 出身地 | イタリア エミリア＝ロマーニャ州ボローニャ |
| 親族 | マルコ・アントネッリ（父） （英語版） |
| 基本情報 | |
| 略称表記 | ANT |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 2025- |
| 所属チーム | '25- メルセデス |
| 車番 | 12 |
| 出走回数 | 13 |
| タイトル | 0 |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 1 |
| 通算獲得ポイント | 63 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 2 |
| 初戦 | 2025年オーストラリアGP |
| （記録は2025年第13戦ベルギーGP終了時） | |
| 署名 | |
|
|
アンドレア・キミ・アントネッリ（Andrea Kimi Antonelli, 2006年8月25日 - ）は、イタリア・ボローニャ出身のレーシングドライバー。
経歴
カート
アントネッリは7歳からカートを始め、多くのカテゴリーで成功を収めている。「イージーカート・インターナショナル・グランド・ファイナル（イージー60）[1]」「南ガルダ・ウィンター・カップ[2]」「WSK・チャンピオンズ・カップ[3]」「WSK・スーパー・マスター・シリーズ[4]」「WSK・ユーロ・シリーズ[5]」などで優勝し、2020年と2021年には2年連続で「CIK-FIA カーティング・ヨーロピアン・チャンピオンシップ」のタイトルを獲得している[6]。
フォーミュラ4
イタリア・F4選手権
2021年
15歳を迎え3週間後の2021年、プレマのレースドライバーとしてレッドブル・リンクで開催された「イタリア・F4選手権（英語版）」の第5戦へエントリーする[7]。シングルシーターデビューを果たした最初のレースで2度の9位入賞（レース1・3）を果たし4ポイントを持ち帰った[8]。第6戦（ムジェロ）も入賞し、続く最終戦（モンツァ）・レース1ではランキング首位のオリバー・ベアマンと首位争いを繰り広げ敗れるが初の2位表彰台を獲得した[9]。総合成績はシーズン途中からの参戦にもかかわらずプレマのフルタイムドライバーであるコンラッド・ラウルセンに6ポイント差のランキング10位でシーズンを終えた[10]。ルーキーズ・チャンピオンシップの成績では4勝を挙げランキング4位というスコアになった。
2022年
2022年もプレマに残留し、「イタリア・F4」へフル参戦する。チャーリー・ヴルツ、コンラッド・ラウルセン、フェラーリ・アカデミーのジェームズ・ウォートン、ラファエル・カマラが主なチームメイトとなった。開幕戦（イモラ）・レース1では、ラスト残り5周でギアボックストラブルによりリタイアを余儀なくされた。レース2は縁石に接触しフロントウィングにダメージを負い入賞圏内から遠ざかり、レース3ではチームメイトのウォートンと接触しペナルティを受け4位から10位へ後退した[11]。不運の開幕戦以降、第2戦（ミサノ）から第4戦（ヴァレルンガ）までで8勝を挙げる快進撃が続いた[12][13][14]。最終戦（ムジェロ）・レース1で優勝したことでアントネッリのタイトル獲得が確定する。シーズン13勝、2位へ104ポイントもの大差をつける圧勝劇となった[15]。
フォーミュラ4・UAE選手権
2022年の本戦出場前に、「フォーミュラ4・UAE選手権（英語版）」の一部に参加した。2021年のF1最終戦アブダビGPのサポートレースとして行われた「トロフィー・ラウンド」で3位フィニッシュを受ける。2022年の本戦は第3戦のみのエントリーであったが、開幕戦でラファエル・カマラが健康上の理由で欠場が決まりその代役としてエントリーすることとなった。開幕戦はレース1・2と連勝する。レース3は3位、レース4は2位と開幕レースをすべて表彰台に登壇した[16]。第3戦もレース4で2位表彰台を獲得し、スポット参戦ながらも総合8位（117ポイント）でシーズンを終える[17]。
ADAC・フォーミュラ4選手権
2022年、「イタリア・F4」と並行して「ADAC・フォーミュラ4（英語版）」へ参戦する。開幕戦（スパ・フランコルシャン）でいきなり2勝すると[18]、第2戦（ホッケンハイムリンク）は3レース全勝しポールポジションとファステストラップを総なめにする圧倒的な走りを見せた[19]。第3戦（ザントフォールト）もPPとFLを2レース続けて記録し2勝する。レース3ではわずか0.058秒差でハットトリックを逃し、チームメイトのコンラッド・ラウルセンに敗れ2位となった。第5戦（ラウジッツ）は欠場、最終戦（ニュルブルクリンク）はレース1・2で優勝しタイトル獲得が決定した[20]。
モータースポーツ・ゲームス・F4カップ
2022年10月、アントネッリが「FIA モータースポーツ・ゲームス」のF4カップにイタリア代表として出場することが発表される[21]。本戦では予選終了間際の接触で左手首を骨折していたにもかかわらず予選・予選レース・決勝すべてで首位に立った[22]。
フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ
2023年、ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッドから「フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版）」へ参戦する[23]。表彰台圏内7回・シーズン3勝をマークして、初出場初タイトルを獲得する[24][25]。
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ
2023年、プレマから「フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版）」へエントリーする。第9戦（ザントフォールト）・レース2で優勝したことにより史上5人目のタイトル獲得が確定した[26]。
FIA フォーミュラ2選手権
飛び級でFIA フォーミュラ3を回避し、2024年のFIA フォーミュラ2選手権へ出場することが明らかとなる[27]。チームはプレマ・レーシングからのエントリーとなった[27]。
F1でのキャリア
2019年、メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームはアントネッリがメルセデス・ジュニア・チームへ加入したことを発表した[28]。
メルセデス（2025年- ）
2025年
2024年のイタリアGPでFP1デビューを果たした翌日、ジョージ・ラッセルのチームメイトとして2025年から同チームと契約することが発表された。[29]
デビュー戦となった第1戦オーストラリアGPでは、混乱を掻い潜り5位でフィニッシュ。その後ペナルティが取り消され4位となった。これは2014年のケビン・マグヌッセンの2位フィニッシュ以来のデビュー戦での上位入賞である。
最年少記録
2025年F1第3戦日本GPの22周目にレースの先頭に立ち、F1世界選手権のレースをリードした史上最年少ドライバー(18歳7カ月12日)となった。また、同GPにてレース中の最速ラップ(1'30.965)を記録した史上最年少のドライバー(18歳224日)にもなった。
第6戦マイアミGPのスプリント予選で、最年少ポールポジション(18歳8ヶ月7日)の記録を樹立した。[30]それまでの最年少記録は2008年イタリアGPでのセバスチャン・ベッテル(21歳72日)で、本戦での最年少記録は依然としてセバスチャン・ベッテルが保持している。
第10戦カナダGPにてジョージ・ラッセル、マックス・フェルスタッペンに次いで3位でフィニッシュし、F1キャリア初表彰台を飾った。これはF1史上最年少表彰台記録としては、フェルスタッペンの18歳228日、ランス・ストロールの18歳239日に次ぐ18歳295日で歴代3番目にあたる[31]。
私生活
ミドルネームに「キミ」が入る若手ドライバーであることで、その由来がF1チャンピオンであるキミ・ライコネンにあると勘違いされやすいが関連性はない。アントネッリの両親が外国風のミドルネーム候補を探していたところ、家族の友人が「キミ」を提案して名付けられたものである[32]。
父のマルコもレーシングドライバーで、「イタリア・F4選手権」にエントリーしているAKM・モータースポーツのオーナーでもある[33]。
レース戦績
略歴
| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | イタリア・F4選手権（英語版） | プレマ・パワーチーム | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 54 | 10位 |
| FIA セントラル・ヨーロピアン・ゾーン・フォーミュラ4（英語版） | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9位 | ||
| フォーミュラ4・UAE選手権 - トロフィー・ラウンド（英語版） | アブダビ・レーシング・バイ・プレマ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | - | 3位 | |
| 2022 | フォーミュラ4・UAE選手権（英語版） | プレマ・レーシング | 4 | 2 | 1 | 2 | 4 | 117 | 8位 |
| アブダビ・レーシング・バイ・プレマ | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||||
| イタリア・F4選手権 | プレマ・レーシング | 20 | 13 | 14 | 14 | 15 | 362 | 1位 | |
| ADAC・フォーミュラ4（英語版） | 15 | 9 | 7 | 8 | 12 | 313 | 1位 | ||
| FIA モータースポーツ・ゲームズ・フォーミュラ4・カップ（英語版） | チーム・イタリア（英語版） | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1位 | |
| 2023 | フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版） | ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド（英語版） | 15 | 3 | 3 | 5 | 7 | 192 | 1位 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版） | プレマ・レーシング | 20 | 5 | 4 | 5 | 11 | 300 | 1位 | |
| イタリア・GT選手権 スプリント - GT3 Pro（英語版） | AKM・モータースポーツ（英語版） | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | - | NC† | |
| 2024 | FIA フォーミュラ2選手権（英語版） | プレマ・レーシング | 26 | 2 | 0 | 4 | 3 | 113 | 6位 |
| フォーミュラ1 | メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | テストドライバー | |||||||
| 2025 | 13 | 0 | 0 | 2 | 1 | 63* | 7位* | ||
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- * : 現状の今シーズン順位。
イタリア・F4選手権
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 （英語版） |
プレマ・パワーチーム | LEC 1 |
LEC 2 |
LEC 3 |
MIS 1 |
MIS 2 |
MIS 3 |
VLL 1 |
VLL 2 |
VLL 3 |
IMO 1 |
IMO 2 |
IMO 3 |
RBR 1 9 |
RBR 2 12 |
RBR 3 9 |
MUG 1 10 |
MUG 2 10 |
MUG 3 13 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 3 |
MNZ 3 3 |
10位 | 54 | |
| 2022年 （英語版） |
プレマ・レーシング | IMO 1 25† |
IMO 2 24 |
IMO 3 10 |
MIS 1 1 |
MIS 2 1 |
MIS 3 2 |
SPA 1 1 |
SPA 2 1 |
SPA 3 1 |
VLL 1 1 |
VLL 2 1 |
VLL 3 1 |
RBR 1 |
RBR 2 1 |
RBR 3 23 |
RBR 4 2 |
MNZ 1 11 |
MNZ 2 1 |
MNZ 3 C |
MUG 1 1 |
MUG 2 1 |
MUG 3 1 |
1位 | 362 |
フォーミュラ4・UAE選手権
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 （英語版） |
プレマ・レーシング | YMC 1 1 |
YMC 2 1 |
YMC 3 3 |
YMC 4 2 |
DUB 1 |
DUB 2 |
DUB 3 |
DUB 4 |
8位 | 117 | ||||||||||||
| アブダビ・レーシング・バイ・プレマ | DUB 1 4 |
DUB 2 Ret |
DUB 3 10 |
DUB 4 2 |
DUB 1 |
DUB 2 |
DUB 3 |
DUB 4 |
YMC 1 |
YMC 2 |
YMC 3 |
YMC 4 |
ADAC・フォーミュラ4選手権
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 （英語版） |
プレマ・レーシング | SPA 1 1 |
SPA 2 1 |
SPA 3 4 |
HOC 1 1 |
HOC 2 1 |
HOC 3 1 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 1 |
ZAN 3 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 4 |
LAU 1 |
LAU 2 |
LAU 3 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 6 |
1位 | 313 |
FIA モータースポーツ・ゲームス
フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 （英語版） |
ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド （英語版） |
DUB 1 4 |
DUB 2 6 |
DUB 3 2 |
KUW 1 2 |
KUW 2 Ret |
KUW 3 2 |
KUW 1 1 |
KUW 2 1 |
KUW 3 4 |
DUB 1 1 |
DUB 2 10 |
DUB 3 4 |
ABU 1 15 |
ABU 2 13 |
ABU 3 2 |
1位 | 192 |
イタリア・GT選手権
| 年 | エントラント | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 （英語版） |
AKM・モータースポーツ （英語版） |
メルセデスAMG・GT3 Evo | GT3 Pro | MIS 1 1 |
MIS 2 3 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MUG 1 |
MUG 2 |
IMO 1 |
IMO 2 |
NC† | 0 |
FIA フォーミュラ2選手権
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | プレマ・レーシング | BHR SPR 14 |
BHR FEA 10 |
JED SPR 6 |
JED FEA 6 |
MEL SPR Ret |
MEL FEA 4 |
IMO SPR 10 |
IMO FEA 4 |
MON SPR 4 |
MON FEA 7 |
CAT SPR 15 |
CAT FEA 12 |
RBR SPR 15 |
RBR FEA 13 |
SIL SPR 1 |
SIL FEA Ret |
HUN SPR 14 |
HUN FEA 1 |
SPA SPR 6‡ |
SPA FEA 9 |
MNZ SPR 18 |
MNZ FEA 4 |
BAK SPR 7 |
BAK FEA 3 |
LSL SPR 19† |
LSL FEA Ret |
YMC SPR WD |
YMC FEA WD |
6位 | 113 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- ‡ : レースが50%未満で中止されたため、規定により5位以内のドライバーへポイントが配分された。
- † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
フォーミュラ1
| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | メルセデス | F1 W15 E Performance | メルセデス M15 E Performance 1.6 V6 t |
BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA TD |
AZE | SIN | USA | MXC TD |
SÃO | LVG | QAT | ABU | - | - |
| 2025年 | F1 W16 E Performance | メルセデス M16 E Performance 1.6 V6 t |
AUS 4 |
CHN 67 |
JPN 6 |
BHR 11 |
SAU 6 |
MIA 67 |
EMI Ret |
MON 18 |
ESP Ret |
CAN 3 |
AUT Ret |
GBR Ret |
BEL 1617 |
HUN 10 |
NED |
ITA |
AZE |
SIN |
USA |
MXC |
SÃO |
LVG |
QAT |
ABU |
7位* | 64* |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- * : 現状の今シーズン順位。
- 最年少記録
- 最年少ラップリーダ： 18歳224日（2025年第３戦日本GP）
- 最年少ファステストラップ： 18歳224日（2025年第3戦日本GP）
脚注
出典
- ^ “Easykart International Grand Final - Easykart 60 2015”. Driver Database. 2023年11月6日閲覧。
- ^ “24th Winter Cup: the Champions”. TKART (2019年2月17日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “ANTONELLI BEATS STENSHORNE IN THE FIGHT FOR WSK CHAMPIONS CUP”. FORMULA RAPIDA.NET (2018年1月28日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Andrea Antonelli wins 2019 WSK Super Master in OKJ, Severiukhin wins the final in Sarno”. TKART (2019年3月24日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Rosberg Racing Academy - Antonelli Wins the WSK Euro Series!”. TKART (2019年7月3日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “FIA KARTING - TWO EUROPEAN CHAMPIONS CROWNED AFTER MAGNIFICENT VICTORIES”. FIA (2021年7月25日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Who Is New Prema Recruit and Mercedes Junior Andrea Kimi Antonelli?”. FEEDER SERIES (2021年8月30日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “How Mercedes’ Antonelli fared on a highly-anticipated F4 debut”. FORMULA SCOUT (2021年9月13日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Bearman takes thrilling win from Antonelli at Monza in Italian F4”. FORMULA SCOUT (2021年10月30日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Italian Formula 4 Championship 2021”. Driver Database. 2023年11月6日閲覧。
- ^ “The Alex Dunne Show: 4 takeaways from Italian F4 at Imola”. FEEDER SERIES (2022年5月10日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Antonelli bounces back in dominant display: 4 takeaways from Italian F4 at Misano”. FEEDER SERIES (2022年6月6日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Antonelli’s masterclass and Câmara’s comeback: 4 takeaways from Italian F4 at Spa”. FEEDER SERIES (2022年6月21日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Antonelli dominates at Vallelunga and is the new leader of the Italian F4 Championship”. STELLANTIS (2022年7月4日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Italian Formula 4 Championship 2022”. Driver Database. 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Mercedes junior Antonelli makes it three F4 UAE wins from three”. FORMULA SCOUT (2022年1月22日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “F4 United Arab Emirates Championship powered by Abarth 2022”. Driver Database. 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Two wins for Prema driver Antonelli at season-opener in Spa”. ADAC MOTORSPORT (2022年4月23日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Antonelli scores a historic triple: 4 takeaways from ADAC F4 at Hockenheim”. FEEDER SERIES (2022年5月16日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Andrea Kimi Antonelli is the new ADAC Formula 4 champion”. ADAC MOTORSPORT (2022年10月15日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Andrea Kimi Antonelli to represent Italy in Motorsport Games F4 Cup”. FORMULA SCOUT (2022年10月17日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “F4 dominator Antonelli on FRECA move: ‘F3 is a bit early for me’”. FEEDER SERIES (2022年11月2日). 2023年11月6日閲覧。
- ^ “Podcast: Kimi Antonelli on his immense F4 success, FREC and Mercedes”. FORMULA SCOUT (2022年12月1日). 2023年11月7日閲覧。
- ^ “Formula Regional Middle East Championship certified by FIA 2023”. Driver Database. 2023年11月7日閲覧。
- ^ “Andrea Kimi Antonelli Crowned ‘2023 Formula Regional Middle East Champion’ in UAE”. EMIRATES 24/7 (2023年2月22日). 2023年11月7日閲覧。
- ^ “ZANDVOORT: ANDREA KIMI ANTONELLI CROWNED CHAMPION OF THE FORMULA REGIONAL EUROPEAN CHAMPIONSHIP BY ALPINE”. FR - FORMULA REGIONAL EUROPEAN CHAMPIONSHIP BY ALPINE (2023年10月15日). 2023年11月7日閲覧。
- ^ a b “プレマ、2024年FIA F2にメルセデス育成の17歳アントネッリを起用。FRECAから飛び級”. auto sport Web (2023年10月24日). 2023年11月7日閲覧。
- ^ “Andrea Kimi Antonelli - Junior Driver”. MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM. 2023年11月7日閲覧。
- ^ “Antonelli confirmed as Hamilton’s replacement at Mercedes” (英語). Formula 1® - The Official F1® Website. 2024年8月31日閲覧。
- ^ ““世界最速の高校生”メルセデスの新人アントネッリがマクラーレン勢下す。角田裕毅SQ1敗退｜F1マイアミGPスプリント予選”. jp.motorsport.com (2025年5月2日). 2025年5月3日閲覧。
- ^ “F1 最年少表彰台 トップ10”. f1-gate.com (2017年7月3日). 2025年6月15日閲覧。
- ^ “Portrait d’Andrea Kimi Antonelli, la nouvelle étoile de Mercedes”. 2024年8月1日閲覧。
- ^ “Team AKM Motorsport by Antonelli is born: partnership with Kart Republic of Dino Chiesa”. KartXpress (2020年2月4日). 2023年11月7日閲覧。
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2010年 - 現在
ワークスチーム |
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1994年 - 現在
エンジン/PU供給 |
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| 関連項目 | |||||||||||||||||
| ※役職等は2024年2月時点。 ※太字のドライバーはメルセデスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。 | |||||||||||||||||
 マクラーレン |
フェラーリ |
 レッドブル |
 メルセデス |
アストンマーティン |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | ランド・ノリス |
16 |  シャルル・ルクレール |
1 |  マックス・フェルスタッペン |
63 | ジョージ・ラッセル |
18 |  ランス・ストロール |
| 81 |  オスカー・ピアストリ |
44 | ルイス・ハミルトン |
22 |  角田裕毅 |
12 | アンドレア・キミ・アントネッリ |
14 |  フェルナンド・アロンソ |
 アルピーヌ |
 ハース |
レーシングブルズ |
ウィリアムズ |
 キック・ザウバー |
|||||
| 10 | ピエール・ガスリー |
31 | エステバン・オコン |
6 | アイザック・ハジャー |
23 |  アレクサンダー・アルボン |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| 43 |  フランコ・コラピント |
87 | オリバー・ベアマン |
30 |  リアム・ローソン |
55 | カルロス・サインツ |
5 |  ガブリエル・ボルトレト |
| その他参戦したドライバー | 7 | ジャック・ドゥーハン（第6戦までアルピーヌから参戦） |
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| （ラインナップは2025年第7戦エミリア・ロマーニャGP時点） | |||||||||
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