JR貨物30C形コンテナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/23 08:17 UTC 版)
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| JR貨物30C形コンテナ | |
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| 基本情報 | |
| 製造初年 | 2001年（平成13年） |
| 製造数 | 68個 |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 赤紫色（JRFレッド） |
| 全長（内寸法） | 6,058 mm (6,007 mm) |
| 全幅（内寸法） | 2,500 mm (2,328 mm) |
| 全高（内寸法） | 2,500 mm (2,178 mm) |
| 荷重 | 8.8 t |
| 内容積 | 30.4 m3 |
| 扉位置 | 両側側面、片側妻面 |
JR貨物30C形コンテナ（JRかもつ30Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した20 ft有蓋コンテナである。全個体東急車輛大阪製作所。
構造
両側側扉・片側妻扉の三方開きであり、内容積30 m3、最大積載量は8.8 t。
外観は30B形と同様のフロンティアレッド一色塗りである。側面には『隅田川→大阪（タ）・梅田・百済→札幌（タ）→苫小牧』なる限定された運用区間表記があり、『環境に優しい鉄道コンテナ』のステッカーも貼ってある。 『隅田川→大阪（タ）・梅田・百済→札幌（タ）→苫小牧』専用の運用表記があるが、この区間以外で使用されているものもある。
現状
2024年（令和6年）12月5日現在、61個使用されている[1]。 2020年（令和2年）以降、私有コンテナの台頭や、老朽化とアスベスト含有のため、常備駅のない個体から順に売却不可、解体処分が進められている。
脚注
- ^ “JRコンテナ形式別一覧表”. 日本貨物鉄道株式会社 (2024年12月5日). 2025年1月1日閲覧。
関連項目
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