パレｯト

自動車(スズキ)

パレット

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主要諸元

タイプ ボディー 5ドア 機種名 G X XS 駆動方式 FF (前2輪駆動) フルタイム 4WD FF (前2輪駆動) フルタイム 4WD FF (前2輪駆動) 車名・型式 スズキ DBA-MK21S スズキ CBA-MK21S スズキ DBA-MK21S スズキ CBA-MK21S スズキ DBA-MK21S 機種記号 ZBGD-A ZBGY-A ZBXD-A ZBYY-A ZBVD-A トランスミッション インパネシフト　4速オートマチック 寸法・重量 全長(mm) 3,395 全幅(mm) 1,475 全高(mm)※ 1,735 1,745 1,735 1,745 1,735 室内寸法(mm) 長さ 2,025 幅 1,280 高さ 1,365 ホイールベース(mm) 2,400 トレッド(mm) 前 1,300 1,295 1,290 1,285 1,290 後 1,290 1,280 最低地上高(mm) 150 車両重量(kg) 900 950 910 980 910 乗車定員(名) 4 性能 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行 （国土交通省審査値） 20.0 18.8 20.0 18.0 20.0 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング 電動パワーステアリング 電動パワーステアリング 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング ロックアップ機構付トルコン 最小回転半径(m) 4.2 4.5 エンジン 型式 K6A型 種類 水冷4サイクル直列3気筒 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ 水冷4サイクル直列3気筒 弁機構 DOHC12バルブVVT DOHC12バルブ DOHC12バルブVVT 内径×行程(mm) 68.0×60.4 総排気量(L) 0.658 圧縮比 10.5 8.9 10.5 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射) 最高出力(kW/rpm)ネット 40<54PS>/6,500 44<60PS>/6,000 40<54PS>/6,500 最大トルク(N・m/rpm)ネット 63<6.4kg・m>/3,500 83<8.5kg・m>/3,000 63<6.4kg・m>/3,500 燃料タンク容量(L) 30 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 変速比・最終減速比 変速比 1速 2.914 2速 1.525 3速 1.000 4速 0.725 後退 2.642 最終減速比 5.804 前5.804 後2.562 5.804 前4.709 後2.562 5.804 ステアリング 歯車形式 ラック＆ピニオン式 ブレーキ 主ブレーキ形式 前 ディスク ベンチレーテッドディスク ディスク ベンチレーテッドディスク ディスク 後 リーディング・トレーリング 制動倍力装置 真空倍力式 制動力制御装置 ABS[EBD付] 駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制御 懸架装置 懸架方式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング スタビライザー形式(前) トーション・バー式 タイヤ 155/65R13 73S 165/55R14 72V

	《　》はオーディオレス仕様車。
	※	ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値です。
	○	パレットは「グリーン購入法＊特定調達物品等の判断基準」に適合。＊国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
	○	パレットは「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。
	○	「グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
	○	燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件（気象・道路・車両・運転・整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
	○	エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・ｍ/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位での参考値です。
	○	この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。
	■	掲載写真の色は印刷のため実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
	■	掲載写真には合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
	■	安心してお乗りいただくために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
	■	製造事業者：スズキ株式会社