物理系凍結抑制舗装弾性材圧入型

舗装技術の種類

物理系凍結抑制舗装（弾性材圧入型）

■概要
　物理系凍結抑制舗装（弾性材圧入型）は、ロールドアスファルト舗装において路面に散布・圧入するプレコート砕石に替えて、特殊な人工ゴム骨材を使用するたわみ系（弾力性）凍結抑制舗装です。車両が通過する際に、ゴム骨材が変形することにより氷板が破砕されるとともに、氷が付着しにくいゴム骨材面の露出によって氷板剥離を促進します。ゴム骨材により、耐久性および持続性のある凍結抑制効果が期待できます。

■特徴
●　ゴム骨材の変形により、路面凍結を抑制します
●　圧雪・氷板の剥ぎ取りが容易です（グレ－ダ等による除
　　雪作業での路面破損が低減します）
●　凍結抑制効果が長期間維持されます
●　一般舗装と同等の耐久性があります
●　施工方法が比較的簡単であり、長期間の養生を必要と
　　しません

■主たる性能
●　凍結抑制

■用途・適用箇所
●　積雪寒冷地域の車両の減速、停止が要求される箇所
　　（急カーブ，急勾配，交差点，踏切手前）
●　積雪寒冷地域の路面状況の変化が著しい箇所（トンネ
　　ル、スノージェットの出入り口，消融雪施設の背後部）
●　凍結しやすい箇所（山間部，橋面）
●　凍結防止剤の散布を低減させたい箇所（農地隣接箇所
　　，人家密集箇所）
●　除雪車の出動、凍結防止剤の供給・散布が困難な箇
　　所（山間部）

ゴム骨材の散布状況

表面の状況