鉄道省線とは? わかりやすく解説

鉄道省線(内地の鉄道)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/08 01:36 UTC 版)

不要不急線」の記事における「鉄道省線(内地鉄道)」の解説

×有馬線 三田 - 有馬 (12.2 km) :1943年7月1日休止類型2・3) ▲牟岐線貨物支線羽ノ浦 - 古庄 (1.2 km) :1943年7月1日休止類型1) ×田川線貨物支線西添田 - 庄 (1.0 km) :1943年7月1日休止類型1) ▲川俣線 松川 - 岩代川俣 (12.2 km) :1943年9月1日休止類型1) ▲宮原線 恵良 - 宝泉寺 (7.3 km) :1943年9月1日休止類型1) ○信楽線 貴生川 - 信楽 (14.8 km) :1943年10月1日休止類型1札沼線石狩月形 - 新十津川 - 石狩追分 (45.8 km) :1943年10月1日休止類型3新十津川 - 石狩追分間 (15.6 km) は1972年6月19日廃止石狩月形 - 新十津川間 (30.2 km) は2020年4月17日列車運行終了同年5月7日付け廃止 ○▲石狩当別 - (北海道医療大学 1981年開業) - 石狩月形 (20.4 km) :1944年7月21日休止類型3北海道医療大学 - 石狩月形間 (17.4 km) は2020年4月17日列車運行終了同年5月7日付け廃止石狩追分 - 石狩沼田 (19.3 km) :1944年7月21日休止類型31972年6月19日前記新十津川 - 石狩追分とともに廃止札沼線石狩当別 - 石狩沼田間の85.5 km休止されたが、このうち石狩当別 - 北海道医療大学3.0 kmを除く北海道医療大学 - 石狩沼田間 82.5 km廃止されたことになる。 ▲鍛冶屋原線 板西 - 鍛冶屋原 (6.9 km) :1943年11月1日休止類型1) ×富内線 沼ノ端 - 豊城 (24.1 km) :1943年11月1日休止類型3) □御殿場線 国府津 - 沼津 (60.2 km) :1944年7月11日単線化(類型4戦後単線のまま □参宮線 阿漕 - 高茶屋 (4.1 km)、松阪 - 徳和 (3.0 km)、相可口 - 宮川 (11.0 km)、山田上口 - 山田 (1.8 km) :1944年8月単線化(類型4阿漕 - 高茶屋松阪 - 徳和は現在は紀勢本線。すべて戦後単線のまま □関西本線 奈良 - 王寺 (15.4 km) :1944年8月単線化(類型41961年に再複線化中央本線下河原線国分寺 - 東京競馬場前 (5.6 km) :1944年10月1日休止類型2実際に富士見信号場(現:北府中駅) - 東京競馬場前のみ。国分寺 - 下河原貨物国分寺駅構内扱い ×橋場線 雫石 - 橋場 (7.7 km) :1944年10月1日休止類型1雫石 - 赤渕間は建前上は「新線建設」という形で戦後実質再開田沢湖線一部となっている。ただし雫石以西新ルート建設され橋場駅放棄して赤渕駅新設した。 ▲三国線 金津 - 三国港 (9.8 km) :1944年10月11日休止類型12・3三国 - 三国港休止同時に京福電気鉄道貸渡したため、実際に休止されず、えちぜん鉄道として現存所属した駅もすべてえちぜん鉄道の駅として存続。 ×五日市線 立川 - 南拝島 - 拝島 (8.1 km)・南拝島 - 拝島多摩川貨物支線) (3.0 km) :1944年10月11日休止類型3立川方の一部立川駅構内扱い青梅短絡線として現存魚沼線 来迎寺 - 西小千谷 (13.1 km) :1944年10月16日休止類型3) ▲弥彦線 東三条 - 越後長沢 (7.9 km) :1944年10月16日休止類型1) ▲興浜北線 浜頓別 - 北見枝幸 (30.4 km) :1944年11月1日休止類型1) ▲興浜南線 興部 - 雄武 (19.9 km) :1944年11月1日休止類型1) ▲妻線 妻 - 安 (5.8 km) :1944年11月15日休止類型1) ×白棚線 白河 - 磐城棚倉 (23.3 km) :1944年12月11日休止類型1) ○久留里線 久留里 - 上総亀山 (9.6 km) :1944年12月16日休止類型1

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