建造とオープンまでの経緯
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/26 09:52 UTC 版)
「アクアポリス」の記事における「建造とオープンまでの経緯」の解説
沖縄国際海洋博覧会の日本政府出展物として、博覧会のテーマである「海-その望ましい未来」を具現するシンボル的存在の建造物として建設された。（社）日本海洋開発産業協会の基本設計、菊竹清訓建築設計事務所の設計の元、1973年（昭和48年）10月から1975年（昭和50年）2月にかけて、広島県広島市中区江波沖町の三菱重工広島造船所江波工場（現・三菱重工広島製作所江波工場）で本体部分が建造された。アクアポリスは自力で航行する推進力を持たないことから、4月18日から3隻のタグボート（瀬戸内海の佐田岬までは補助引き舟2隻・警戒船2隻が同行）で平均5ノットという低速で沖縄本島・備瀬崎の会場沖まで曳航された。内部工事や艤装工事は5月に完了した。 アクアポリスは4本のロワーハルと呼ばれる巨大な浮き（水中に隠れるので「潜水体」とも呼ばれる）の上に16本の円柱型の柱（コラム）を立てて主甲板を支える構造で、ロワーハル内のバラストタンクに海水を注入することで喫水を5.4 mから20 mまで変化させることが可能だった。これは台風接近時の暴風による高波から構造物を保護するため、暴風時にはバラストタンクに海水を入れて喫水を12.5m - 15.5mにまで下げ（半潜水状態）、海底のアンカーに固定された係留用の鎖（16本）をアクアポリスのコラム下部に設置されたウインチで手繰り寄せ、沖合い約200mまで移動する動きを可能にした（会期中の11月23日には台風20号が接近し、閉館して沖合い移動を行った）。 アクアポリスの主甲板には、48台のテレビ受像機を組み合わせたスクリーンや仮設舞台を持つ「アクアホール」・食堂・医務室・機械室・展示区画が、その上の上甲板にはヘリポートや水耕栽培エリアを持つ「アクア広場」が設けられた。 アクアポリスと陸上とは、長さ約250 mの「アクア大橋」で接続された。この橋のアクアポリス側はアクアポリスの縦ゆれに追従し、アクアポリスが沖合いに避難している間は縮む構造がとられた。
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