色別
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 04:26 UTC 版)
「投票券 (公営競技)」の記事における「色別」の解説
公営競技では、観客が遠方からでも競走対象が識別しやすいように、枠番または車番ごとに色を決めており、決められた色のヘルメットカバーやユニフォームを着用させている。用いられる色の番号や部位は以下の通り。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 色と番号（枠番色・車番色とも共通） ●●●●●●●●●1 2 3 4 5 6 7 8 9 白 黒 赤 青 黄 緑 橙 桃 紫 競馬 - ヘルメットに枠番色1から8まで（馬番はゼッケン）。ただし中央競馬の場合、同じ枠に同じ馬主の馬が出走する場合は（勝負服が重なるので）、片方の帽子（馬番の大きい方）は2色の「染め分け帽」が使われる。地方競馬は騎手ごとに勝負服が異なり、勝負服の重複が（中央地方交流競走を除いて）ないことや帽子に馬番を表記するため、染め分け帽はない。 競輪 - ヘルメットとユニフォームに車番色1-9（枠番色は用いていない） 競艇 - ユニフォームと船体前部の艇旗に枠番色1-6 オートレース - ユニフォーム（場によっては車体前部のゼッケンも）車番色1-8 枠別に色を分ける方式を最初に採用したのは競馬で、1931年から1932年に札幌競馬倶楽部の決勝審判員を務めていた人が、着順判定の明瞭化を図るために採用したものであった。しかし、他の競馬倶楽部は従来通り馬主が定めた帽色を使用し続け、1937年の日本競馬会発足の際に、札幌競馬場でも枠別の色分けは廃止されてしまった。 競馬、競輪、競艇、オートレースで共通する、1枠＝白色、2枠＝黒色…といった色分けを最初に採用したのは競輪である。1951年、小倉競輪で初めて枠ごとに帽子の色を分ける方式が採用された。競輪ではそれまで、自転車に番号を付けてレースを行っていたが、観客から遠目では判別しづらいという声を受けたことから、当時の小倉市職員が暦などに使われる陰陽五行思想を参考に、一白、二黒といった九星を土台に6色を決めた。その後は、競馬・ボートなどでも採用されるようになり、現在に至る。 中央競馬においては1957年より採用され、当初は6枠の6色であったが、1963年には8枠連勝式導入に伴い外枠分が追加され8色になり以下の通りとなった。 1枠・白、2枠・赤、3枠・青、4枠・緑、5枠・黄、6枠・水、7枠・茶、8枠・黒 枠ごとの帽子の色については、大井競馬場が中央競馬と同時に8枠連勝式を取り入れた際に、現在の色を採用して以後、各地の地方競馬場に広がって行った。中央競馬もそれに合わせて1966年に現在の色に変更されている。 競輪とオートレースでは、6枠制の時代から一部の番号で2色の組み合わせが用いられてきたが、後に競馬で使われている枠番色にならって変更され、現在はすべての公営競技で番号と色が統一されている（9番の紫は競輪が2002年4月から採用した）。
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