ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/03 05:28 UTC 版)
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうAe6/8がたでんきかんしゃ)は、現在ではスイスの最大の私鉄であるBLS AGとなっているベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道やその後身であるBLSレッチュベルク鉄道で使用された電気機関車である。
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- ^ 1996年にBLSグループのGBS、SEZ、BNと統合してBLSレッチュベルク鉄道となり、さらに2006年にはミッテルランド地域交通（Regionalverkehr Mittelland（RM））と統合してBLS AGとなる
- ^ 1913-14年製、車軸配置1'E1'、旧形式Fb5/7形
- ^ SA des Ateliers de Sechéron, Genève
- ^ ソチエタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ（Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano）、現在では鉄道車両製造部門はアンサルドブレーダとなる
- ^ Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfablik, Winterthur
- ^ UIC名Ae415形
- ^ UIC名Ae485形、Ae4/4を片運転台、2両永久連結とした2車体8軸機
- ^ UIC名Re425形
- ^ 形式名は、01：歴史的電気機関車、5：BLS所属機を表す
- ^ 車体を上から見ると12角形となっている
- ^ FNM（Ferrovie Nord Milano Spa）
- ^ スイス国鉄では当時から電気ブレーキに回生ブレーキを主に使用していたが、BLSでは地上設備の関係で発電ブレーキを使用していた
- ^ このほか、電圧：398.5V×2、電流890A、回転数1180rpm
- ^ このほか、電圧：370V×2、回転数1200rpm
- ^ Brown, Boveri & Cie
- ^ ゴッタルドルート用に1952年以降製造された27パーミルで650tを75km/hで牽引可能な強力機
[続きの解説]
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- 1 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車とは
- 2 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車の概要
- 3 運行・廃車
- 4 外部リンク
固有名詞の分類
| スイスの電気機関車 | SBBカーゴRe482形電気機関車 スイス国鉄Ae3/6 I形電気機関車 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車 SBBカーゴRe484形電気機関車 スイス国鉄Te III形電気機関車 |
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