国鉄H13形コンテナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/19 05:45 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 国鉄H13形コンテナ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 種別 | ホッパコンテナ |
| 所有者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 製造メーカー | 三菱重工業 |
| 製造年 | 1970年（昭和45年） |
| 製造数 | 9個 |
| 形式消滅年 | 1985年（昭和60年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 黄緑6号 |
| 専用種別 | ポリスチレン |
| 全長 | 3,240 mm |
| 全幅 | 2,300 mm |
| 全高 | 2,350 mm |
| ホッパ材質 | 普通鋼（一般構造用圧延鋼材） |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 8.4 m3 |
| 自重 | 1.6 t |
国鉄H13形コンテナ（こくてつH13がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1970年（昭和45年）度に製作した、鉄道輸送用一種規格[注 1]（11 ft）ホッパコンテナである。
概要
H13形は、1970年（昭和45年）度にポリスチレン専用クレーン取り扱いホッパコンテナとして三菱重工業にて9個が製作された。真空吸引方式を荷役方法として採用された。
ホッパ材質は普通鋼（一般構造用圧延鋼材）であり、屋根上には内径450 mmの積込口2個があり汚染防止のため二重蓋で覆われた。寸法関係は全長3,240 mm、全幅2,300 mm、全高2,350 mm、荷重5 t、自重1.6 t、容積は8.4 m3である。
1985年（昭和60年）度に最後まで使用された2個が廃止され形式消滅した。
注釈
- ^ ※この規格は1996年（平成8年）に改訂され現在の一種規格とは異なる。
出典
参考文献
- 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
- 吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。 ISBN 978-4-77705265-3。
関連項目
- 国鉄H13形コンテナのページへのリンク
