JR貨物18B形コンテナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/06 07:11 UTC 版)
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| JR貨物18B形コンテナ | |
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| 基本情報 | |
| 種別 | 有蓋コンテナ |
| 所有者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 製造メーカー | 日本車輌製造、JINDO |
| 製造年 | 1988年（昭和63年） |
| 製造数 | 25個 |
| 形式消滅年 | 2001年（平成13年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 青22号、クリーム |
| 全長（内寸法） | 3,658 mm (3,590 mm) |
| 全幅（内寸法） | 2,438 mm (2,268 mm) |
| 全高（内寸法） | 2,500 mm (2,193 mm) |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 17.9 m3 |
| 自重 | 1.4 t |
| 扉位置 | 両側側面 |
JR貨物18B形コンテナ（JRかもつ18Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した12ft型の有蓋コンテナである。
構造
トラックにコンテナを載せたまま荷役作業がしやすいように、両側扉開きの二方開きとして製造された。それ以外は18A形とほぼ同一で、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,438mm、長さ3,658mm、自重1.4t。内容積は17.9m3、最大積載量は5t。
外観もブルーをベースにクリームの塗り分け、JRロゴが入った18A形と同様のものであるが、側面に川内（鹿児島） - 東京間専用と運用表記が記載してある。
1988年（昭和63年）に日本車輌製造（5個）、JINDO（20個）にて合計25個製造され、登場後は、中越パルプ工業の東京 - 八代間限定運用鉄道コンテナとして運用され、2001年（平成13年）に全廃された。
参考文献
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- 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトアリル」1989年5月臨時増刊号新車年鑑1989年版
- 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
関連項目
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