物理化学系凍結抑制舗装

舗装技術の種類

物理・化学系凍結抑制舗装（ｸﾞﾙｰﾋﾞﾝｸﾞ設置型）

■概要
　物理・化学系凍結抑制舗装（グルービング設置型）は、舗装表面に等間隔で形成したグルービング溝に凍結防止剤・ゴム粒子及びウレタン樹脂などからなる材料を充填することにより、化学系凍結抑制舗装と物理系凍結抑制舗装の長所を生かした工法です。冬期以外のすべり対策が必要となる箇所で,抑制材をグルービング溝の一本おきなどに充填することで、グルービング入り舗装と凍結抑制舗装の両方の機能を組み合わせることができます。

■特徴
●　ゴム粒子と凍結抑制剤の働きにより、路面凍結を抑制
　　します
●　さまざまな路面に適用できます
●　冬期路面の維持管理を軽減できます

■主たる性能
●　凍結抑制

■用途・適用箇所
●　積雪寒冷地域の車両の減速、停止が要求される箇所
　　（急カーブ，急勾配，交差点，踏切手前）
●　積雪寒冷地域の路面状況の変化が著しい箇所（トンネ
　　ル、スノージェットの出入り口，消融雪施設の背後部）
●　凍結しやすい箇所（山間部，橋面）
●　凍結防止剤の散布を低減させたい箇所（農地隣接箇所
　　，人家密集箇所）
●　除雪車の出動、凍結防止剤の供給・散布が困難な箇
　　所（山間部）

■この工法を紹介しているHP

世紀東急工業（株）

物理・化学系凍結抑制舗装（弾性体・塩化物 添加型）

■概要
　凍結抑制舗装(弾性体・塩化物添加型）は、改質アスファルトを用いた特殊な粒度のアスファルト混合物に廃タイヤなどから製造したゴムチップと塩化物を添加した舗装で、ゴムチップの弾性による物理的作用と、塩化物の溶け出しによる化学的作用の相互作用で路面の氷結に対応する凍結抑制舗装です。

■特徴
●　ゴムチップと塩化物の相互の効果で路面の氷結を防ぎ
　　ます
●　交通量の多少に関わらず氷結防止効果が期待できま
　　す
●　粗骨材量とアスファルト量が多い配合となっているので
　　耐摩耗性が期待できます

■主たる性能
●　凍結抑制

■用途・適用箇所
●　積雪寒冷地域の車両の減速、停止が要求される箇所
　　（急カーブ，急勾配，交差点，踏切手前）
●　積雪寒冷地域の路面状況の変化が著しい箇所（トンネ
　　ル、スノージェットの出入り口，消融雪施設の背後部）
●　凍結しやすい箇所（山間部，橋面）
●　凍結防止剤の散布を低減させたい箇所（農地隣接箇所
　　，人家密集箇所）
●　除雪車の出動、凍結防止剤の供給・散布が困難な箇
　　所（山間部）

■この工法を紹介しているHP

鹿島道路（株）

物理・化学系凍結抑制舗装（弾性体・添加剤 空隙充填型）

■概要
　物理・化学系凍結抑制舗装（弾性体添加剤空隙充填型）は、ポーラスアスファルト舗装の表面空隙にゴムチップ及び凍結抑制剤を主材とする抑制材を充填し、その凍結抑制効果により、降雪時における車両の安全走行を確保します。
　また、抑制材を充填しない空隙を残すことで、ポーラスアスファルト舗装としての本来の機能も持続します。

■特徴
●　ポーラスアスファルト舗装に凍結抑制効果を付加でき
　　ます
●　ポーラスアスファルト舗装の骨材飛散防止効果を向上
　　させます
●　縦方向に充填した場合、騒音低減効果が向上します
●　横方向に充填した場合、注意喚起効果を付加できます

■主たる性能
●　凍結抑制

■用途・適用箇所
●　積雪寒冷地域の車両の減速、停止が要求される箇所
　　（急カーブ，急勾配，交差点，踏切手前）
●　積雪寒冷地域の路面状況の変化が著しい箇所（トンネ
　　ル、スノージェットの出入り口，消融雪施設の背後部）
●　凍結しやすい箇所（山間部，橋面）
●　凍結防止剤の散布を低減させたい箇所（農地隣接箇所
　　，人家密集箇所）
●　除雪車の出動、凍結防止剤の供給・散布が困難な箇
　　所（山間部）

■この工法を紹介しているHP

世紀東急工業（株）
常盤工業（株）