メルセデス・F1 W09 EQ Power+
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/07 02:22 UTC 版)
メルセデス・F1 W09 EQ Power+ (Mercedes F1 W09 EQ Power+) は、メルセデスが2018年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
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- ^ a b c “メルセデス、2018年F1マシン『W09』を正式発表”. F1-Gate.com (2018年2月23日). 2018年2月25日閲覧。
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- ^ 第4戦アゼルバイジャンGPのボッタスは完走扱いかつマシントラブルなどのリタイアではないため。
- ^ “序盤3戦で勝利を逃したメルセデスF1、「全チームがタイヤの影響に悩んでいる」と分析”. オートスポーツweb (2018年4月21日). 2018年5月3日閲覧。
- ^ “F1合同テストで総合トップのハミルトン、最終日は「全体的にポジティブな感触」”. オートスポーツweb (2018年3月2日). 2018年5月3日閲覧。
- ^ “ハミルトン、F1アゼルバイジャンGPで優勝もマシンは前年型よりも「運転が難しい」と困惑”. オートスポーツweb (2018年5月3日). 2018年5月3日閲覧。
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- ^ “F1 Topic：メルセデスがアメリカGPで失速する原因となった“いくつかの理想的ではない問題””. AUTOSPORTweb (2018年10月25日). 2018年10月27日閲覧。
- ^ “F1 Topic：前戦で問題となったメルセデスのリヤホイール、メキシコGPのスチュワードが合法と認める”. AUTOSPORTweb (2018年10月26日). 2018年10月27日閲覧。
- ^ “F1 Topic：疑念を晴らしたメルセデス、最新版リヤホイールをメキシコGPから再び使用”. AUTOSPORTweb (2018年10月27日). 2018年10月27日閲覧。
[続きの解説]
「メルセデス・F1 W09 EQ Power+」の続きの解説一覧
- 1 メルセデス・F1 W09 EQ Power+とは
- 2 メルセデス・F1 W09 EQ Power+の概要
- 3 記録
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