ときわ台駅_(東京都)とは? わかりやすく解説

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ときわ台駅 (東京都)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/02/28 23:13 UTC 版)

ときわ台駅*
北口駅舎(2019年8月8日撮影)
ときわだい
Tokiwadai
TJ 05 中板橋 (0.7 km)
(1.3 km) 上板橋 TJ 07
所在地 東京都板橋区常盤台一丁目43-1
駅番号 TJ06
所属事業者 東武鉄道
所属路線 東上本線
キロ程 4.7 km(池袋起点)
電報略号 トワ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
[東武 1]41,939人/日
-2023年-
開業年月日 1935年昭和10年)10月20日[1]
備考 * 1951年(昭和26年)に「武蔵常盤駅」から改称。
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ときわ台駅(ときわだいえき)は、東京都板橋区常盤台一丁目にある東武鉄道東上本線。駅番号はTJ 06

年表

駅名の由来

当駅南口より徒歩1分の場所に位置する旧・上板橋村鎮守天祖神社に伝わる祝詞および境内の「常磐松」から「武蔵常盤駅」と名付けられた。武蔵野台地に位置する駅であることにも由来する[5]

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと北口との間は地下道で、南口とは跨線橋で連絡している。北口駅舎は開業時のものを2018年にリニューアルした、大谷石造りの瀟洒な洋風建築である。また、北口駅舎隣にはリニューアルの一環として「EQUIA(エキア)ときわ台」が2019年11月29日にオープン[4]。南口は2階に改札コンコースを置くビルで、商業施設などのテナントが入居している。

ユニバーサルデザインの一環として、駅ホーム中央に多機能トイレと、南口コンコースに連絡するエレベーターが設置されている。また、2020年3月末に北口側にはこれまで無かった改札口とホームを繋ぐエレベーターおよび連絡通路(高架)が開設された。

過去に存在した駅構造

構内踏切 - ホーム連絡地下道開設以前、ホーム池袋方の端に設置されていた。1950年代に撮影された写真で確認できる[6]

のりば

番線 路線 方向 行先[7]
1 東上線 下り 川越方面
2 上り 池袋方面

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員41,939人である[東武 1]

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[8]
年度 1日平均
乗降人員
[9][東武 2]
1日平均
乗車人員
[10]
出典
1935年(昭和10年) 124
1978年(昭和53年) 57,670
1990年(平成02年) 27,332 [* 1]
1991年(平成03年) 27,757 [* 2]
1992年(平成04年) 27,460 [* 3]
1993年(平成05年) 26,989 [* 4]
1994年(平成06年) 54,670 26,710 [* 5]
1995年(平成07年) 26,314 [* 6]
1996年(平成08年) 25,573 [* 7]
1997年(平成09年) 25,353 [* 8]
1998年(平成10年) 49,709 24,649 [* 9]
1999年(平成11年) 49,012 24,276 [* 10]
2000年(平成12年) 48,770 24,110 [* 11]
2001年(平成13年) 48,785 24,433 [* 12]
2002年(平成14年) 48,555 24,296 [* 13]
2003年(平成15年) 48,547 24,290 [* 14]
2004年(平成16年) 48,314 24,169 [* 15]
2005年(平成17年) 48,225 24,146 [* 16]
2006年(平成18年) 48,202 24,111 [* 17]
2007年(平成19年) 48,755 24,373 [* 18]
2008年(平成20年) 48,424 24,232 [* 19]
2009年(平成21年) 47,321 23,673 [* 20]
2010年(平成22年) 46,297 23,172 [* 21]
2011年(平成23年) 45,628 22,823 [* 22]
2012年(平成24年) 45,899 22,958 [* 23]
2013年(平成25年) 46,710 23,395 [* 24]
2014年(平成26年) 46,664 23,352 [* 25]
2015年(平成27年) 47,966 24,014 [* 26]
2016年(平成28年) 47,714 23,868 [* 27]
2017年(平成29年) 48,527 24,258 [* 28]
2018年(平成30年) 48,647 24,326 [* 29]
2019年(令和元年) 47,894 23,956 [* 30]
2020年(令和02年) 35,856
2021年(令和03年) 37,998 19,022 [東武 3]
2022年(令和04年) 40,737 20,388 [東武 4]
2023年(令和05年) 41,939 21,001 [東武 1]

駅周辺

常盤台一丁目のクルドサック
板橋区立中央図書館
天祖神社(南常盤台2丁目)
書道美術館

北口側には、1935年(昭和10年)に東武鉄道が沿線開発事業の一環として初めて行った宅地分譲により整備された「常盤台住宅地」が広がっている。内務省地方局が1907年(明治40年)に出版した書籍により日本に紹介された、米国の「田園都市」思想に基づいて設計された住宅地である[11]

先行して1920年代に目黒蒲田電鉄東急電鉄の前身企業)が現在の大田区で開発・分譲した田園調布と比較されることもあるが、田園調布とは異なる、ほぼ楕円形のプラタナスプロムナードを中心とした道路網や、随所に設置されたクルドサック、ロードベイ、フットパスと呼ばれる構造物など独特な町並みを持っており、当時目指していた理想的な住宅地の姿が窺える[12][13]。周辺幹線道路と直接の接続が果たせなかったことが不便とされ、加えて分譲直後に日中戦争太平洋戦争といった混乱の時期を迎えたが、幹線道路に面していないことによりかえって静謐な生活環境が保たれ、今なお昭和初期の面影を残す美しい住宅地といえる。

常盤台住宅地の敷地は、当初東上線と伊勢崎線との接続(西板線計画)に伴う操車場用地確保のために、東武鉄道が1927年(昭和2年)頃に買収していた場所であった。しかし採算面・土地買収・橋梁建設などの問題から1932年(昭和7年)以降西板線計画は起業廃止され、その代替案として住宅地建設が決定された[11][12][13]

2000年代に入るとマンション建設が活発になる一方で、開発業者と既存住人との間で建設の是非をめぐり対立する、いわゆる「マンション紛争」が起こっている。その契機となった北口ロータリー前の銀行跡地には業者の計画通り11階建てマンションが建設されたが、常盤台住宅地は2004年(平成16年)に東京都から「街並み景観重点地区」の指定を受け、2007年(平成19年)に「ときわ台景観ガイドライン」が制定され、翌年から運用されている[14]

南口周辺は、元は天祖神社の境内であったが、1949年(昭和24年)に駅南口および住宅・商業地建設のため、東武鉄道および地元に土地の一部が割譲されたことにより形成された市街地である[2]

周辺施設

銀行、民間商業施設、医療施設については省略。

バス路線

本項目では、2019年9月現在の営業路線について記述する。

ときわ台駅

乗り場は北口ローターリーおよび旧フエンテ常盤台店跡地前の通りに設置されている。

南常盤台

乗り場は駅南口から南東方向に約350メートル(公道歩行距離)の環七通り上に設置されている。

ときわ台駅入口

乗り場は駅南口から南方向に約500m(公道歩行距離)の川越街道上に設置されている。

2007年の踏切事故

付記

隣の駅

東武鉄道
東上本線
TJライナー・川越特急・快速急行・急行・準急
通過
普通
中板橋駅 (TJ 05) - ときわ台駅 (TJ 06) - 上板橋駅 (TJ 07)

脚注

  1. ^ a b c 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、211頁。全国書誌番号:64010839 
  2. ^ a b 『昭和30年代・40年代の板橋区 なつかしい青春の記録』三冬社、2009年
  3. ^ a b 5月30日(水)に、東上線ときわ台駅の駅舎リニューアルが完成! 〜地域の魅力を発信するギャラリースペース「武蔵常盤小径」を新設します〜』(PDF)(プレスリリース)東武鉄道、2018年5月24日。オリジナルの2018年8月31日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20180831002422/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/056ab60484887912080ae1bc42f8345c/180524_2.pdf?date=201805241004002020年3月9日閲覧 
  4. ^ a b EQUiAときわ台11月29日(金)グランドオープン! 〜開業時のデザインを復元したときわ台駅舎と調和したデザインを取り入れます〜』(PDF)(プレスリリース)東武鉄道、2019年10月31日。オリジナルの2020年3月9日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200309190450/https://www.tobu.co.jp/file/pdf/6a98192bbe2e596f113b11174f43e0b8/191031_2.pdf?date=201910311332152020年3月11日閲覧 
  5. ^ 東武鉄道ポータルサイト/路線図・駅情報/ときわ台駅”. 東武鉄道株式会社. 2018年8月30日閲覧。
  6. ^ 『写真集 板橋区の昭和』いき出版、2017年
  7. ^ ときわ台駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年6月4日閲覧。
  8. ^ 板橋区の統計 - 板橋区
  9. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  10. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  11. ^ a b 中湖康太『常盤台住宅地物語』 (電子書籍)、GCS出版、2018年。 
  12. ^ a b c 『常盤台住宅物語』板橋区教育委員会、1999年。 
  13. ^ a b 東武鉄道社史編纂室 編『東武鉄道百年史』 本編、東武鉄道、1998年9月。全国書誌番号: 20043141 
  14. ^ ときわ台しゃれ街協議会ホームページ”. NPO法人 ときわ台しゃれ街協議会. 2018年9月1日閲覧。
  15. ^ 板橋の文化財一覧”. 板橋区 (2024年3月28日). 2024年8月19日閲覧。 “帝都幼稚園 付門柱”
  16. ^ a b c 路線バス/国際興業バス”. 国際興業株式会社. 2018年8月31日閲覧。
  17. ^ 都営バス/東京都交通局”. 東京都交通局. 2018年8月31日閲覧。

利用状況

東京都統計年鑑
東武鉄道の1日平均乗降人員
  1. ^ a b c 駅別乗降人員 2023年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=13 
  2. ^ 駅情報(乗降人員)”. 東武鉄道. 2024年7月30日閲覧。
  3. ^ 駅別乗降人員 2021年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=13 
  4. ^ 駅別乗降人員 2022年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、13頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=13 

関連項目

外部リンク


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