RB・フォーミュラワン・チーム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/26 16:53 UTC 版)
F1における戦績
| 年 | 型式 | 原動機 / タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポイント | 順位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | VCARB 01 | RBPT ホンダ・RBPTH002 1.6L V6ターボ |
P | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | 24 | 6位 | ||
 リカルド
|
13 | 16 | 12 | Ret | Ret | 15[4] | 13 | 12 | 5 | ||||||||||||||||||||||
 角田
|
14 | 15 | 7 | 10 | Ret | 7[8] | 10 | 8 | 19 | ||||||||||||||||||||||
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- ‡ ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
- [] はスプリントレース結果。
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関連項目
- スクーデリア・アルファタウリ
- スクーデリア・トロ・ロッソ
- レッドブル・レーシング
- ホンダF1
- ホンダ・レーシング・ディベロップメント#第4期
- レッドブル・パワートレインズ
- モータースポーツ
- F1コンストラクターの一覧
外部リンク
- 公式ウェブサイト（英語）
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| 現在のチーム首脳 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チーム関係者 |
| ||||||
| 元チーム関係者 |
| ||||||
| 現在のドライバー | |||||||
| 過去のドライバー |
| ||||||
| F1車両 |
| ||||||
| チーム関連会社 |
| ||||||
| 現在のスポンサー | |||||||
| 過去のメインスポンサー |
| ||||||
 レッドブル
|
 メルセデス
|
 フェラーリ
|
 マクラーレン
|
アストンマーティン
| |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  マックス・フェルスタッペン
|
63 | ジョージ・ラッセル
|
16 |  シャルル・ルクレール
|
81 | オスカー・ピアストリ
|
18 |  ランス・ストロール
|
| 11 |  セルジオ・ペレス
|
44 | ルイス・ハミルトン
|
55 |  カルロス・サインツ
|
4 | ランド・ノリス
|
14 | フェルナンド・アロンソ
|
 アルピーヌ
|
ウィリアムズ
|
RB
|
 キック・ザウバー
|
 ハース
| |||||
| 31 | エステバン・オコン
|
23 |  アレクサンダー・アルボン
|
3 | ダニエル・リカルド
|
77 |  バルテリ・ボッタス
|
20 |  ケビン・マグヌッセン
|
| 10 | ピエール・ガスリー
|
2 | ローガン・サージェント
|
22 | 角田裕毅
|
24 |  周冠宇
|
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ
|
| その他参戦したドライバー | 38 | オリバー・ベアマン
| |||||||
F1コンストラクター | |
|---|---|
| 2024年シーズン | |
| かつて参戦していた コンストラクター |
|
| 決勝レース不出走の コンストラクター | |
| 参戦に至らなかった コンストラクター | |
- ^ “2024 FIA Formula One World Championship Entry List” (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2015年3月14日). 2024年2月9日閲覧。
- ^ https://www.gpblog.com/en/amp/257645/does-visa-cash-app-rb-stand-for-racing-bulls-red-bull-or-neither.html
- ^ “レッドブル社が新体制に移行も、F1活動は安泰。故マテシッツ氏が生前に新風洞建設を承認、長期的な予算を確保”. AUTOSPORT web (2022年11月5日). 2024年1月25日閲覧。
- ^ “アルファタウリF1が名称変更の可能性。レッドブルF1ボス、チーム売却については否定も課題ありと明言”. AUTOSPORT web (2023年3月28日). 2024年1月25日閲覧。
- ^ “アルファタウリF1の新チーム名が正式発表。ビザとの提携で『ビザ・キャッシュアップRB』に”. AUTOSPORT web (2024年1月24日). 2024年1月25日閲覧。
- ^ a b RBメキーズ代表、本拠地の”レッドブル隣”移転を完全否定「ファエンツァはとても優れている」でも”2拠点生活”は目指す？ - motorsport.com 2024年2月28日
- ^ “さようなら、ミナルディ！――レッドブル、イタリアンチームを買収”. webCG (2005年9月13日). 2020年2月1日閲覧。
- ^ “第14戦イタリアGP「小さなチームの大きな功績」”. webCG (2008年9月15日). 2020年2月1日閲覧。
- ^ “ワークス待遇は”贅沢”とトロロッソ「ホンダと組んだのは最高の決断」”. motorsport.com (2018年3月6日). 2020年2月1日閲覧。
- ^ “さらばトロロッソ、14年の歴史に有終の美「史上最も成功したシーズン。ホンダに心から感謝」”. formula1-data.com (2019年12月2日). 2020年2月1日閲覧。
- ^ “ガスリーがF1初優勝！ 赤旗＆ハミルトンのペナルティの大波乱を逃げ切る”. AUTOSPORT web (2020年9月7日). 2024年1月25日閲覧。
- ^ 技術部門にビッグネーム獲得のレーシング・ブルズ。レッドブルF1からの独立性をライバルから認められるのか - オートスポーツ・2024年2月3日
- ^ ビザ・キャッシュアップRB F1チームが体制強化。パーメインがレーシングディレクター、元FIAのゴスが最高技術責任者に - オートスポーツ・2024年1月30日
- ^ “ビザ・キャッシュアップRB、角田裕毅が操る2024年マシン『VCARB 01』発表！ トロロッソ時代のメタリックブルーへ回帰”. jp.motorsport.com (2024年2月9日). 2024年2月9日閲覧。
- ^ “VCARB 01 | Visa Cash App RB Formula One Team” (英語) (2024年1月29日). 2024年2月9日閲覧。
- ^ “レーシング・ブルズF1が2024年型F1マシン『VCARB 01』のリバリーをお披露目。ブルー基調に一新 - autosport web”. www.as-web.jp. 2024年2月9日閲覧。
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「RB・フォーミュラワン・チーム」の続きの解説一覧
- 1 RB・フォーミュラワン・チームとは
- 2 RB・フォーミュラワン・チームの概要
- 3 F1における戦績
- RB・フォーミュラワン・チームのページへのリンク
