Grosser Mobil 1 Preis von Deutschlandとは? わかりやすく解説

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1998年ドイツグランプリ

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/03 06:38 UTC 版)

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 1998年ドイツグランプリ
レース詳細
1998年F1世界選手権全16戦の第11戦
日程 1998年シーズン第11戦
決勝開催日 8月2日
正式名称 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地 ホッケンハイムリンク
ドイツ ホッケンハイム
コース Permanent racing facility
コース長 6.823
レース距離 307.035 km
決勝日天候 Cloudy but dry
ポールポジション
ドライバー マクラーレン-メルセデス
タイム 1:41.838
ファステストラップ
ドライバー デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス
タイム 1:46.116 (17周目)
決勝順位
優勝 マクラーレン-メルセデス
2位 マクラーレン-メルセデス
3位 ウィリアムズ-メカクローム

1998年ドイツグランプリGrosser Mobil 1 Preis von Deutschland)は、1998年のF1世界選手権第11戦として8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。マクラーレン-メルセデスミカ・ハッキネンが優勝した。

予選

ミカ・ハッキネンがポールポジションを獲得、チームメイトのデビッド・クルサード2位に入った。ホイールベースを延長したウィリアムズをドライブするジャック・ヴィルヌーヴが3位となった。4位はラルフ・シューマッハ

選手権をハッキネンと争うミハエル・シューマッハは、プラクティスの間中トラブルに悩まされ、9位で予選を通過した。このGPでフェラーリはホイールベースを延長したシャシーを投入し、シューマッハは金曜のプラクティスセッションでそのシャシーで走行したが、結局は諦めることとなった。古いシャシーを使った土曜の第1プラクティスで彼はスピンし、その後は第2プラクティスの間エンジンの不調に苦しめられた。

レース概要

決勝はマクラーレンが支配し、始めから終わりまで1位、2位を走行、ピットストップもそれぞれ1度のみであった。ラルフ・シューマッハは燃料を軽くし、2ストップ戦略を採ったが、レース序盤はマクラーレンを脅かすことのできる唯一のドライバーであった。彼はマクラーレンに続いて走行したが、追い越すことはできなかった。

ヴィルヌーヴはシューマッハが最初のピットストップをしたときに3位に浮上し、そのままゴールした。レース終盤にヴィルヌーヴはマクラーレンを捉えた。ハッキネンはピットストップで十分な燃料を持たず、燃料消費を抑えるため減速しなければならなかった。

デイモン・ヒルは1ストップ戦略を採ったが、4位に入賞しシーズン初のポイントを獲得した。ミハエルが5位、ラルフが6位に入賞した。

結果

予選

順位 No ドライバー コンストラクター タイム
1 8 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 1:41.838
2 7 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 1:42.347 +0.509
3 1 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ-メカクローム 1:42.365 +0.527
4 10 ラルフ・シューマッハ ジョーダン-無限ホンダ 1:42.994 +1.156
5 9 デイモン・ヒル ジョーダン-無限ホンダ 1:43.183 +1.345
6 4 エディ・アーバイン フェラーリ 1:43.270 +1.432
7 6 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン-プレイライフ 1:43.341 +1.503
8 5 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-プレイライフ 1:43.369 +1.531
9 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:43.459 +1.621
10 2 ハインツ=ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ-メカクローム 1:43.467 +1.629
11 14 ジャン・アレジ ザウバー-ペトロナス 1:43.663 +1.825
12 15 ジョニー・ハーバート ザウバー-ペトロナス 1:44.599 +2.761
13 16 ルーベンス・バリチェロ スチュワート-フォード 1.44.776 +2.938
14 12 ヤルノ・トゥルーリ プロスト-プジョー 1:44.844 +3.006
15 21 高木虎之介 ティレル-フォード 1:44.961 +3.123
16 11 オリビエ・パニス プロスト-プジョー 1:45.197 +3.359
17 17 ミカ・サロ アロウズ 1:45.276 +3.438
18 16 ペドロ・ディニス アロウズ 1:45.588 +3.750
19 19 ヨス・フェルスタッペン スチュワート-フォード 1:45.623 +3.785
20 22 中野信治 ミナルディ-フォード 1:46.713 +4.875
21 23 エステバン・トゥエロ ミナルディ-フォード 1:47:265 +5.427

決勝

順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント
1 8 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 45 1:20:48.0 1 10
2 7 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデスy 45 +0.426 2 6
3 1 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ-メカクローム 45 +2.577 3 4
4 9 デイモン・ヒル ジョーダン-無限ホンダ 45 +7.185 5 3
5 3 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 45 +12.613 9 2
6 10 ラルフ・シューマッハ ジョーダン-無限ホンダ 45 +29.738 4 1
7 5 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-プレイライフ 45 +31.026 8  
8 4 エディ・アーバイン フェラーリ 45 +31.649 6  
9 2 ハインツ=ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ-メカクローム 45 +32.784 10  
10 14 ジャン・アレジ ザウバー-ペトロナス 45 +48.371 11  
11 6 アレクサンダー・ヴルツ ベネトン-プレイライフ 45 +57.994 7  
12 12 ヤルノ・トゥルーリ プロスト-プジョー 44 +1 lap 14  
13 21 高木虎之介 ティレル-フォード 44 +1 lap 15  
14 17 ミカ・サロ アロウズ 44 +1 lap 17  
15 11 オリビエ・パニス プロスト-プジョー 44 +1 lap 16  
16 23 エステバン・トゥエロ ミナルディ-フォード 43 +2 laps 21  
リタイア 15 ジョニー・ハーバート ザウバー-ペトロナス 37 ギアボックス 12  
リタイア 22 中野信治 ミナルディ-フォード 36 ギアボックス 20  
リタイア 18 ルーベンス・バリチェロ スチュワート-フォード 27 ギアボックス 13  
リタイア 19 ヨス・フェルスタッペン スチュワート-フォード 24 ギアボックス 19  
リタイア 16 ペドロ・ディニス アロウズ 2 スロットル 18  

第11戦終了時点でのランキング

  • :ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照


前戦
1998年オーストリアグランプリ
FIA F1世界選手権
1998年シーズン
次戦
1998年ハンガリーグランプリ
前回開催
1997年ドイツグランプリ
ドイツグランプリ 次回開催
1999年ドイツグランプリ

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