茨城県道329号小山菅生小絹停車場線
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| 一般県道 | |
|---|---|
  
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| 茨城県道329号小山菅生小絹停車場線 | |
| 総延長 | 10.565 km |
| 実延長 | 2.639 km |
| 制定年 | 1959年10月14日 |
| 起点 | 茨城県坂東市 |
| 終点 | 茨城県つくばみらい市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
茨城県道3号 茨城県道20号 茨城県道58号  国道294号 |
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坂東市小山（2014年7月）
茨城県道329号小山菅生小絹停車場線（いばらきけんどう329ごう おやますがおこきぬていしゃじょうせん）は、茨城県坂東市小山から常総市菅生町を経て、つくばみらい市にある関東鉄道常総線小絹駅と接続する一般県道である。
概要
坂東市小山を起点に、常総市菅生町を経由してつくばみらい市小絹の関東鉄道小絹駅まで東西に結ぶ延長約5キロメートル (km) の一般県道である。起点は、茨城県道142号岩井野田線分岐とされるが、実際の見かけ上は、小山で県道岩井野田線と接続する一本道である。また、路線の大部分が茨城県道3号つくば野田線と重複しており、単独区間は起点から坂東市矢作までと、終点の小絹駅入口の僅かな区間となる。
路線データ
- 起点：坂東市小山（茨城県道・千葉県道142号岩井野田線交点）
- 終点：つくばみらい市小絹字下宿744番2地先（小絹駅）[1]
- 総延長：10.565 km[2]
- 重用延長：7.926 km[2]
- 未供用延長：なし[2]
- 実延長：2.639 km[2]
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし[2]
歴史
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として猿島郡岩井町大字小山を起点とし、筑波郡谷和原村大字小絹の小絹停車場を終点とする区間を本路線とする県道小山菅生小絹停車場線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号329となり現在に至る。
年表
- 1913年（大正2年）11月1日：小絹駅が開業する。
- 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である守谷岩井線、小絹停車場新宿線が路線認定される。[3]
- 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線が路線認定される[4]。
- 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項[注釈 2]に基づく指定（路線対象番号226 菅生小絹停車場線：土浦野田線分岐点 - 岩井野田線交点）を受ける[5]。
- 1966年（昭和41年）6月30日：猿島郡岩井町大字莚打字南郷 - 同字鹿島沼を線形拡幅改良、新道（延長776 m）に付け替え供用開始[6]。
- 1969年（昭和44年）
- 1978年（昭和53年）6月15日：岩井市大字矢作（矢作交差点） - 同市大字法師戸（法師戸交差点）のバイパス道路（1.211 km）が開通[9] 。
- 1980年（昭和55年）3月31日：玉台橋を含む水海道市大字内守谷（玉台橋西交差点） - 筑波郡谷和原村大字小絹（小絹小北交差点）の新道が開通[10]。
- 1981年（昭和56年）4月10日：水海道市大字内守谷地内（水海道内守谷簡易郵便局前 - 玉台橋西）の新道が開通[11]。
- 1983年（昭和58年）
- 1984年（昭和59年）
- 1986年（昭和61年）4月24日：筑波郡谷和原村大字小絹（小絹小北交差点 - 小絹駅） の国道294号重複ルート（585 m）を編入[16]。
- 1987年（昭和62年）12月24日：水海道市菅生町の菅生小入口交差点を経由する狭隘な旧道（2.585 km）が指定解除され、一部水海道市道へ降格[17]。
- 1988年（昭和63年）7月4日：水海道市菅生町 - 同市内守谷町の旧道（1.821 km）が指定解除され水海道市道へ降格[18]。
- 1991年（平成3年）8月29日：谷和原村大字小絹（小絹小北交差点 - 小絹駅）の旧道（385 m）が指定解除され谷和原村道へ降格[1]。
- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号282から現在の番号（整理番号329）に変更される[19]。
- 2002年（平成14年）4月1日：岩井市大字小山 - 同市大字矢作の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される[20]。
重複区間
- 茨城県道3号つくば野田線（坂東市矢作 - つくばみらい市小絹:8.2 km）
- 国道294号（つくばみらい市小絹:0.35 km）
地理
通過する自治体
接続する道路
- 茨城県道3号つくば野田線（坂東市矢作 - つくばみらい市小絹まで重複）
- 茨城県道20号結城坂東線（坂東市矢作）
- 茨城県道252号坂東菅生線（常総市菅生町）
- 茨城県道58号取手豊岡線（常総市菅生町）
- 国道294号（つくばみらい市小絹地内で重複）
沿線
脚注
注釈
- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
- ^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。
出典
- ^ a b 「道路の区域の変更（平成3年8月29日 茨城県告示第975号） (PDF)」『茨城県報』第272号、茨城県、5–6頁、1991年8月29日。
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和5年3月31日現在、p. 19
- ^ 茨城県報 第千八十七号 大正十二年四月十六日 - 茨城県告示第百九十四号より
- ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ 「路線の指定（昭和39年7月3日 茨城県告示第1006号） (PDF)」『茨城県報』第5170号、茨城県、2–3頁、1964年7月3日。
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和41年6月30日 茨城県告示第834・852号） (PDF)」『茨城県報』第5666号、茨城県、8, 14頁、1966年6月20日。
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和44年4月21日 茨城県告示第533・542号） (PDF)」『茨城県報』号外、茨城県、4–5, 8頁、1969年4月21日。
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和44年8月25日 茨城県告示第1015・2026号） (PDF)」『茨城県報』号外（3）、茨城県、7, 10頁、1969年8月25日。
- ^ 「道路の区域変更・道路の供用開始（昭和53年6月15日 茨城県告示第781・782号） (PDF)」『茨城県報』第6639号、茨城県、5–6頁、1978年6月15日。
- ^ 「道路の供用開始（昭和55年3月31日 茨城県告示513号） (PDF)」『茨城県報』第6821号、茨城県、4頁、1980年3月31日。
- ^ 「道路の供用開始（昭和56年4月9日 茨城県告示第550号） (PDF)」『茨城県報』第6926号、茨城県、7頁、1981年4月9日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和58年10月6日 茨城県告示第1371号） (PDF)」『茨城県報』号外第256号、茨城県、2–3頁、1983年10月6日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和58年12月1日 茨城県告示第1603号） (PDF)」『茨城県報』第7199号、茨城県、6頁、1983年12月1日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和59年5月17日 茨城県告示第708号） (PDF)」『茨城県報』第7254号、茨城県、5頁、1984年6月18日。
- ^ 「道路の供用開始（昭和59年12月6日 茨城県告示第1484号） (PDF)」『茨城県報』第7303号、茨城県、12–13頁、1984年12月6日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和61年4月24日 茨城県告示654号） (PDF)」『茨城県報』第7443号、茨城県、14頁、1986年4月24日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和62年12月24日 茨城県告示1722号） (PDF)」『茨城県報』第7615号、茨城県、2–3頁、1987年12月24日。
- ^ 「道路の区域変更（昭和63年7月4日 茨城県告示第945号） (PDF)」『茨城県報』号外第97号、茨城県、1988年7月4日。
- ^ 「県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)」『茨城県報』第637号、茨城県、8–12頁、1995年3月30日。
- ^ 「車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成14年2月28日 茨城県告示第193号） (PDF)」『茨城県報』第1342号、茨城県、11–12頁、2000年2月28日。
参考文献
- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和5年3月31日現在』（レポート）茨城県。
関連項目
外部リンク
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固有名詞の分類
| 茨城県道 |
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