国鉄T31形コンテナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/24 01:01 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 国鉄T31形コンテナ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 種別 | タンクコンテナ |
| 所有者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 製造メーカー | 東急車輛製造 |
| 製造年 | 1967年（昭和42年） |
| 製造数 | 2個 |
| 形式消滅年 | 1985年（昭和60年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 黄緑6号 |
| 専用種別 | 鉱物油 |
| 全長 | 3,240 mm |
| 全幅 | 2,300 mm |
| 全高 | 1,776.8 mm |
| タンク材質 | 普通鋼（一般構造用圧延鋼材） |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 5.4 m3 |
| 自重 | 1.4 t |
国鉄T31形コンテナ（こくてつT31がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）度に製造した、鉄道輸送用一種規格[注 1]（11 ft）タンクコンテナである。
概要
1967年（昭和42年）度に鉱物油専用[注 2]非クレーン取り扱いタンクコンテナとして東急車輛製造にて2個が製作された。その後増備されることなく少数コンテナとして運用された。
タンク体は、厚さ3.2 mmの普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製で内部の接液面を純度保持のため亜鉛メタリコン処理を施した。荷役方式は、マンホール蓋の液入口からの上入れ、底弁から配管を経て液出管両端の液出弁を用いた下出し方式である。寸法関係は全長3,240 mm、全幅2,300 mm、全高1,776.8 mm、荷重5 t、自重1.4 t、容積5.4 m3である。
1985年（昭和60年）度に全数が廃止され形式消滅した。
注釈
出典
参考文献
- 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
- 吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。 ISBN 978-4-77705265-3。
関連項目
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