千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線
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千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線（ちばけんどう・いばらきけんどう44ごう なりたおみがわかしまこうせん）は、千葉県成田市から茨城県神栖市を終点とする県道（主要地方道）である。
注釈
- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
出典
- ^ “成田国際空港周辺地域整備計画 (PDF)” (2014年9月). 2017年3月6日閲覧。
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- ^ a b 『成田土木事務所 道路現況表』令和3年10月1日現在
- ^ a b 『香取土木事務所 道路現況表』平成29年4月1日現在
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 6
- ^ “道路の認定（昭和40年8月26日 茨城県告示第974号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5327号: p. 6, (1965年8月26日)
- ^ “道路の区域決定・道路の供用開始（昭和40年8月26日 茨城県告示第981・991号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5327号: pp. 9, 13, (1965年8月26日)
- ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和45年4月27日 茨城県告示第618・627号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. 5, 8, (1970年5月4日)
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- ^ “道路区域の変更・道路の供用の開始（昭和48年8月1日 茨城県告示第790・791号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. 3, (1973年8月1日)
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- ^ “道路の供用開始（平成元年3月30日 茨城県告示第423号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第24号: p. 12, (1989年3月30日)
- ^ “道路の供用開始（平成元年10月16日 茨城県告示第1152号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第81号: p. 14, (1989年10月16日)
- ^ “道路の供用の開始（平成4年3月23日 茨城県告示第405号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第329号: p. 8, (1992年3月23日)
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成13年3月1日 茨城県告示第198号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp. 10–14, (2001年3月1日)
- ^ “県道成田小見川鹿島港線 竜谷バイパスが開通します。 (PDF)”. 千葉県県土整備部道路整備課 (2015年2月19日). 2015年5月1日閲覧。
- ^ “道路の区域の変更（平成27年4月27日 茨城県告示第617号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2686号: p. 10, (2015年4月27日)
- ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日)
- ^ a b “小貝川大橋及び息栖大橋並びに取付道路の管理方法について千葉県知事と協議成立（昭和50年2月13日 茨城県告示第154号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6297号: pp. 10–11, (1975年2月13日)
- ^ 竜谷バイパス開通 地域の利便向上に貢献へ 香取の主要地方道｜ちばとぴ ちばの耳より情報満載 千葉日報ウェブ（2015年3月11日）2015年3月17日閲覧。
[続きの解説]
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- 1 千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線とは
- 2 千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線の概要
- 3 路線状況
- 4 地理
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