外輪とは? わかりやすく解説

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がい‐りん〔グワイ‐〕【外輪】

読み方:がいりん

外側の輪(わ)。そとわ。

車輪外側取り付けられる覆い

外車(がいしゃ)2」に同じ。

「外輪」に似た言葉

そと‐わ【外輪】

読み方:そとわ

つま先外側向けて歩くこと。また、その足。⇔内輪(うちわ)。

外側の輪。がいりん


外輪

英語 outer wheel

自動車旋回するとき、旋回外側にある車輸をいう。横加速度無視できないような旋回では、遠心力による内輪から外輪への荷重移動により負荷荷重増えるため、旋回運動に対して内輪より外輪は重要な働きをする。

反対語 内輪
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

外輪

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/06/11 15:05 UTC 版)

外輪(がいりん)




「外輪」の続きの解説一覧

外輪(外車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/27 10:03 UTC 版)

船舶工学」の記事における「外輪(外車)」の解説

大きな水車(外輪)を回転させてをかいて進む。パドル式とも呼ばれるスクリュー・プロペラの登場によって推進効率低く破損しやすい外輪船外車船)は時代遅れとなり、琵琶湖汽船の「ミシガン号」のような一部観光用途除いて使用されていない。外輪を船体左右側面備えるものと、船体後部1つ備えるものの2つ形式がある。 1845年4月3日イギリス海軍当時登場したスクリュー・プロペラ能力を試すため、800トン200馬力同士外輪船アレクト」とスクリュー船「ラトラー」に綱引きさせた実験が有名である。2.5ノットスクリュー船が引き勝ったことや、外輪は大きく重くまた、敵の砲撃や強い波浪によって容易に破損するなど、多くの点でスクリュー・プロペラ劣っていたため、イギリス海軍以降スクリュー・プロペラ軍艦推進器採用した。(詳しく蒸気船参照。)

※この「外輪(外車)」の解説は、「船舶工学」の解説の一部です。
「外輪(外車)」を含む「船舶工学」の記事については、「船舶工学」の概要を参照ください。

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