近郊路線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/04 01:42 UTC 版)
近郊路線はシドニーから40-60km程度までのエリアで11の系統が運行されている。レールコープの線路を走行する。シドニーでは西側の路線から北側の路線に、東側の路線から南側の路線に、それぞれ直通している。この他、シドニーの都心にはシティ・サークルと呼ばれる環状線の線路があり、南西部の系統から都心にやってきた上り列車の多くはシティ・サークルを1周したあといずれかの南西部の系統に下り列車として直通運転する。
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近郊路線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/10 15:39 UTC 版)
レティーロ駅はブエノスアイレス最大の近郊路線駅であり、他駅よりも多くの通勤列車が発着する。2016年時点ではアルゼンチン国鉄（Trenes Argentinos）とフェロビアスが運行する3つの主要路線がレティーロ駅とブエノスアイレス北部郊外を結んでいる。このうちミトレ線は電化されており、ベルグラーノ北線は1,000㎜の狭軌となっている。これら3路線は1948年の第一次国有化以前は全て違う会社であったため、各路線ごとに駅舎はデザインを含め異なっており、改札も各路線ごとである。 サン・マルティン線･･･レティーロ駅とブエノスアイレス州・ビジャ・デボート、エル・パロマール、ウルリンガム、ピラールなどを結んでいる。名前の通り同国中西部の鉄道網であるサン・マルティン将軍鉄道の一部で、近年改築された駅舎は3路線の中で一番右側に位置しており、同国最大級のバスターミナルであるレティーロ・テルミナルおよびボリビア人・パラグアイ人の大規模なコミュニティが存在する「緊急住宅地」ビシャ31と隣接。レティーロ・サン・マルティン駅と呼ぶ。 ミトレ線･･･レティーロ駅とブエノスアイレス州・ホセ・レオン・スアレス、ティグレ、バルトロメ・ミトレを結ぶ計3系統からなる路線。名前の通り同国北西部の路線網であるミトレ将軍鉄道の一部で、後述する長距離列車も運行。駅舎は3路線の中で一番左に位置し、最も壮大で優雅なデザインが特長。レティーロ・ミトレ駅と呼ばれ、地下鉄C線と接続するほか、隣のベルグラーノ北線の駅舎との間には貨物ターミナルを介して港や別の近郊路線であるサルミエント線とロカ線へ繋がる路線が通っている。 ベルグラーノ北線･･･レティーロ駅とブエノスアイレス州・ビシャ・ローサを結んでいる。各駅停車をフェロビアスが、急行をアルゼンチン国鉄（Trenes Argentinos）がそれぞれ運行している。名前の通り同国中を結ぶ狭軌の路線網であるベルグラーノ将軍鉄道の一部であり、駅舎は3路線の中の真ん中に位置している。レティーロ・ベルグラーノ駅と呼ぶ。
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近郊路線
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詳細は「プロアスティアコス」を参照 ギリシャの三大都市圏であるアテネ、テッサロニキ、パトラの近郊路線を運行する列車は、プロアスティアコス（ギリシャ語で近郊鉄道の意）と呼ばれている。
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近郊路線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/03 03:50 UTC 版)
ローマ地下鉄は、以下の地方鉄道の運営も行っている。 ローマ - リード線駅数：13（ローマ・ポルタ・サンパオロ駅 - クリストーフォロ・コロンボ駅）、約28km ローマ - ジャルディネッティ線駅数：19（ローマ・ラツィアリ駅 - ジャルディネッティ）、8.63km ローマ - ヴィテルボ線（Ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo、サクロファーノ駅以遠は郊外線）駅数：38（フラミーニオ駅 - ヴィテルボ駅）、102km
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