駆動・制御方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/06 04:46 UTC 版)
乗用可能なものは実物同様に蒸気機関を作動させるライブスチームや、バッテリーを電源とする電動車両が多い。制御は機関車などに乗車して行うが、テンダー式の蒸気機関車ではテンダーに乗車して機関車を制御することもある。 乗用できないものは線路に電流を流し、車輪などから電力を取得する「直流二線式」を用いた電動車両が多いが、ライブスチームも一部存在する。電動車両は電源装置を用いて電力供給量を調節し制御するが、ライブスチームの場合はアルコールなどの燃料がなくなるまで走らせることが多い。
※この「駆動・制御方式」の解説は、「庭園鉄道」の解説の一部です。
「駆動・制御方式」を含む「庭園鉄道」の記事については、「庭園鉄道」の概要を参照ください。
駆動・制御方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/28 16:56 UTC 版)
当初はぜんまい駆動や手押しであり、電気モーターを使うようになってからは交流直巻モーターを用い三線式の線路を使った。後に直流モーターが開発されると直流三線式が登場し、現在は直流二線式が主流となっている。三線式では電源を片側のレールと中央レール（または架線）、または反対側のレールと中央レール（または架線）のように分けることで多重制御が可能であった。デジタルコマンドコントロールの登場で二線式でも多重制御が容易にできるようになった。
※この「駆動・制御方式」の解説は、「OOゲージ」の解説の一部です。
「駆動・制御方式」を含む「OOゲージ」の記事については、「OOゲージ」の概要を参照ください。
駆動・制御方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 15:12 UTC 版)
当初はぜんまい駆動や手押しであり、電気モーターを使うようになってからは交流直巻モーターを用い三線式の線路を使った。後に直流モーターが開発されると直流三線式が登場し、現在は直流二線式が主流となっている。交流三線式はメルクリンが専業として残っているのみである。三線式では電源を片側のレールと中央レール (または架線) 、または反対側のレールと中央レール (または架線) のように分けることで多重制御が可能であった。デジタルコマンドコントロールの登場で二線式でも多重制御が容易にできるようになった。
※この「駆動・制御方式」の解説は、「HOゲージ」の解説の一部です。
「駆動・制御方式」を含む「HOゲージ」の記事については、「HOゲージ」の概要を参照ください。
駆動・制御方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/04 01:11 UTC 版)
Oゲージの車両の多くは、交流三線式と呼ばれる方式を採用している。この方式は最大電圧18ボルトの交流を3本あるレールのうち両側レールを正極、中央レールを負極として流し、レールと接する金属車輪やコレクターを通じて集電し、モーターを駆動して模型車両を走行させる。また、正極または負極のどちらかを架線に流し、パンタグラフなどにより電力を取得する架線集電システムも存在する。 速度の加減は、正極・負極間の電位差を0ボルトから18ボルトまで変化させて行う。 DCC：デジタルコマンドコントロール 2000年代以降、エレクトロニクス技術の応用で新しい制御方式が誕生している。デジタルコマンドコントロール (DCC) と呼ばれる制御方式は、線路上にデジタル信号を送信して車両ごとの運転操作やライトの制御、サウンド制御を行うことができる。また、線路に流れる電圧は一定なので、ライトの明るさは模型列車の速度の影響を受けない。
※この「駆動・制御方式」の解説は、「Oゲージ」の解説の一部です。
「駆動・制御方式」を含む「Oゲージ」の記事については、「Oゲージ」の概要を参照ください。
駆動・制御方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/05 08:44 UTC 版)
16番ゲージの車両の多くは、電気モーターを使った直流二線式と呼ばれる方式を採用している。この方式は最大電圧12ボルトの直流を2本あるレールのうち片方を正極、もう片方を負極として流し、レールと接する金属車輪を通じて集電し、電気モーターを駆動して模型車両を走行させる。また、正極または負極のどちらかを架線に流し、パンタグラフなどにより電力を取得する架線集電システムも存在する。 速度の加減は、正極・負極間の電位差を0ボルトから12ボルトまで変化させて行い、進行方向はレール (または架線) のプラス電位とマイナス電位を逆転させることにより切り換える。これらの運転制御は、家庭用電源 (日本では交流100ボルト) からの降圧、直流への変換とともに電源装置により行なわれる。この方式は世界中の多くのメーカーが採用している標準的なもので、日本国内では全てのメーカーが採用している。 海外のHO製品にはメルクリンHOに代表される交流14ボルトの三線式規格など異なった電気方式もあるので、購入時には注意が必要なものもある。 DCC：デジタルコマンドコントロール 2000年代以降、エレクトロニクス技術の応用で新しい制御方式が誕生している。デジタルコマンドコントロール (DCC) と呼ばれる制御方式は、12ボルト電源を採用しながらも、線路上にデジタル信号を送信して車両ごとの運転操作やライトの制御、サウンド制御を行うことができる。また、線路に流れる電圧は、12ボルトで一定なので、ライトの明るさは模型列車の速度の影響を受けない。
※この「駆動・制御方式」の解説は、「16番ゲージ」の解説の一部です。
「駆動・制御方式」を含む「16番ゲージ」の記事については、「16番ゲージ」の概要を参照ください。
- 駆動・制御方式のページへのリンク
